)长大铁路
长大线起自吉林省长春，止于辽宁省大连。在辽宁省内的长度为579.5公里。长大线自1898年动工，1903年建成。1907年到1934年建成复线。全线穿行于丘陵与平原之间，无隧洞，桥涵亦少，整个线路系重型钢轨碎石道床，是牵引力强、通过能力高、货流密度大的铁路之一。沈阳至鞍山一段货流密度最大。南下货物以煤、石油、木材、非金属矿石、矿建材料为主。北上货运量较小，主要物资为非金属矿石、矿建材料、钢铁、粮食等。长大线支线较多，沿线与沈丹线、沈锦线、沈吉线、沟海线、苏抚线、辽溪线、铁法线、开丰线、金城线、旅顺线等线相接。如浑河—抚顺线，联系鞍山和抚顺；大石桥—营口线，为营口港与腹地联系的运输动脉。海城—沟帮子线，贯通盘锦地区。
随着长大线吸引区内工农业生产的发展以及大连港进出口物资的逐年增长，长大线的客货运输增长也较快。为适应国民经济发展的需要，建国30多年来，对该线线路、桥梁曲线坡道、行车闭塞方式，进行了全面技术改造，对主要站场也进行改道和扩建。
长大铁路新华网沈阳８月１日电（记者徐扬）因Ｋ１２７次旅客列车出轨事故中断的长大铁路线，在１日１２时４８分全线恢复通车。
７月３１日１９时５２分，西安开往长春的Ｋ１２７次旅客列车，在长春至大连的长大线与一列货物列车发生追尾事故，造成５节客车脱轨，６名旅客死 亡，３０名旅客受伤。
事故发生后，沈阳铁路局调集力量迅速进行抢险救援。到１日５时０５分，长大线上行线（北京方向）恢复通车，滞留的旅客陆续登车，前往目的地。１２时４８分，下行线（长春方向）恢复通车。
事发的长大铁路线，属于哈大电气化铁路的一部分。哈大电气化铁路于２００１年全线正式开通，结束了东北地区无电气化铁路的历史，目前为客货混行，线路十分繁忙。
尽管长大铁路线全面恢复运行，但仍有多趟列车不能正常运行，大量旅客不能按照正点登车。记者在沈阳北站看到，一些乘坐经行长大线列车的旅客正在办理退票；车站的电子公告栏上显示，８月１日Ｋ１２７次的沈阳北至长春段，改为经由沈吉线、四梅线，迂回至长春。８月１日、３日的Ｋ１２８次列车的长春至沈阳段停运。
记者从沈阳铁路局了解到，目前线路抢修已经基本结束，目前正在进行路基的修复工作。至于事故发生的原因，仍在调查之中。（完）
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