)雪龙号极地考察船
雪龙号极地考察船是中国第三代极地考察破冰船，于1993年从乌克兰进口。前苏联解体后，因为这条船是乌克兰赫尔松船厂造的，没办法继续，中国以1750万美元低价购得，然后船厂按照中国的需求于1993年3月25日改造完工。该船耐寒，能以0.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层，技术性能先进，属国际领先水平，也是中国进行极区科学考察的唯一的一艘破冰船。自1994年10月首航南极以来，“雪龙”号已先后11次赴南极、3次赴北极执行科学考察与补给运输任务。
编辑摘要
雪龙号极地考察船 总长：167.0米
型宽：22.6米
型深：13.5米
满载吃水：9.0米
满载排水量：21025吨
最大航速：17.9节
续航力：12000海里
主机一台：132000千瓦
付机三台：3800千瓦
载重量：10225吨
抗风能力：大于12级
破冰能力：1.2米（另加0.5米积雪）
核定船员：128人
娱乐设施：船上娱乐方面主要有一个局域网吧（可收发邮件）；一个对外开放的藏有上千册图书的小型图书馆；一个小型游泳池（泡泡不同海域的海水放松放松）；一个标准苏式桑拿室；一个小型篮球场；三个大小不等的餐厅（最小的拥有先进的影音设备，常用于召开记者招待会）；
其它：一架救援运输直升机；三艘工作小艇
“雪龙号”这个名字是第一任南极考察的主任武恒起的名字，‘龙’代表中国，‘雪’意味着南极的冰雪世界。”
“雪龙”号极地科学考察船在南极中山站附近破冰前进。自1994年10月首航南极以来，“雪龙”号已先后11次赴南极、3次赴北极执行科学考察与补给运输任务。
“雪龙”号第一次改造海洋局投入约三千万人民币；在1994、95年进行了第二次改造，再次投入了近三千万人民币；在2006年进行了大规模的彻底改造，前后投入了将近2亿多人民币。
2007年3月，“雪龙号”驶进上海浦西修船码头进行升级改造。通讯导航系统是船的“眼睛”。经过改造，“雪龙号”的通讯导航设备全部更新，摒弃了原有的指南针指引航向，采取激光路径指引航行。改造后的“雪龙号”将成为世界上第一艘配有“宽带全球区域网络"(BGAN)系统的科考船。这种移动通讯系统可以实现每秒钟512K比特的上网速率。
此外，改造后的“雪龙号”还安装了世界上最先进的机舱自动化控制系统，可以实现无人值班，船舶的主机、副机、锅炉及相关辅助设备全部可以在驾驶室内进行控制。耗资1亿多元的升级改造，使“雪龙”船的内部布局更为合理，可以为科学家提供更为便利舒适的工作、生活环境。
船上的海洋科学考察设备也全部升级换代，采用了世界上最先进的表面海水采集分析系统，这一系统应用在船上在中国还数首次，在国际上也只有美国等极少数国家使用。
“雪龙”号极地科学考察船在南极破冰航行“雪龙”号考察船是中国最大的极地考察船，也是中国唯一能在极地破冰前行的船只。能以0.5节航速，连续冲破1.2米厚的冰层。船装有可调式螺旋桨，航行时操作灵活，有利于破冰。船体用E级钢板制作，即使在零下40摄氏度的严寒气候条件下，也不会变形。该船可运输杂货、大型重型货物及各种车辆(带滚装仓)、冷藏货物、贵重货物、炸药、矿物、标准集装箱以及各种油料。
“雪龙”号考察船设施经升级改造后，“雪龙”号主甲板以上的所有设备设施全部更新。船上的实验室面积也从原来的200多平方米扩大到580平方米，并全部更换了实验室设备。改造后的“雪龙”号具有先进的导航、定位、自动驾驶系统，配备有先进的通讯系统及能容纳两架直升机的平台、机库和配套设备。船上设有大气、水文、生物、计算机数据处理中心、气象分析预报中心和海洋物理、化学、生物、地质、气象等一系列科学考察实验室。可航行于世界任何海区。
中国在“雪龙”号的水文资料采集室中，安装了可以用来探寻磷虾及其它极区水生动物的鱼探仪；可在航行时测定海水流速、方向的多谱勒海流计；以及用于测量海水温度、盐度、深度的“CTD”等一大批先进的仪器设备。船上设有海洋物理、海洋化学、生物、气象和洁净实验室面积200平方米。另外还新建了大气取样室、数据处理中心、样品间、伸缩吊车等科研设施。
全船共6层，可乘载人员130人。一般考察队员两人一屋，每间10平方米左右，有中央空调，有24小时供应热水的卫生间，冰箱、衣柜、写字台等一应俱全，房间里还有端口可供上网发邮件。
“雪龙”号还设有游泳池、图书馆、健身房、室内篮球场、网吧、卡拉OK、洗衣房、手术室等。游泳池所用的海水都是从洁净的大海里新抽取的，自然没有污染。
一是“地图”多。在“雪龙号”上的餐厅、会议室、驾驶室、走廊，都能见到各种各样的地图，有世界地图、北极地图、南极地图、科学考察航次图、中国首次北极科学考察路线图，还有南极中山站、长城站的地形图……不少队员还自带了地图，甚至地球仪。驾驶室内还有大量的海图。
二是“规矩”多。雪龙号上有好多好多“守则”。
环保守则：垃圾实行分类管理，不准将垃圾倾倒入海；
安全守则：居住舱外不准穿拖鞋，因为在船上穿拖鞋不方便，也容易受伤；
消防守则：船上居住舱外禁止吸烟。由于科考携带了直升机，并携带了航空汽油，因此严禁吸烟。
节水守则：要节约用水，原因不用说。
三是“照片”多。雪龙号上关于极地的照片很多，有企鹅、冰山、中山站、长城站等，历届科考队员们拍摄的这些照片，都用镜框挂在墙上，构成了雪龙号上独特的风景。
四是“讲座”多。参加极地科考队的科技人员分别来自多个不同领域。为增进了解，增加对各学科和课题的认识，考察队经常举办各式各样的讲座。
