达成铁路为国家Ⅰ级干线，东起四川达州市，西至成都市，经营山、南充、蓬溪、遂宁、金堂等11个县市，跨越长江重要支流渠江、嘉陵江、涪江、沱江，全长386公里。达成铁路1992年6月开工，1997年11月全线通车，目前(2005年)为内燃牵引。
达成铁路扩能改造工程已于2005年5月动工，将分为两段实施：
一、遂宁至成都段，由于是成渝快速客运通道和沪汉蓉铁路大通道的共线部分，采用三线格局。新建双线电气化铁路速度目标值为200公里／小时，以客运为主，设计近期开行客车74对，远期130对；既有线进行电气化改造，以货运为主，上行货流密度设计近期1240万吨，远期1880万吨；下行货流密度设计近期1390万吨，远期1980万吨。
二、达州市三汇镇至遂宁段，是沪汉蓉铁路大通道的组成部分，也是川渝地区和华北、华东地区客货交流的重要通道。扩能改造工程增建二线并对既有线进行电气化改造，速度目标值160公里／小时。设计近期开行客车33对，远期38对；上行货流密度设计近期740万吨，远期970万吨；下行货流密度设计近期870万吨，远期1330万吨。
达成铁路扩能改造工程工期计划为3年零6个月：
遂宁至城厢段132.155公里既有线电气化改造工程(自遂宁站起，经遂宁西、大英、苍山、梓潼、积金、隆盛、淮口、金堂等8个站，至城厢达州端止)，在2005年年底与遂渝铁路同步建成；
三汇镇至遂宁段增建二线188.65公里和188.993公里既有线改造，2008年建成投产运营。
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