F-86战斗机首飞，1949年服役。这是美国早期设计最为成功的喷射战斗机代表作，除了大量的次型与军援之外，也衍生出海军型的 FJ 怒火系列战机。同时，第一架在俯冲时超音速以及世界上第一架装备空对空导弹的战机，也都是 F-86。它的家族后来衍生出 F-100 超级佩刀（Siper Sabre ，或昵称为佩刀45）战斗轰炸机，是第一架能在平飞状况下超音速执行作战任务的战斗机，也曾大量军援北约各国。接替机种为衍生于 F-100 的 YF-107A（Ultra Sabre，后来竞标时为 F-105 击败）。
其设计来自于北美人航空公司在1945年向美国海军提出的XFJ-1原型机的空军改良版。它活跃于整个韩战，用以应付由苏联制造的米格15。F-86在韩战期间的最主要对手米格-15相较之下，最大水平空速较低，最大升限较低，中低空爬升率较低，但是他的高速性能下的控制性较佳，运动敏捷性高，也是一个稳定的机枪平台，配合雷达瞄准仪，有效的压制来自于苏联、东欧、志愿军等国家空军飞行的米格-15。它亦是美国第一架装设弹射椅的战机。
武器系统包括6挺勃朗宁M2HB 12.7毫米机枪，6挺机枪的子弹会于离机首1000尺集于一点。另外它可以携带2000磅炸弹或8支5寸无导向火箭。
F-86A
F-86AF-86A是佩刀系列的第一种，北美人公司于1946年11月接到33架生产订单，此时XF-86第一架原型机尚未试飞。第一架A型于1948年递交美国空军，直到1949年生产结束。33架中绝大多数用于测试和评估，并未进入部队服役。
真正进入美国空军单位服役的F-86A是从第二批188架订单开始，1949年3月到9月之间全部生产完毕。最后一批333架生产订单是在1949年2月获准，同年10月开始运交军方
F-86B
为了改善未经整理跑道的起降性能，美国空军提出加大轮胎设计的需求。这一批佩刀机因为差异甚大而将编号改为F-86B。然而增加轮胎尺寸的工作联带引发其他相关结构与系统的变更，使得设计工作愈加复杂。等到高压力轮胎与新的煞车系统成熟之后，这项变更需求反而不再适用，北美人公司在1945年底建议将原先190架F-86B订单拆成188架A与2架C型。经过美国空军同意之后，F-86B的编号正式废止。
F-86C
美国陆军航空队在1946年提出穿透战斗机需求案之际，北美人公司以F-86A为蓝本大幅修改之后，提出F-86C与麦克唐纳公司的XF-88战斗机以及洛克西德公司的XF-90战斗机同台竞标。
F-86D
F-86D是美国空军第一架全天候战斗机，搭载具备后燃器的J47-GE-17涡轮喷射发动机，并且具备微电脑控制的燃料分配系统。这套系统当飞行员推动飞行杆时，由微电脑根据进气量、发动机与后燃器的运作状况来决定供给多少燃料，避免造成无谓的浪费。F-86D的机鼻也安装一具AN/APG-36雷达，为了空出雷达装设空间，原先的机首进气口下移，改变为类似F-16的下颚式进气。
武器方面，可搭载24枚2.75英吋的巨鼠航空火箭（FFAR），以及一具20机炮。
F-86E
F-86F三视图F-86F
F-86F属于白昼型佩刀机的主要型号，F型装备了推力更大的J47-GE-27发动机。F-86F佩刀机携带两个副油箱的作战半径达到690公里，该型机同时具备LABS（低空轰炸系统），专门用于投放小型战术核武 MK12 原子弹。
1958年八二三炮战，中华民国空军在美军陆战队323战斗机中队技术人员的支援下，以“明星计划”为代号将当时仍在机密保护中的40套响尾蛇导弹与导弹挂架装备于中华民国空军的F-86F战机上。同年9月24日九二四温州湾空战，中华民国空军的四架F-86F战机各装备2枚响尾蛇导弹由新竹空军基地起飞，取得使用导弹击落6架米格-17首创第一个以导弹击落敌机的纪录、另有6架遭到机炮击落的战绩。
中华民国空军的F-86F于1977年除役。
F-86H
F-86K
F-86L
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基本资料
机员数 1位
生产商 北美人航空
造价 USD$178,000
机身尺寸
长 37 尺 6 寸 11.4 米
翼展 37 尺 1 寸 11.3 米
高 14 尺 8 寸 4.6 米
重量
空重 10,093 磅 4,582 公斤
战斗重量 13,790 磅 6,300 公斤
动力
发动机 1 x 通用电气 J-47 涡轮喷气发动机
推力 5,200-10,000 磅 24 千瓦
武器系统
机枪 6 x 0.5 寸（12.7 毫米）勃朗宁M2.50机枪
炸弹 2,000 磅（900 公斤）
火箭 8 x 5 寸（127 毫米）火箭