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| “飞豹”歼击轰炸机翱翔天空的雄姿 |
FBC-1“飞豹”是中国自主研发的双发双座超音速全天候歼击轰炸机，它的学名为“歼轰7”，飞豹的设计单位是西安飞机设计所和西安飞机工业公司。它的主要作战设计性能是进行战役纵深攻击、海上和地面目标攻击。
“飞豹”战机是中国自行设计、自行研制、自行生产的多用途、全天候、超音速歼击轰炸机，拥有多种“独门武器”。武器装备专家、中国国防大学的葛例德教授在接受海峡之声广播电台采访时介绍到，飞豹战机是中国国产战机系列当中比较先进的一种机型，是一种双座双发动机的多用途全天候战斗轰炸机，所谓战斗轰炸机就是可以进行空中作战，也可以进行对地作战任务，或者对海攻击任务，所以它是一个多面手，拥有多项“绝活”。
FBC-1“飞豹”歼击轰炸机
第一、航程比较远，作战半径也比较大。飞豹战机的中远程飞行能力比较强，它的最大航程可以达到3300公里到3600公里，因此它的作战半径可以达到1000公里以上，那么从现在飞豹战机的情况来看，它可以飞到最南端的南沙群岛附近，进行空中作战或者对海攻击的任务，然后再返回来，不用进行空中加油，这也是中国国产当中唯一具备这一能力的，那么在中国的东部海海域，它可以基本上在第一岛链执行作战任务。
第二、低空飞行性能比较好。它可以长时间进行低空或者中低空飞行，因此它能够满足对地攻击和对海攻击的需要，综合能力比较强。
第三、“飞豹”战机在国产战机中采用战斗双操作系统。所谓战斗双操作系统，就是它分为前舱和后舱，两个驾驶员同时起作用，这与中国引进的俄罗斯苏—30战机是一样的。前面的飞行员主要负责飞机的飞行驾驶，还有一个任务就是负责空空导弹的发射，后舱的一个是领航员，他主要负责通信导航、电子对抗，还有飞行设备状态监控，另外他还有一个任务，就是发射空舰武器或者空地武器，执行对海攻击任务、对地攻击任务，这些是由后面的领航员来完成的。 
新飞豹战机的平显座舱
第四、从机载设备上来看，飞豹战机的作战性能是非常优秀的。它采用综合航空电子火控系统，也就是说，这种飞豹战机有一个聪明的“大脑”，那么这些设备应该说是比较先进的，像它的机载雷达，探测距离比较远，采用的是脉冲多普勒体制，对于运动目标的发现能力、攻击能力都很强；另外从飞机导航来看，现在飞豹战机也采用惯性和卫星导航这种复合的导航系统；另外，它还有一些导航仪表等等，这套系统应该说使用起来非常简易，导航精度也比较高，这样一来，这些先进的导航系统使它具备了比较好的信息对抗能力。
第五、飞豹战机从外 形上来看也是比较壮观的。过去我们说歼八战机叫“空中美男子”，那么，飞豹战机一定程度上可以说是空中“大力士”。它的翼展可以达到12.7米，高度大概是在六米五左右。 
侧看“飞豹”
第六、飞豹战机的载弹量比较大。它的外挂重量最大可以达到十吨左右，另外，它的外挂点也比较多，出动的时候，可以有10—11个机外挂点可以挂武器、电子吊舱、副油箱等等，应该说它的综合性能是比较强的。
“飞豹”战机总体来看，它除了有海军对海攻击型和兼顾空中作战的海军型，还有空军型，这种飞机就是除了对空作战能力，还有对地攻击能力，应该说它的综合作战能力非常强。
歼轰-7飞机采用常规布局。采用中等展弦比后掠式上单翼，外翼带气动扭转，翼根带填角。斜定轴全动中下平尾，大后
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| 起飞进行作战的“飞豹” |
在飞行控制、火控和武器系统方面，603所正确处理了对空攻击、自卫与对地、海攻击的关系，以对地、海攻击为主；高空特性与低空特性的关系，以低空突防为主。并解决了一系列的重大技术关键，使歼轰-7飞机的综合作战能力大大提高。最终定型的歼轰-7，对比以往的空军作战飞机，具有以下优点：
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| 给“飞豹”挂载导弹 |
歼轰-7主要作战使命是执行对地、海攻击任务，具有一定的歼击护航能力。该机可用于攻击敌战役纵深目标；攻击交通枢纽、前沿重要海、空军基地、滩头阵地、兵力集结点等战场目标；孤立战场、支持、支援地面和海上作战，以及执行远程截击对敌大中型水面舰艇等攻击任务。
歼轰-7最重要的武器是C-801K/803反舰导弹，最多可带4枚。两个翼尖挂架可挂霹雳-5近距空空导弹。歼轰-7也是解放军中少有的带有翼尖挂架的飞机。
具有较先进的武器火控系统，首次在国产作战飞机上采用数据总线为核心的作战系统。主要由多功能雷达、空舰导弹火控、平显、大气数据系统、机载计算机系统总线、惯性/GPS导航系统和控制增稳飞控系统组成。可以多种攻击方式对地、海攻击。据悉，“飞豹”雷达搜索范围为150千米，射控雷达范围为100千米。该机采用了先进的机载设备和成品，采用最新的设计规范，在国内最早使用了数据总线与数字技术进行各系统的综合。计算机系统包括六台数字计算机，以HB-6096(ARINC-429)规范串行数据传输。总线采用广播通信方式，4个发送器，每个配置一条总线。4个发送器分别为大气数据计算机、惯导/GPS组合计算机、导弹火控系统、平显火控系统计算机服务。
歼轰-7采用惯性和全球定位组合导航系统，导航定位精度高，利于飞机在海上和陆上作战。飞机配备了短波电台和起短波电台，保证了各种条件下通讯的需要。由全向告警装置和有无源干扰装置构成的电子对抗系统，使飞机的自卫能力和生存能力大大增强。自动飞行控制系统和火控系统交联，提高了飞机的攻击精度，多功能的雷达和平显的使用，为飞行员提供了良好的作战手段。宽敞、明亮、舒适的座舱有利于作战效能的发挥。可靠性增长和多次维修性的改进，使飞机具有良好的固有可靠性、维修性。完整、高效的综合保障系统、能有效地保证飞机完成作战和训练任务。
一.战术指标
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| 飞豹战机机群 |
二.动力
JH-7使用的是英国斯贝MK-202发动机,JH7A用的是国产涡扇-9“秦岭”发动机。涡扇-9是英国斯贝(SPEY)MK202发动机的
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| 飞豹的心脏——“秦岭”发动机 |
三.气动外形
JH7采用中等展弦比后掠式上单翼,外翼带气动扭转,翼根带填角。斜定轴全动中下平尾,大后掠单垂尾,单腹鳍。两侧进气,蜂
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| "飞豹"特写 |
四.航电
JH7的航电主要由飞控系统、火控系统、导航系统、通讯系统、电子对抗系统组成。具体设备包括:
飞控系统:
1套KF-1型三余度三轴增稳数模混合自动飞行控制系统;
1台8415型数字式大气数据计算机;
1套HZX-1B型航向姿态指示系统;
1套安全高度预警系统;
火控系统:
1部232H型多用途火控雷达;
1套HK-13-03G型平视显示器(含火控计算机);
1套舰空导弹火控系统;
2套多功能单色液晶显示器;
1套多功能彩色下视显示器;
1套头盔瞄准器;
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导航系统:
1套HG-563GB型惯性/GPS组合式导航系统;
1套210型多普勒导航系统;
1部WL-7型无线电罗盘;
1部265A型雷达高度表;
1部XS-6A型信标接收机;
1套HGY-10B型IFF/ATC应答机;
1套微波着陆系统;
1套仪表着陆引导系统;
通讯系统:
1部170型HF短波单边带电台;
1部651型VHF/UHF超短波电台;
1套483D数据传输/塔康系统;
1套JT型机内通话器;
电子对抗系统:
1部605B型敌我识别器;
1套RKL-800A型综合电子对抗系统;
1台KJ-8602/RW-1045型雷达告警接收机;
1套综合电子自卫智能计算机;
1台960-2型噪音式电子干扰机;
1台KG-8601型应答式电子干扰机;
1台KZ-8608型电子侦察机;
2套941-4G型红外/无源电子对抗系统(红外诱饵/干扰箔条发生器);
这些简单的机载电子设备决定了JH7战斗力的特点,可总结如下:
(1) JH7的机载电子设备主要执行针对海上目标的攻击,而对地攻击则使用座舱的瞄准具。这种技术整合状况使得JH7战机只能对海上舰船使用远程精确制导弹药,而对地面目标则仍然使用常规航空弹药。
(2)飞行控制系统只综合高度表参数,雷达不能测量飞行航向前方的地形高度,只能保持在复杂地形平均高度上飞行,这很容易被目标舰艇在远距离上截获,监视全部攻击和投弹过程。这样,目标舰可以启动舰上武器系统,对准来袭航向和预跟踪,一旦JH7战斗机接近射程就开火,这对于空袭的JH7战斗机非常不利。
(3)机载雷达缺乏地形跟随能力,地形回避性能也不完善,主要依靠事先规划的航路结合仪表导航完成复杂地形的超低空飞行,这种简陋系统下的复杂地形飞行适用于简单的气象条件,遭遇复杂气象条件时很难完成这种任务飞行。
(4)机载设备简陋,导航技术水平低,且缺乏通信保障。造成的最大困难是:复杂气象条件下的远程作战需要长时间超低空飞行,这会遭遇很复杂的气流影响,扰动造成的偏差更大,此时缺乏通信保障,将会使得空袭的JH7编队无法了解不断变化的目标位置,及时纠正导航偏差,最终可能导致跃起后找不到目标, 甚至闯入目标舰的瞄准扇区内而遭到杀伤。
总之, JH7只是解决了航程远和载弹量大的问题,而携带精确制导武器和全天侯复杂气象条件的飞行能力并没有解决。这也是JH7A要改进的地方。
JH7A航电的改进主要包括以下几点:
(1)机载雷达由早期功能单一的对海搜索雷达换装为具有对地和对空搜索功能、能进行地形回避和地形跟踪的综合火控雷达。据加拿大>报道,JH7A的综合火控雷达为JL10A,607所研制,X波段,雷达上视搜索距离达到80公里,下视搜索距离54公里, 具有11种工作模式,可同时跟踪4个空中目标,上视跟踪距离40公里,下视跟踪距离32公里。607所还为JH7A研制了Blue-Sky低空导航吊舱, Blue-Sky地形追踪间隙高度60-400米,地形追踪雷达探测距离15公里,前视红外探测距离10公里,重量200公斤,可以使JH7A以时速900公里,进行60米的低空地形跟踪飞行。JL10A大大提高了作战能力,使JH7A能够对地面和海上目标进行远距离精确测量,将目标运动要素提供给火控系统,这是作战飞机使用防区外发射的精确制导武器的基础。
(2)JH7A的座舱系统据称也得到了改进,早期只有简单的仪表和雷达显示装置,而JH7A安装了综合座舱显示系统,与常规显示仪表不同的是, 这些系统能够将导航、通信和火控信息进行综合,直观地显示在座舱垂直状态显示器上,飞行员可以通过显示图标方式了解前方地形、空情和目标相对位置,而以前的仪表则需要靠飞行员不断核对仪表读数和导航图。
(3)综合雷达装置提供的地形回避和地形跟随功能能够交联自动驾驶系统,配以前面提到的Blue-Sky低空导航吊舱,使JH7A能在超低空复杂的航路上也不需要太多的人工干预,能够按照规划的作战航路飞行。
综上所述,“飞豹”的这些革命性变化,标明中国海空军的突防能力已与世界先进国家相当。
武器系统
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可以肯定的说,无论从什么角度看, “飞豹”都可以说是中国开发最为成功的飞机,它的装备使中国具备了与先进国家作战水平相当的能力,它是中国21世纪的主力机种之一。
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翼展：12.70米
机高：6.57米
最大平飞速度：1.7马赫
最大起飞重量：28475千克
最大外挂：6500千克
作战半径（正常载弹）：1650千米
转场航程：3650千米
机载武器：共7个外挂点。可挂载C-801/802反舰导弹，PL-5系列格斗导弹，炸弹、火箭弹等。另有1门双管23毫米机炮
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http://news.xinhuanet.com/mil/2008-01/10/content_7400026_1.htm
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