米-8

1961年6月开始首次试飞，同年7月首次展出。第一架原型机采用了一台2013千瓦(2737轴马力)的AI-24V涡轮轴发动机和一副四片桨叶旋翼。后来改装为五片桨叶旋翼。第二架原型机于1962年8月17日首次试飞，这架原型机改装两台12

米-8直升机

马”(Hip)。由米里莫斯科直升机制造联合股份公司研制，由喀山飞机制作厂生产，可胜任多种军事或者民用任务。算上其高级改进型米-14和米-17，米-8系列是世界直升机中生产量最大的家族。

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苏联米-8直升机

。算上其高级改进型米-14和米-17，米-8系列是世界直升机中生产量最大的家族。 机型介绍 苏联米-8直升机米-

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米-17

米-17米-17是前苏联米里设计局研制的单旋翼带尾桨中型运输直升机，北大西洋公约组织给它取的绰号为“河马”-H(Hip-H)。米-17于1981年在巴黎航空展览会上首次

米

2～1799年，对法国敦克尔克至西班牙的巴塞罗那进行了测量。1799年根据测量结果制成一根3．5毫米×25毫米短形截面的铂杆(platinum metre bar)，以此杆两端之间的距离定为1米，并交法国档案局保管，所以也称为“档案米

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米-24

-24V，类似米-24D，改进翼尖发射巢及4个翼下挂架，最多可携带8枚AT-6"螺旋”无线电制导的反坦克导弹，翼下挂架可选装 AA-8"蚜虫”空空导弹，类似米-24，但机头换装双管30毫米机炮；米-24R，每次可采集6个土壤样本，以供NBC战分析（原子战、生物战、化学战）；米-24K，在机舱装更大照相机；

米-10

　　离地高度3.91米 　　货舱门 　　高×宽1.56米×1.26米 　　离地高度1.82米

米-28直升机

专用武装直升机，绰号为“浩劫”(Havoc)。于1980年开始设计，原型机1982年11月首飞，90%的研制工作于1989年6月完成，后来第3架原型机参加了巴黎航展。1992年后少量装备部队。米-28放弃了米-24许多独特的设计，它的

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米-6

单旋翼带尾桨式重型运输直升机，北大西洋公约组织给绰号为“吊钩”(Hook)。 　　 　　该机于1954年开始研制，1957年试飞，同年秋季公开展出。当时米-6是世界上最大的直升机。 　　 　　米-6有下述型别： 　　

米-28

-28N是莫斯科米尔直升机制造厂为进一步竞争俄罗斯战斗直升机计划，而研制的夜战改型。米-28放弃了米-24许多独特的设计，例如能装载8名步兵的运兵舱、气泡形风挡等。它的结构布局、作战特点都与西方流行的设计，尤其与相似，因此被西方戏称为“阿帕奇斯基”。76年开始研制，82年11月第一架原型机首次试飞，87年开始投入使用。 技术　 　　米-28使用了大量先进技术。在机身中部装有

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