马六甲海峡

马六甲海峡（Malacca Strait） 位于东南亚马来半岛与苏门答腊岛之间，连接南海与安达曼海，沟通太平洋与印度洋的重要水道。西北至东南走向，长约九百公里。北口宽，南口窄。峡底较平坦，水深由北向南、由东往西递减，一般为二十五至二十七米。航道最窄处在东岸波德申港附近的一点八米浅滩处，宽约五点四公里。主要深水航道偏于海峡东侧，可航吃水二十米的巨轮。两岸地势低平，多红树林海滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展六十至五百米。西岸多大片沼泽与广大的泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散的岬角或岩岛，便于船只停泊。通航历史远达两千多年，是环球航线的一个重要环节。每年有五万多艘货轮、油轮及其他船只通过该海峡。

马六甲海峡因沿岸有马来西亚一古城马六甲而得名。海峡现由新加坡、马来西亚和印度尼西亚3国共管。海峡处于赤道无风带，全年风平浪静的日子很多。海峡底质平坦，多为泥沙质，水流平缓。

马六甲海峡有悠久的历史。约在公元4世纪时，阿拉伯人就开辟了从印度洋穿过马六甲海峡，经过南海到达中国的航线。他们把中国的丝绸、瓷器，马鲁古群岛的香料，运往罗马等欧洲国家。公元7～15世纪，中国、印度和阿拉伯国家海上贸易船只，都要经过马六甲海峡。

从15世纪中期起，开始兴旺起来，建立了满刺加王国，统一了马来半岛。到16世纪初，马六甲城已十分繁华，不亚于当时的威尼斯、亚历山大和热那亚等地中海名城。

马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道，亚、非、澳、欧沿岸国家往来的重要海上通道，许多发达国家进口的石油和战略物资，都要经过这里运出。^[1] 

海峡处于赤道无风带，全年风平浪静的日子很多，有利于航行。海峡底质平坦，多为泥沙质，水流平缓，容易发

生淤积。水下有浅滩与沙洲，巨轮搁浅事故时有发生。有人预计，由于两岸泥沙迅速淤填，在1000年后，马来半岛与苏门答腊岛可能相接，马六甲海峡有可能在地球上消失。

马六甲海峡，沿岸美丽富饶。年平均气温在25℃以上，年降雨量在3000毫米左右。热带丛林遍布两岸，高达60米的常绿树随处可见。各种藤萝攀缘植物，像天罗地网缠绕在巨树之间。两岸又是热带橡胶、锡和石油的重要产地。西北端的槟榔屿，风光秀丽，被誉为“东方明珠”。

马来半岛南端的新加坡岛形如坐狮，人们称它为“狮城”。新加坡南面濒临海峡，是南海、爪哇海与马六甲海峡间的咽喉。

航道重要性

马六甲海峡无论在经济或军事上而言，都是很重要的国际水道。重要性可与苏伊士运河或巴拿马运河相比。

马六甲海峡是印度洋与太平洋之间的重要通道，连接了世界上人口甚多的三个大国：中国、印度与印尼。另外也是西亚石油到东亚的重要通道，经济大国日本常称马六甲海峡是其“生命线”。

每年约有5万艘船只通过马六甲海峡，世界四分之一的运油船经过马六甲海峡。例如：在2003年，一天估算有一千一百万桶石油(约1,700,000m³)经过马六甲海峡。扼守马六甲海洋的新兴国家新加坡，是沟通印度洋和太平洋，亚洲和澳洲，非洲的重要港口。 

航道优势

1、主要深水航道偏于海峡东侧，宽度2.7～3.6千米，可通航吃水20米的巨轮。

2、马六甲海峡处于赤道无风带，终年高温多雨，风力很小，年均气温25℃以上，年均降水量 2000～2500 毫米，马六甲港等地达3000毫米，甚至更多。一年中绝大部分时间风力微小，4～5月、10～11月可能出现猛烈的暴风雨，但一般历时短暂，不过数十分钟，对船舰航行阻碍不大，世人称马六甲海峡是风平浪静的航行海峡。

航道问题

海峡通路狭小问题

例如马六甲海峡南部出口，一条在新加坡附近的水道（英文：PhillipsChannel），虽然有805公里长，但最窄处只有2.8公里宽。为海上交通造成不便。

海盗猖獗

由于马六甲海峡是繁忙水道，且海峡有很多宽度狭小处。19世纪时，马六甲海峡就是一个海盗猖獗的海峡。海盗盗劫来往的商船。

21世纪海盗也并未消失，且日益猖獗。这是由于马六甲海峡货船增多，而马来西亚、印尼、新加坡三国海军的实力有限，马六甲海峡又是三国交界，国际间合作有些问题。现代在马六甲海峡发生的海盗事件，从1994年的25宗增加到2000年的220宗。而在2003年则发生了150宗，占世界海盗事件的三分之一。

恐怖主义的威胁

由于马六甲海峡宽度最窄处只有37公里，而其深度只有25米。很多专家担心若恐怖分份子将一些船在这些地区弄沉，将会对世界经济造成巨大损失。

印尼造成的烟雾

由于印尼常发生森林大火，有些印尼人又有烧森林进行火耕的传统，结果马六甲海峡常出现烟雾。影响了航行安全。有时候可见度只剩下200米。

水深渐浅，会发生搁浅事故

马六甲海峡海底平坦，多为泥沙质，而且水流平缓，容易淤积泥沙，所以水下有数量不少的浅滩与沙洲。巨大的油轮搁浅事故时有发生。有者预计，由于两岸泥沙迅速淤填，在一千年后，马来半岛与苏门答腊岛可能相接，马六甲海峡将会消失。

沿岸国家

马六甲海峡的沿岸国家，即新加坡、马来西亚、印尼三国。其中印马两国一直反对外部力量介入马六甲海峡，认为这将是对其主权的侵犯。

沿海三国于1971年11月签订了关于马六甲海峡的公约，反对海峡『国际化』，宣布三国共管海峡事务。

对中国的重要性

中华人民共和国的85%的石油依靠水路运送。多需要经过马六甲海峡。一旦海峡被别有用心的势力控制，将大大影响中国航运安全。

中国和马六甲海峡有着很深的渊源。历史上，中国航海家通过这条海峡的时间要远远早于西方人。15世纪初的明朝永乐年间，郑和率领庞大的舰队，穿过马六甲海峡。^[2]

美国重视

由于马六甲海峡的地位重要，美国一直渲染马六甲海峡面临着严重的海盗和恐怖主义威胁，以藉此介入马六甲海峡。2005年6月，美国国防部长拉姆斯菲尔德在新加坡出席第四届亚洲安全会议期间，就多次提及沿岸国海军力量难以应付海盗和恐怖袭击，希望美军能够进驻该地区，并称美国愿意与沿海国家组成联合巡逻队，确保马六甲海峡安全，但是遭到马来西亚与印尼的拒绝。

古城马六甲

古城马六甲是马来西亚马六甲州的首府。马六甲州位于西马来西亚西海岸，与林美兰、柔佛两州为邻，形状似三角形，两边接陆，一边濒海。面积为1657.6平方公里。该州大部分是平原，只是东境有一些残存的丘陵，西部的宁宜河、中部的马六甲河和东部的吉山河都流入海峡，各河流域均为土壤肥沃的农业区。马六甲产多种作物，其中以水稻和橡胶为主，当地的亚沙汉山是马来西亚橡胶种植业的发源地。

马六甲博物馆

马六甲博物馆在史达德斯以南，圣保罗教堂的南面，由具有300年历史的荷兰民居改建。该馆建于马来王朝，历经葡萄牙、荷兰、英国等殖民时代，因此馆内收藏了许多各个时期的遗物，并公开展览。

马六甲苏丹故宫

位于圣保罗山麓之下，建筑物均为木结构，且不用一根铁钉。位于皇宫内的马六甲文化博物馆，展出皇宫的日常用品。

马六甲蝴蝶园

位于浑水村，占地12公顷。既是马六甲独一无二的蝴蝶园，也是当今世界最大的蝴蝶园。这里放养着200多种蝴蝶，其中布鲁克王蝶最多。这儿是蝴蝶爱好者的乐园，每年吸引着不少国内外游客。^[3]