陕西交通职业技术学院

陕西交通职业技术学院

陕西交通职业技术学院创建于1952年，其前身为国家级重点中专——陕西省交通学校。2001年经省人民政府批准晋升高等教育系列，隶属陕西省交通厅领导，是培养公路交通技术与管理人才的高等职业技术学院。

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陕西交通职业技术学院学院简介

陕西交通职业技术学院创建于1952年，其前身为国家级重点中专——陕西省交通学校。2001年经省人民政府批准晋升高等教育系列，隶属陕西省交通厅，业务上省教育厅指导，是培养公路交通技术与管理人才的高等职业技术学院。近年来，学院按照“立足交通、面向社会、依托陕西，服务西部”的方针，坚持以服务为宗旨，以就业为导向，走产学研结合的办学之路；紧紧瞄准市场需求设置专业，构建以交通类专业为主体，信息、经济、管理、服务等多专业并存的专业体系；以能力为本位，培养面向社会和交通现代化建设、生产、管理、服务一线需要的，综合素质高、动手能力强、具有实干和吃苦精神的应用型、技能型、服务型实用人才。建校以来为社会培养了三万多名交通建设与管理人才。先后获得陕西省“文明校园”、创佳评差“最佳单位”、西安市“文明校园”、西安市绿化先进单位、全国体育达标先进集体、全国交通职业教育工作先进集体、交通部执法培训先进单位、交通部文明驾校等荣誉称号。

陕西交通职业技术学院

学院主校区位于西安市经济技术开发区，由省交通厅投资2.3亿元新建而成。自强校区位于西安市自强西路73号。学院占地287亩，建筑总面积173392平方米，规模宏伟，设施完善，环境优美。学院现有专任教师131人，其中高级职称40人。全日制在校高职生3722人。学院设有道路桥梁工程技术、公路监理、高等级公路维护与管理、汽车检测与维修、汽车电子技术、汽车应用与贸易、市场营销、财务会计、计算机应用、电子商务、物流管理等17个专业。学院配置了计算机网络系统、闭路电视系统等、拥有各类专业实验室48个，院内外实训基地79个。其中现代化的电子阅览室、多媒体教室、语音教室26个。各类教学设备总值2160万元。并附设北方交通大学陕西交通教学中心、省广播电视大学陕西交通厅工作站、陕西顺通公路监理咨询公司、陕西路桥勘察设计所、交通职业技术培训中心及汽车驾驶培训学校。承担公路工程勘测、设计、工程监理以及初、中、高级修理工、驾驶员培训和各类技术培训，已为社会培训各级驾驶员、修理工8708人，各类岗位、技术培训13208人。

学院坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻党的教育方针。近年来，在党中央、国务院、陕西省委、省政府加快公路基础设施建设重大决策的实施中，紧紧抓住行业飞速发展的机遇，以教学为中心,实施素质教育,全面推进教育教学改革。坚持依法治校、质量立校、人才兴校和特色强校的理念，根据人才市场需求,优化专业设置,调整课程结构，强化实践技能，注重创新与创业教育，突出教育特色,培养的公路交通技术人才深受社会欢迎，为交通建设培养和输送了大批高素质人才。

陕西交通职业技术学院现任领导

党委书记：陈武汉

陈武汉，1954年7月出生。陕西礼泉县人。中共党员，中国人民大学经济管理学院劳动与人事管理专业，本科学历。在读北京师范大学教育管理学院教育管理研究生。中国交通教育研究会思想政治工作委员会常务理事，陕西高校思想政治工作研究会常务理事、陕西交通思想政治工作研究会常务理事。

院长：赵新民

赵新民，1956年10月出生，陕西彬县人，中共党员,毕业于长安大学汽车运用工程专业，研究生学历，高级工程师。现任陕西交通职业技术学院党委副书记、院长。中国交通教育研究会常务理事、交通职业教育研究会常务理事、陕西公路学会常务理事、陕西职业教育理论研究会常务理事。

陕西交通职业技术学院历史沿革

1952年9月，古城西安化觉巷简陋的民房里，陕西省人民政府交通干部训练班白手起家，匆匆上马。57名学员的公路工程班在新中国陕西路桥建设人才奇缺的时代呼唤中应运而生，成为今天拥有4000名学子的陕西交通职业技术学院的雏形。50年后的今天，在三秦大地，陕西交通职业技术学院以培养了三万多名交通技术和管理人才而闻名遐迩，培养出全省交通系统一线的绝大多数技术骨干，并走出众多的硕士、博士、专家、劳模，还有许多毕业生走上了交通系统领导岗位。在陕西公路交通系统，到处闪现着陕西交通职业技术学院莘莘学子的矫健身影，他以骄人的成就成为陕西交通管理和技术人才摇篮。50年岁月荏苒，50年沥血耕耘，学院经历了五易校名、三迁校址、两次停办的艰辛发展道路，写出了一部从交干班起步，由普通中专向省部级中专、国家重点中专、高等职业技术学院不断跨跃的辉煌历史。

第一次创业期

1952年9月公路工程班、会计班、统计班、干部轮训班相继开办；
1955年4月学校占地11.7亩，平房71间；
1956年10月陕西省交通学校成立，1958年学校职工达370多名，学生1400名，附设公路测设队、公路施工队、汽车运输队，并有70多部实习用车的教学实习工厂，进入发展鼎盛期。
1961年国民经济因自然灾害进入“困难时期”，学校奉命暂停办；
1964年复校更名为“陕西交通技工学校”；
1965年更名为“陕西交通技术学校”；
1966年复名“陕西交通学校”至1970年文革期间停办；

第二次创业期

1978年9月沉睡8年的学校喜获新生，1979年9月招收公路与桥梁、汽车运用与修理两专业80名学生，掀开了发展史上新的一页。在党的十一届三中全会后，学校踏上了快速发展的康庄大道；
1993年被陕西省人民政府批准为省部级省点普通中等专业学校；
1994年被西安市评为中专学校卫生先进单位；
1995年被平为全省交通职业技术教育先进单位、”二五“普法先进集体；
1995/1996年学校路桥专业、汽车专业先后通过评审，被交通部批准为部级重点专业点；
1997年被评为西安市绿化先进单位；
1998年被西安市莲湖区授予区级文明单位称号；
2000年被评为国家级重点普通中等专业学校，2000年9月学校迁入新址；
2001年被西安市委、西安市人民政府授予市级文明校园称号；
2001年经省人民政府批准晋升高等教育系列，更名为陕西交通职业技术学院。

陕西交通职业技术学院学科建设

陕西交通职业技术学院根据市场对人才的需求，不断优化专业设置，现设有公路工程类、汽车工程类、信息工程类、交通运输及经管类等四系两部共十七个专业，其中道路桥梁工程技术、汽车检测与维修技术专业是教育部重点骨干专业、交通部重点专业、教育厅优秀高职高专教改试点专业。学院拥有门类齐全的综合实验室43个，其中公路工程数字化中心、公路检测实验室、汽车使用及性能检测实验室、电喷发动机实验室、汽车电子技术实验中心、物流实验室等达到国内先进水平。先进的仪器设备和实验条件为学生实习、实训提供了坚实的基础保障，突显高职教育特色，注重全面培养学生的专业技能、动手能力和综合素质。

学院实行校企合作，走产学研相结合的办学之路，设有交通科技运用研究所、交通运输经济研究所。利用丰富的人才、实验资源积极承担交通系统的多项科技、教改项目和研究课题。学院还附设有陕西路桥勘察设计所、陕西顺通公路监理咨询公司、汽车驾驶学校等经济实体，为“双师型”师资队伍的培养和学生的实践教学创造了良好条件。

陕西交通职业技术学院培养模式

陕西交通职业技术学院针对交通建设与运输服务快速发展，投资密集度与技术复杂性不断提高、基层一线对复合性高技能人才需求急迫的特点，紧抓学生的技术应用能力这个核心，按照“实际、实用、实践、实效”的原则构建课程体系和设计培养方案。对每个专业的教学内容都按照涉及的岗位、工作任务和技能的要求，严格按工作规范开发成不同的模块，增强教学的应用性、针对性和灵活性；在技能培养上，按照基础技能训练、技能提高训练、综合技能训练三个阶段，先易后难，循序渐进安排课程和实训内容，强化基本技能训练，提高综合应用能力，增强岗位适应性。

学院不断深化与行业企业及用人单位的联系，建立“零适应期”的人才培养机制。目前学院与行业内外有影响的65家企事业单位开展产学合作教育，形成了“产学合作、实训与就业相结合”的技术技能人才培养体系。学院借助企业的设备、场地，依靠企业的技术、管理人员和能工巧匠指导，在真实的职业环境中对学生进行真机设备、真岗位操作训练，通过实际顶岗训练，锻炼岗位操作技能和管理能力；同时让学生在真实的职业环境中工作，了解了企业情况、企业文化和企业精神，增强了职业责任感和荣誉感，从而实现了“零适应期”教学和“零距离”就业。为企业培养了一大批受欢迎的“下得去、留得住、用得上”的复合型高技能人才，实现了学院企业互利“双赢”。