运城湿地自然保护区

是我国黄河中游重要的湿地区域,,位于山西省运城市辖区内。位于东经110°15′-112°05′，北纬34°36′-35°39，包括山西省河津、万荣、临猗、永济、芮城、平陆、夏县、垣曲8县沿黄河的滩涂、水域和运城硝池、盐池及永济市的伍姓湖，总面积达79830公顷。

 

 

1.随着小浪底水利枢纽工程的建成，运城市境内沿黄河水域和湿地面积大幅度增加。
2.同时由于运城市近年来生态植被的恢复建设和生态环境的有效改善，来此越冬的湿地水禽种群数量逐年增加，分布范围不断扩大。从而引起了国际湿地组织和国内动物学专家、学者的广泛关注。

2001年5月山西省人民政府正式批准建立运城湿地自然保护区。

 

运城湿地自然保护区是将原运城天鹅自然保护区、河津灰鹤自然保护区合并而成，保护区面积79830公顷。是山西省目前最大湿地自然保护区。

保护区现有鸟类238种，兽类28种，两栖爬行动物38种，植物641种、鱼类52种。保护区中游地区是我国候鸟的重要越冬地之一。其中水禽和其它野生鸟类达200余种，被列为国家一、二级重点保护的有黑鹳、大鸨、遗鸥、海雕、丹顶鹤等40余种。

 

 

当前，山西省湿地保护工作面临的形势十分严峻，湿地保护法规规章体系不完善、管理体系不健全、随意开垦、侵占湿地的现象还十分严重，违法向湿地排污、随意改变湿地用途的势头还在蔓延，直接后果就是本来就很珍贵的湿地大量消失。山西省在上世纪90年代初还有湿地面积约50万公顷，到目前只剩下了约36万公顷，减少了近1/3。而煤炭的无序开采造成地下水位下降也是造成湿地迅速减少的重要原因。^[1]

交通颇为方便，同蒲、候西两条干线铁路是本区交通大动脉，并有礼元至古堆铁路支线一条。公路以运城为中心，干线有：太原至茅津渡、晋城至禹门口、临猗至大宁、运城至风陵渡等；支线有：闻喜至永济、风陵渡至平陆等。运城至三门峡、运城至风陵渡高速公路已经建成通车，大同至运城的高速公路也正在建设之中。 　　

铁路

从运城有发往北京、西安、天津、成都、太原、石家庄、大同、临汾等地的列车。 　　

公路　

运城市境内有209国道通过，分别可通达河南三门峡市、陕西华阴市。 太原长途站每53分钟有一班发往五台山的汽车，是依维科台山。如果从上海、南京、苏州、无锡、徐州、济南、石家庄、西安、郑州方向去五台山，可先搭快车到太原，太原市五一广场有长途车直达五台山。 航空北京、广州、成都、西安等各大城市均有直达太原的飞机。旅客到达太原后，可在太原五一广场搭长途车去五台山。 公路由于火车和飞机都不能直抵五台山，故公路客运显得尤其重要。坐火车在京原线上的砂河、繁峙、代县、原平各站下车，都可改乘汽车前往五台山，十分便利。在大同到太原间的北同蒲铁路线上，宁武、原平也有汽车开往五台山，忻州每日更有多次长途车去五台山。河北阜平到五台山台怀镇有直达长途汽车，在台怀镇和太原之间每日有班车往返。五台山六月大会期间（农历六月初至七月初十），是游人最多的时候，此间五台山周边县镇都加开旅游车，如东冶至五台山，阳泉至五台山，阜平至五台山，繁峙至五台山，原平至五台山，砂河至五台山等。^[2]  

1. 五老峰风景区

 

2. 普救寺

 3. 解州关帝庙

4. 西侯度遗址