)T-44坦克
二战期间，第二次世界大战中後期，随著德国新一代坦克和反坦克火炮量产装备，尤其是88毫米火炮批量使用於
T-44坦克
1943年末，俄军开始构思设计T-34的後继车辆，这个被称为Object 136的计画是由莫洛佐夫设计局(183号工厂)负责，预计於1944年秋季配发战场。这辆新战车拥有超越过去俄国战车世代的新颖设计，同时也是俄国战车史上一个重要的里程碑，也可以说是二次大战俄国中战车的集大成。他就是日後的T-44中战车。
T-44坦克是在早期T-34/85坦克基础上改进的，主要改进有扭杆悬挂、横置发动机和传动装置、形状良好的车体。该坦克有4名乘员，取消了原本T-34/85坦克的机电员，航向机枪固定在车体上，由驾驶员控制发射。炮塔是T-34/85坦克炮塔的改进型，但是炮塔底部没有突出的颈环。
1944年11月，该厂生产了5辆T-44型坦克，12月生产了20辆，至1945年3月，共计生产了60辆，苏军开始建立第一个使用T-44的坦克旅，当然，此时是不满员的。到当年4月柏林战役开始时，苏军手头共有70辆T-44可供使用，至欧洲战事结束时，则已经有了190辆可供俄军使用了。
虽然T-44在战後被後辈T-54排挤下去，但是仍有相当数量的T-44服役於红军中，而他的量产也一直维持到1947年为止。在1960年代以後T-44退到第二线单位担任训练之类的用途，1961年苏军将T-44的维修系统跟T-54进行了整合，一些经过现代化改良的T-44M以及T-44S一直在红军中服役到1970年代结束。有许多T-44的底盘被拿来作自走炮、战车拖曳车、工程战车等。
