)运输费
运输费运输：发到基价，运行基价构成，货物运输杂费。零担货物年车运价=每吨运价×计费重量
整车货物每吨运价=发到基价＋运行基价×运价里程
集装箱货物每箱运价=发到基价＋运行基价×运价里程
费用：一定会计期间会计主体经济利益的减少是损益表要素之一。企业发生费用的形式是，由于资产流出企业、资产损耗或负债增加而引起所有者权益减少。
而运输费就是指在运输过程中所用去的花销。
运输现在，许多人都知道运输重要，应该重视。那么为什么重要，货物运输的实质是什么?究竟起什么作用呢?本讲就来谈谈这个问题。
运输是物质资料，包括原材料的物理性移动，是从供应者到使用者的运输、包装、保管、装卸搬运、流通加工、配送以及信息传递的过程，这就是说活动本身一般并不创造产品价值，只创造附加价值。这样一讲，货物运输是不是多余的了呢?答案无疑是否定的。为什么?因为任何产品都不可能生产出来，不经过搬运装卸、包装、运输、保管就立即消费，充其量可以节省货物运输七大环节中的一个或两个。所以说，既然货物运输是一个不可省略或者说不可跨越的过程，而且，随着这个过程的发生，就会产生费用、时间、距离以及人力、资源、能源、环境等一系列问题。人们只有客观地认识这些问题，正确地对待、科学地解决好这些问题，才是惟一的正确态度和选择。
费用：一定会计期间会计主体经济利益的减少是损益表要素之一。企业发生费用的形式是，由于资产流出企业、资产损耗或负债增加而引起所有者权益减少。但有例外，例如企业所有者抽回投资或企业向所有者分配利润，虽然会引起资产减少或负债增加，并使所有者权益减少，但不属于企业发生费用的经济业务。费用包括营业费用与营业外支出（损失）。作为损益表要素的费用，还有一种狭义的理解，即指营业费用。美国财务会计准则委员会便是采用这种狭义的费用概念，将损失作为一项与费用瓶旬的收益表要素。国际会计准则委员会则采用上述广义的费用概念。
费用还有另外一种定义。我国于1992年颁布的企业会计准则认为：“是企业在生产经营过程中发生的各种耗费”。这一定义一方面包括了一些不一定计入当期损益的耗费，例如工业企业生产产品而发生的应计入产品成本的直接材料、直接人工和制造费用，另一方面又不包括营业外支出等利润减少的项目。
如运费1000
借:营业费用930
借:应交税金--应交增值税(进项税额)70
贷:应付帐款等1000
如不抵扣:
借:营业费用1000
贷:应付帐款等1000
增值税发票运输费：可以将运输费开在增值税发票里。你属于供货单位，对要货方有利，他可以抵扣17%的进项税。一般情况下，你是要货方的，将运输费开在增值税发票里对你有利；你是进货的，将运输费开在增值税发票里对你不利。因为税率的不同，你可以选择合理避税，节约资金。
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