)麦克唐纳·道格拉斯
麦克唐纳·道格拉斯麦克唐纳·道格拉斯公司，在世界民机史上有着极其重要的地位。长期以来，它在干线客机研制和销售上排位仅次于波音，居世界第二位，并占据着美国头号国防承包商的地位。20世纪90年代后，航空业兼并风潮兴起，为了应对日趋激烈的竞争，1997年，波音与麦道合并，“麦道”成为历史。
麦克唐纳·道格拉斯公司创立人是詹姆斯·史密斯·麦克唐纳和唐纳德· 威尔士·道格拉斯。两人都是麻省理工学院的毕业生，都曾在马丁飞机公司工作。1920年道格拉斯在洛杉矶建立戴维斯-道格拉斯公司以前是马丁飞机公司的主工程师。1921年他将他的合作人的股份买下来后将公司的名称改为道格拉斯飞机公司。1928年麦克唐纳在威斯康辛州米尔瓦基建立了麦克唐纳与合作者公司。他想造一架供家庭使用的个人飞机。1929年的经济危机使他的计划破产，他的公司倒闭。他到马丁飞机公司工作。1938年他离开马丁公司在密苏里州的圣路易斯附近再次建立了一个自己的公司，麦克唐纳飞机公司。第二次世界大战中道格拉斯是一个重要的赢家。从1942年到1945年该公司造了近三万架飞机，其职员增加到16万。该公司建造了一系列飞机，包括C- 47（对DC-3的改进）、A-20和A-26等。战后两个公司都因政府订货的停止和飞机过多而受挫。两家公司都大减人员，道格拉斯几乎解雇了10万人。道格拉斯在战争时期建立了一个空军思想库，这个组后来发展为兰德公司。道格拉斯继续发展新飞机，包括非常成功的四引擎飞机DC-6（1946年）和它们的最后一架螺旋桨民用飞机DC-7（1953年）。此后公司转向喷气式推动，它们的第一架喷气式飞机是军用的：比较常规的F3D空中骑士（1948年）和更加“喷气时代”的F4D空中射线（1951年）。道格拉斯也开始造民用喷气式飞机，1958年推出DC-8来与波音707竞争。麦克唐纳也发展喷气式飞机，它比较小，因此也比较更加极端。通过它们成功的FH幽灵它成为海军的主要供货者，此后的F2H、F3H魔鬼和F-101伏都。朝鲜战争使麦克唐纳成为重要的军用飞机提供者，尤其其F-4幽灵II非常畅销（1958年）。两个公司都想进入新的火箭市场。道格拉斯从生产空对空导弹开始，后来成为雷神弹道导弹计划的主要合作者。麦克唐纳也生产火箭，还试验超音速飞行。这些研究为使它成为美国国家航空航天局的水星计划和双子座计划的合同。道格拉斯也获得美国国家航空航天局的合同，尤其是生产巨大的土星五号火箭的部分。两个公司都有许多雇员，但也都有不少问题。
麦克唐纳·道格拉斯-XP-67
-FHPhantom
-F2HBanshee
-XF-85Goblin
-XF-88战斗机
-F3HDemon
-F-101Voodoo
-F-4幽灵II战斗机
-水星计划
-双子星计划
-道格拉斯DT(1921) -道格拉斯DWC(1923)
c-47 skytrain-道格拉斯O-2(1924) -F4DSkyray(1951)
-道格拉斯M-1(1925) -道格拉斯T2D(1927)
-道格拉斯BT(1930) -道格拉斯Dolphin(1930)
-道格拉斯O-31(1930) -道格拉斯Y1B-7(1931)
-道格拉斯XT3D(1931) -道格拉斯DC-1(1933)
-道格拉斯DC-2(1934) -B-18Bolo(1935)
-道格拉斯DC-3(1935) -TBDDevastator(1935)
-A-20Havoc(1938) -SBDDauntless(1938)
-道格拉斯DC-4E(1938) -B-23Dragon(1939)
-道格拉斯DC-4(1939) -道格拉斯DC-5(1939)
-道格拉斯XB-19(1941) -A-26Invader(1941)
-BTDDestroyer(1943) -XB-42Mixmaster(1944)
-A-1Skyraider(1945) -道格拉斯C-74Globemaster(1945)
DC-6-道格拉斯XB-43(1946) -道格拉斯DC-6(1946)
-道格拉斯Skystreak(1947) -道格拉斯Skyrocket(1948)
-F3DSkyknight(1948) -C-124GlobemasterII(1949)
-A2DSkyshark(1950) -道格拉斯C-1(1925)
-A-3Skywarrior(1952) -X-3Stiletto(1952)
-A-4Skyhawk(1954) -B-66Destroyer(1954)
-道格拉斯DC-7(1955?) -F5DSkylancer(1956)
-C-133Cargomaster(1956) -F6DMissileer(1958)
-道格拉斯DC-8(1958) -道格拉斯DC-9(1965)
导弹和运载火箭
-RocI
-AIM-7Sparrow(1948)
S-IVB-AIR-2Genie(1956)
-NikeAjax(1959)
-Zeus(missile)
-Nike-HerculesMissile
-HonestJohn
-Thor(missile)
-Deltarocket
-S-IVB
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麦克唐纳·道格拉斯道格拉斯受DC-8和DC-9的牵连，两个公司开始考虑合并。1963年双方开始谈判。1966年12月道格拉斯请麦克唐纳开价并接受了其价钱。1967年4月28日两个公司正式合并成立麦道飞机公司。1968年公司开始生产DC-10，1971年首架交付。1977年公司开始推出后来称为MD-80的DC-9后代系列。这个项目后来非常成功。下一架飞机是DC-10的后代MD-11。至今为止MD-11是世界上唯一的三喷气式飞机。从1986年开始共售出200架MD-11，但麦道与波音合并后MD-11不再出售，因为它与波音777竞争。麦道的最后一架飞机是1988年推出的MD-90。MD-90比MD-80长。MD-95是一种缩短了的MD-90，它是与波音合并后唯一还被生产的麦道飞机（被改名为波音717）。在这些年中麦道也生产了不少成功的军用飞机，包括F-15鹰式战斗机（1974年）和F/A-18黄蜂式战斗攻击机（1975年）以及BGM-109战斧式巡航导弹。1970年的石油危机对民用航空来说是一个巨大打击，麦道也不得不缩小，并开始使其产品多样化来减轻将来石油危机的影响。1984年麦道收购了修直升飞机公司并将它改名为麦道直升飞机公司。
[1] 航空博物馆 http://amuseum.cdstm.cn/AMuseum/hangkong/hkgy_mghkqy_02.html
[2] 国际品牌资讯 http://www.iibrand.com/brand/data/IIBRAND_BRANDCD12219773700921092008392.html
