)转移成本
转移成本是消费者在购买一件商品以取代原有商品的过程中，过渡所需要支付的费用。比方说在19世纪的美国，南方使用的是5英尺轨距的铁轨，而北方使用的是4.85英尺轨距的铁轨。南北战争之后，北方获得了胜利，所以便决定统一南北方的轨距。如果我们将统一南北方轨距视作是一项消费行为的话，那么北方用来造新的钢轨和新的路基的费用属于消费成本的话，那么为了使南方的火车能够适用于4.85英尺轨距的铁轨而改造火车轨距的费用就属于转移成本。
在一般情况下，如果两件商品的消费成本一样的话，那么消费者倾向于购买转移成本低的商品。也就是说，如果购买一件商品的转移成本越高的话，那么消费者越不愿意进行这次的消费行为。还是以上文的美国为例，由于统一轨距的转移成本很大，所以当时的美国国会迟迟没有下定决心统一轨距，而是采取了诸多的过渡措施。这么一拖就是三十年，直到1886年，南方超过11000英里的铁轨才被改变成为标准的4.85英尺的铁轨。从某种意义上说，提高一件商品的转移成本有利于提高用户的忠诚度，使消费者轻易不愿意改投它家。
