2-10-2“2-10-2”是华氏式别中的蒸气机车轮式之一，即机车拥有两个导轮（一轴）、十个动轮（五轴）及两个从轮（一轴）。在美国，2-10-2轮式又称为“圣塔飞式”（Santa Fe），名称取自首次行驶这种机车的路线。这种轴式在国际铁路联盟的UIC分类法当中，被称为“1-E-1”。
2-10-2与被称为“天皇式”的2-8-2相似，两者均拥有类似的优点及缺点，但2-10-2提供的牵引力比2-8-2更高，因此可视作2-8-2的延伸。由于中间的五轴动轮部分的轴距长，限制了机车通过弯曲路段的灵活性，因此需要使用差速器等装置去改善问题。除此之外，这些机车通常均使用较小的动轮，直径在1.63米（64吋）以下，由于直径越少便需要更大的扭力，因此机车需要更高的推力，方能把车辆推动。配这种轮式的机车在全球多个国家均有采用，包括北美、西欧、中国等。
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[1] 蒸气机车博物馆 http://www.bikep.com/bbs/viewthread.php?tid=3805
[2] http://www.hsjqc.com/bbs/dispbbs.asp?boardID=7&ID=177
[3] http://bbs.cardtimes.net/thread-2207-1-1.html
[4] 复古古店 http://hi.baidu.com/复古古店/album/item/50bac9831fdb60a26d811963.html
[5] http://www.oaky.com.cn/oakykindgarten/recentoutdoor/trainmuseum2004.htm