)转向机
主要分为: 齿轮齿条式转向.
点击查看大图蜗轮蜗杆式转向.
“助力转向”就是在司机打方向盘的同时，有一辅助系统帮助司机用力，以减轻司机转向时的用力度，达到开车时司机轻松、方便的目的！！！
目前市面上大致有三种助力转向装置：电动机电力助力转向、齿轮齿条式液压 助力转向、电力液压助力转向
它的工作原理是：电动机助力转向是在司机打动方向盘的同时，它下面的电动 机就起动
齿轮齿条式助力转向是在发动机的旁边有一个液压泵，发动 机带动泵的工作
电力液压助力是前两者的组合，也是如今市面上最好的转向 助力装置
答案B
转向助力器的结构非常复杂，一般的人不能修理，平时保养到位的话，不太容易坏。注意事项：一你要经常检查油杯里的油，不能低于油尺的下限。如果助离器失油，压力泵可能报废。二要定期换油三你不能打死方向。四尽量不要原地打方向。
动力来自发动机，货车没有别的助力方式，只有液压助力泵，一般装在飞轮壳上，由曲轴带动液压泵。也有装在发动机前面，用皮带带动，但这种一般是改装的。
采用动力转向系统的汽车转向所需的能量，在正常情况下，只有小部分是驾驶员提供的体能，
转向机用以将发动机(或电机)输出的部分机械能转化为压力能，并在驾驶员控制下，对转向传动装置或转向器中某一传动件施加不同方向的液压或气压作用力，以助驾驶员施力不足的一系列零部件，总称为动力转向器。下面介绍动力转向器的类型及工作原理。
动力转向器的类型
按传能介质的不同，动力转向器有气压式和液压式两种。装载质量特大的货车不宜采用气压动力转向器，因为气压系统的工作压力 较低(一般不高于0.7MPa)，用于重型汽车上时，其部件尺寸将过于庞大。液压动力转向器的工作压力可高达10MPa以上，故其部件尺寸很小。液压系统工作时无噪声，工作滞后时间短，而且能吸收来自不平路面的冲击。因此，液压动力转向器已在各类各级汽车上获得广泛应用。
根据机械式转向器、转向动力缸和转向控制阀三者在转向装置中的布置和联接关系的不同，液压动力转向装置分为整体式（机械式转向器、转向动力缸和转向控制阀三者设计为一体）、组合式（把机械式转向器和转向控制阀设计在一起，转向动力缸独立）和分离式（机械式转向器独立，把转向控制阀和转向动力缸设计为一体）三种结构型式。
这里仅介绍液压整体式动力转向器。
动力转向系统是在机械式转向系统的基础上加一套动力辅助装置组成的。如下图，转向油泵6安
转向机当汽车直线行驶时，转向控制阀2将转向油泵6泵出来的工作液与油罐相通，转向油泵处于卸荷状态，动力转向器不起助力作用。当汽车需要向右转向时，驾驶员向右转动转向盘，转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与R腔接通，将L腔与油罐接通，在油压的作用下，活塞向下移动，通过传动结构使左、右轮向右偏转，从而实现右转向。向左转向时，情况与上述相反。
