)铁力大桥
呼兰河西大桥桥长187.7米，桥宽15米，是6孔双幅桥，始建于1971年，1973年投入使用，使用寿命为30年，限重30吨。由于桥龄较长，加之连日大雨，河水冲刷桥体加重，最终导致大桥2009年6月29日被重车压塌。
提问 编辑摘要
事故现场哈伊公路铁力市呼兰河大桥桥建于1973年，桥长187．7米，桥宽15米，是6孔双幅桥。由于桥龄过长、加之连日大雨，被重车压塌该桥其中1幅的中间4孔段（长120米左右、宽7．5米）桥梁。据了解，这座桥跨越呼兰河，是铁力市联系外界的重要通道。
这座6孔双幅桥位于哈伊公路，坍塌一侧是进入铁力市方向的，建成于1973年，而与其平行的另一幅桥是为了配合哈伊公路改造于1997年新建的，两幅桥紧挨在一起。
6月29日凌晨，位于哈伊公路123公里处的铁力市呼兰河大桥发生坍塌。 6月29日下午14时召开的铁力西大桥桥体压塌事件新闻发布会上了解到，铁力西大桥桥体压塌事件抢险工作正在紧张有序进行，目前，已救出落水人员18人，其中5人受伤，重伤1人，后经抢救无效死亡，其他4人无生命危险，死者为女性。目前，事故原因初定为一辆超载挂车压塌桥体。
2009年6月29日凌晨，黑龙江省铁力市发生大桥桥体垮塌事件，造成21人落水，其中4人死亡4人重伤，八辆汽车坠河。据当地官方介绍，事发桥梁名为铁力西大桥，系连接哈尔滨至伊春及绥化等地的重要枢纽之一。
参加现场抢救的民警介绍，大桥坍塌时间约在凌晨2时34分左右，警方接到报警后，赶至现场对大桥进行双向封锁并展开救援。截至上午10点，已发现7辆大货车和一面包车坠河。
该民警介绍，铁力西大桥是连接铁力市和绥化市的主要公路桥，大桥是双排桥，垮塌桥为南向北一侧。据现场分析，大桥的垮塌点为第二节桥墩向南延伸至第五节。
29日2时34分，铁力市公安局110指挥中心接到群众报警，位于伊哈公路123公里处的铁力市呼兰河大桥，被由哈市开来的一辆拉钢材超重挂车（车号：黑F51650）压塌桥体，该车和随后赶来的车辆掉入桥下2米深的水中。由于桥龄较长、加之连日大雨，被重车压塌该桥其中1幅的中间4孔段（长120米左右、宽7.5米）桥梁。
接到报告后，铁力市委、市政府主要领导立即在第一时间赶到现场，并及时向伊春市委、市政府报告了情况。伊春市委书记许兆君、市长王爱文指示：要迅速组织力量，全力抢救。领导要迅速赶赴事故现场靠前指挥，立即启动事故应急预案，组织力量，全力抢救。要把救人作为第一位任务，不惜一切代价抢救落水人员，打捞落水车辆，确保把损失降到最低程度，不允许再出现一人、一车落水。要搞好事故调查，全面调查事故原因，迅速查明事发真相，严肃追究相关人员责任。同时，伊春市委书记许兆君，市委常委、副市长马建路，副市长、公安局长李伟东立即赶赴事故现场，组织救援。
目前，已经组织铁力市消防、公安、武警、交通、医疗等人员400余人，消防车、救护车、吊车、警车20余台参加抢救。截止目前，已从事故现场发现落水车辆8台，其中，货车7台、微型面包车1台；救出落水人员18人，其中5人受伤，重伤1人，后经抢救无效死亡，死者为女性，其他4人无生命危险。
目前，抢险工作正在紧张有序进行中，事故原因正在调查。
6月29日，铁力市官方就大桥垮塌事件举行新闻发布会，发布会上铁力市市委常委副市长李庆生说，该桥建于1973年，1996年曾维修、桥长187.7米，桥宽15米，是6孔双幅桥。昨日凌晨2时34分，铁力市公安局接到群众报警，位于哈伊公路123公里处的铁力市西大桥（呼兰河大桥），被哈尔滨开来的一辆拉钢材的超重挂车压塌桥体，该车和随后赶来的车辆掉入桥下2米深的水中。
经现场勘察初步得出结论，垮塌原因为桥龄过长、桥面行驶车辆超载（单车60吨），加之连日大雨所致。
昨晚，当地发布会称，网上流传的9人死亡和由于挖沙子导致大桥垮塌的说法没有根据。
货车司机王爱国（化名）是大桥坍塌事件的遇险者之一。因事发时天黑、雨大，他发现铁力西大桥断裂时，车子已经掉进了河里。据其回忆，车子掉进河后自己才发现，河内不止掉了他一辆车，就在自己车的正下方，一辆蓝色的东风货车标枪一样扎在河中。 “本来想爬出去上桥拦车，但发现车门变形出不去。”他说，出事后自己曾试图自救但未果，当时自己最担心的并不是如何爬出车，而是怎样不被继续掉下来的车砸到。
他回忆，事发初期，由于没有人报警，因此还有不明路况的车辆陆续从桥上掉下来。“隔几分钟就掉一辆车，像下饺子一样”。
另一遇险者证实了王爱国的回忆，该遇险者说，桥塌后曾有脱险的人到桥面拦过桥汽车，但没有司机停车。直到最后，一个人将车横在桥口，这才没有车再掉下来。
铁力市官员在新闻发布会上称，诱发大桥垮塌的主因为过往车辆超载，桥体老化。此说法一经公布随即遭铁力市部分市民质疑。
市民白先生说，垮塌大桥建于1973年，1996年洪水过后成为危桥。此后，为了确保运输通畅，市政府开始在老桥边修建新的大桥。但不知为何，老桥没有拆掉，在经过修缮后与新桥组成了双向桥。
白先生认为，这次大桥垮塌很大一部分原因应归结到管理制度方面，比如这样老的桥为什么还在用，为何当时只单向建了新桥，而老桥仍保留。
