)KMM-2轻型机械化桥
装备名称：KMM-2轻型机械化桥
产品原名称：Колейный механизированный мост КММ-2
生产国家：前苏联
装备型号：KMM-2轻型机械化桥
KMM轻型机械化桥KMM轻型机械化桥前苏联在50年代初，它是世界上最早装备部队的轮式架桥车辆。50年代后期改进为 KMM-2轻型机械化桥，其载重量由原来的12t增至15t。
70年代初，保加利亚工程兵研究部门也对KMM-2又进行了部队改进，加长了桥脚，载重量由原来的12t增至20t。 KMM-2机械化桥主要由架桥车、车辙桥跨和架柱桥脚等部分组成。架桥车采用吉尔157 越野车底盘改装。该器材用于保障轻型车辆和技术兵器克服干沟和水障碍。1973年10月中东战争中，埃及工程兵使用 KMM-2轻型机械化桥抢修被坏的桥梁，发挥了一定的作用。在 TMM重型机械化桥出现之前，它是使用比较广泛的制式轻型桥梁器材，以后逐渐被TMM重型机械化桥所取代。
50年代后期装备保加利亚、越南、埃及、叙利亚等国军队。 现装备使用KMM-2轻型机械化桥只有东欧和阿拉伯部分国家。
全套器材组成
桥梁架设车： 5辆
桥跨： 5跨
桥脚： 4副
进出口跳板：10块
架设方式： 翻转式
桥梁载重量
履带式： 15 吨
轮式轴压： 8 吨
最大载重量(履带式)： 20(保加利亚改进型) 吨
架桥长度：一套器材 35 米
克服障碍宽：一套器材 34 米
车行道宽度：未加宽 2.95 米
作业时间
一套器材架设标准时间： 60 分
一套器材架设最短时间： 45 分
作业人数：一套器材 15
通车能力
最小行车间距： 10 米
履带式车辆通车速度： 10 千米每小时
轮式车辆通车速度： 15~20 千米每小时
桥脚适应最大水深： 3 米
上部结构
桥跨重量： 1.546 吨
桥跨展开尺寸(长×宽×高) ：7×2.95×- 米
单块车辙板宽度： 1.075 米
两车辙板间净距： 0.8 米
桥脚
重量： 445 千克
最大高度： 3 米
最小高度： 1 米
高度调节间距： 0.1 米
运输状态桥脚柱间距： 2.465 米
架设状态桥脚柱间距： 3.95 米
桥车
基础车型号名称： ЗИЛ-157越野汽车
驱动型式： 6×6
驾驶室乘员： 3
满载总重量： 8.795 吨
前轴负荷： 2.940 吨
中、后轴负荷： 5.855 吨
运输状态外形尺寸(长×宽×高)： 8.3×2.465×3.265 米
最小离地间隙： 0.31 米
轮距： 1.75 米
轴距： 3.665+1.12 米
公路最大行驶速度： 65 千米每小时
油箱储油量： 215 升
燃油续驶里程： 500 千米
涉水深： 0.8 米
最大爬坡度： 15.6 度
轮胎尺寸： 12.00×18
发动机型号、类型： ЗИЛ-157K 6缸水冷汽油发动机
发动机额定功率： 81.28 千瓦
额定功率时转速： 2800 转每分
