)F1澳大利亚大奖赛
基本信息
阿尔伯特公园赛道赛道名称：阿尔伯特公园赛道
单圈长度： 5.303公里
比赛方向 ：顺时针
比赛圈数 ：58
比赛距离 ：307.574公里
圈速记录 ：1分24秒125(2004/舒马赫/法拉利)
基本介绍
1996年，墨尔本的阿尔伯特公园赛道开始举办澳大利亚第一场F1大奖赛，它是替换下德来得(delaide)赛道成为澳大利亚大奖赛举办地的，并且从那个时候起，年度赛季F1大奖赛的开幕战也转移到了这里。
墨尔本的阿尔伯特公园赛道属于街道赛场，赛道被安排在市区的阿尔伯特公园，整体布局相当流畅，没有常规街道90度的弯角阻减赛车的速度，赛道沿着公园湖面顺时针行驶，风景非常优美，所有的车手都非常喜欢这条赛道。
赛车通过起跑点以全油门向第1个弯道冲去，进弯前由时速6档286km/h刹车减挡至3档123km/h通过1、2号弯道，弯角顶点最大G值为2.7；随后再全油门加速，到进入第3个弯之前可达6挡275km/h，然后大脚刹车减速到3档143km/h通过第3弯，再稍踩油门，在3档138km/h～4档201km/h之间游动，通过第4、5弯道，接着加速到5档270km/h通过第6弯，马上大脚刹车至2档106km/h通过第7弯，弯角顶点最高G值为2，接着全油门通过5档251km/h的第8高速弯，弯角顶点最大G值为2.4，在进入第9弯之前可达5档276km/h；通过弯道后继续全油门飙到6档294km/h，稍松油门以3档167km/h通过第11、12弯，弯道顶点最大G值为3.2；再继续冲到6档284km/h的第13弯，大脚刹车减速至2档125km/h通过，稍加油门之后以3档143km/h的速度通过第14弯，接着在小段的加速后再减速到2档83km/h过第15、16弯，最后全油门冲过终点。
历届冠军
赛季 车手 车型
1996 达蒙-希尔 威廉姆斯FW18
1997 库特哈德 迈凯轮MP4-12
1998 哈基宁 迈凯轮MP4-13
1999 埃尔文 法拉利F399
2000 迈克尔-舒马赫 法拉利F1-2000
2001 迈克尔-舒马赫 法拉利F2001
2002 迈克尔-舒马赫 法拉利F2001
2003 库特哈德 迈凯轮MP4-17D
2004 迈克尔-舒马赫 法拉利F2004
2005 费斯切拉 雷诺R25
2006 阿隆索 雷诺R26
2007 莱科宁 法拉利F2007
2008 汉密尔顿 迈凯轮MP4-23
1985年，第一届F1澳大利亚大奖赛在澳大利亚南部阿德莱德的半街道赛道举办。威廉姆斯车手罗森伯格(Keke Rosberg)夺得冠军。直到1995年，澳大利亚大奖赛的举办地点都是阿德莱德。
1986年，英国车手曼塞尔(Nigel Mansell)以180km/h的时速爆胎的同时冲过终点，并战胜普罗斯特(Alain Prost)最终得到世界冠军
1996年，澳大利亚大奖赛移至墨尔本的阿尔伯特公园赛道。这同样是一条半街道赛道，但它是F1赛场最快速的赛道之一。这条赛道在修建的时候曾经遭到当地环保支持者的抗议。
1996年，澳大利亚站比赛发车的时候发生多车相撞事故，驾驶乔丹赛车的布伦德尔以170km/h的速度翻车。难以置信的是，他随后换上备用车又重新参加了比赛。
1996年，加拿大车手维伦纽夫首次参加F1比赛，他在第一站澳大利亚大奖赛中就得到首发并领先了大半场比赛。最后他遵守车队命令把冠军让给了队友希尔。
1997年，迈凯轮车队的英国车手库特哈德在澳大利亚大奖赛获得了他F1生涯的首个分站冠军。
1999年，法拉利车队的北爱尔兰车手埃迪-埃尔文(Eddie Irvine)在澳大利亚大奖赛获得了他F1生涯的首个分站冠军。
2001年，驾驶威廉姆斯赛车的小舒马赫从后面撞到英美车队的维伦纽夫。从维伦纽夫赛车上飞出的车轮不幸砸到一位赛道工作人员，他当场死亡。
在去年的澳大利亚大奖赛中，舒马赫率领法拉利车队包揽冠亚军，雷诺车手阿隆索获得第三名。
澳大利亚曾经出现过两位F1世界冠军。杰克-布拉伯汉姆(Sir Jack Brabham)曾在1959年，1960年和1966年三夺世界冠军，阿兰-琼斯(Alan Jones)在1980年也夺得了世界冠军。
1966年，有“黑杰克”绰号的杰克-布拉伯汉姆成为唯一驾驶由自己制造的赛车获得F1世界冠军的车手。
塞纳的最后一冠
1993年，已故巴西车手塞纳(Ayrton Senna)的夺得的最后一个分站冠军是在当年的澳大利亚大奖赛。
1994年，舒马赫在总积分领先希尔(Damon Hill)1分的情况下在比赛中和希尔发生了至今仍被争议的碰撞。当时两人双双退出比赛，舒马赫因此获得世界冠军。
1995年，芬兰车手哈基宁(Mika Hakkinen)在澳大利亚大奖赛周五练习赛中发生严重撞车事故，几乎丧命。他最终顺利康复并夺取了两届世界冠军。
1995年，在阿德莱德举行的最后一场澳大利亚大奖赛上创造了F1有史以来的观众人数之最，比赛当天一共有21万观众到场。
塞纳的最后一冠(1993)
舒马赫给罗斯-布朗送祝福2009年F1揭幕站澳大利亚大奖赛结束。布朗车队英国车手巴顿和巴西老将巴里切罗包揽比赛前两名。最后一位发车的丰田车手特鲁利斩获季军。而法拉利车队人车失误并发，最终空手而归。
