全国第一座“铁道兵博物馆”建设中成昆铁路穿越地质大断裂带，设计难度之大、工程之艰巨、施工之复杂，均属前所未有。有人大致测算过，成昆全线每2.5公里就有一名建设者牺牲。而在铁五师负责的铁路上，每1.6公里就倒下过一名战士。
1982年4月9日，中央军委决定撤销铁道兵建制，把铁道兵并入铁道部。1984年1月1日，铁道兵部队集体转业并入铁道部，铁道兵指挥部改为铁道部工程指挥部，铁道兵各师分别改称铁道部各工程局。从此，铁道兵从解放军序列中消失。
曾在铁道兵10师46团参加修建成昆铁路的铁道老兵王树森告诉记者，他将自己收藏了40多年的5件珍贵的铁道兵文物无偿捐赠给铁道兵博物馆筹委会。他说：“这些跟随自己40多年的物品，放到博物馆才是它最好的归宿！”。
据博物馆筹委会负责人介绍，铁道兵博物馆筹建消息发布两年来，已有28位省内外的铁道老兵将自己收藏的相关文物捐献给了博物馆筹委会，包括记载了当年英勇的铁道兵们劈山斩石、栉风沐雨的悲壮筑路史的生活用品、徽章、老照片等，实物数量已达140余件。成都、重庆、北京、广东等地的铁道兵战友联谊会表示，他们将在博物馆建成之际，将收集的千余件反映铁道兵辉煌历史的珍贵文物捐献给博物馆。 [1]
几十名原铁道兵来到成都“集结”，迎接原铁道兵政委、103岁的开国上将吕正操题写的“中国人民解放军铁道兵博物馆”牌匾，全国第一座“铁道兵博物馆”将落户四川乐山。
“博物馆建在这里，有他特殊的含义，铁道兵，本是一个不应被淡忘的群体。”筹备铁道兵博物馆的金口河区区委书记徐砥中介绍说，铁道兵从1948年组建到1983年并入铁道部，这一工程技术兵种，存在了35年，消失也不过25年。博物馆建起来了，就是铁道兵们的娘家。博物馆将陈列成昆铁路珍贵的历史资料，目前已面向全国寻找铁道兵，征集相关资料、图片、实物等。[2]