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| 赛车 |
车队总部: 英国里费尔德
正式车手:佐藤琢磨 / 安东尼.戴维森
试车手: 山本左近
赛车型号: SA07
轮胎: 普利司通
首次参加F1时间: 2006年03月12日（F1巴林大奖赛）
获得冠军次数: 0次
最好名次: 0(0次)
获得杆位次数: 0次
创造最快圈速: 0次
官方网站：http://www.saf1.jp
高级阵容：
| 职位 | 负责人 | 职位 | 负责人 |
| 车队老板 | 铃木亚久里(Aguri Suzuki) | 技术主管 | 马克-普雷斯顿(Mark Preston) |
| 车队领队 | 丹尼尔-奥德托(Daniel Audetto) | 首席机械师 | 菲尔-斯潘瑟(Phill Spencer) |
| 常务主管 | 韦恩-汉夫雷(Wayne Humphries) | 比赛工程主管 | 格拉汉姆-泰勒(Graham Taylor) |
| 运营主管 | 凯文-李(Kevin Lee) | 赛车设计主管 | 皮特-麦克库尔(Peter McCool) |
超级亚久里SA05技术参数：
车型代号 SA05 引擎代号 RA806E
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| 超级亚久里车队 |
车身总高 950MM 引擎质量 95KG
车身总宽 1800MM 最大功率 >700马力
车身轴距 3100MM火花塞品牌 NKG
前轮轮距 1472MM 点火系统 Honda PGM-IG
后轮轮距 1422MM 油门系统 电子液压式
车身净重 605KG 底盘 碳纤维蜂窝复合结构
悬挂 前后双叉臂 变速箱 七挡半自动变速箱
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| 超级亚久里车队 |
2007年，车手阵容：佐藤琢磨 戴维森。总成绩：四分。
2008年，车手阵容：佐藤琢磨 戴维森。目前未获积分
安东尼·戴维森
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| 超级亚久里车队 |
身高160cm体重56Kg
首次参赛2002年匈牙利大奖赛
最好成绩0
效力车队超级亚久里(Superrguri)号码23
当前排名23当前积分0
参赛场次10杆位0
车手职业生涯：
2006年，担任本田车队三号车手。
2005年，英美车队(本田车队前身)三号车手。在马来西亚大奖赛上顶替生病的佐藤琢磨参加比赛。
2004年，担任英美车队试车手，由于在周五练习赛的良好表现，对车队做出了很大的贡献。
2003年，担任英美车队试车手。
2002年，取代熊龙代表米纳尔迪参加了匈牙利和比利时大奖赛。同时担任英美车队试车手。
2001年，担任英美车队试车手，在参加英国F3比赛中不敌经验老道的佐藤琢磨。
2000年，在英国福特方程式比赛中获得第二名。当选由迈凯轮/运动杂志评选出的最佳新秀车手称号。
佐滕琢磨(TakumaSato)
国籍：日本
生日：1977-01-28
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| 超级亚久里车队 |
首次参赛：2002年澳大利亚大奖赛
最好成绩：2004美国大奖赛分站赛第3
效力车队：超级亚久里(Superrguri)号码22
当前排名：12当前积分1
参赛场次：77杆位0
车手职业生涯：
1997年卡丁车赛冠军；获得本田铃鹿赛车学校奖学金
1998年参加全日本F3锦标赛；首次参加Vauxhall方程式青年锦标赛；参加欧宝方程式大赛
1999年EFDA欧宝方程式欧洲系列赛第6，其中在多宁顿站赢得冠军；赛季中转入英国F3锦标赛B组，效力钻石车队
2000年在英国F3锦标赛中4次获胜；参加法国F3锦标赛，在斯帕赛道夺得冠军
2001年英国F3锦标赛冠军；万宝路F3精英赛冠军；国际F3大赛英国站冠军；同时成为F1英美试车手
2002年加盟F1乔丹·本田车队，以2个积分位列年度第15
2003年加盟F1英美车队，以3个积分位列年度第18
2004年效力于F1英美车队，以34分位列年度第8，其中1次登上领奖台
2005年效力英美车队，仅获得1个积分
2006年加盟F1新军——超级亚久里车队，没有获得积分
山本左近
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| 超级亚久里车队车手 |
出生地：日本丰桥
国 籍：日本
身 高：1米72
体 重：62公斤
常驻地：
处子秀：2006.7.20德国GP
婚 姻：未婚
网 站：www.sakon-yamamoto.com
2001年首次参加日本F3赛事，之后征战过德国F3和欧洲F3锦标赛。06-07赛季他在日本方程式的最好成绩是第8站在Motegi获得了亚军成绩。
从2006年F1德国站开始顶替蒙塔吉尼为超级亚久里车队参赛
2007年参加GP2赛事，效力于BCN车队，与华裔车手董荷斌成为队友，同时还继续担任超级亚久里的测试车手。从2007年F1匈牙利站开始再度顶替温克霍克为世爵里车队参赛。
2008年2月4日，山本左近与雷诺F1车队签约，成为试车手。
经过了辛苦的游说及漫长的等待后，FIA终于宣布超级亚久里车队的参赛权。今年也是继2002年之后、F1赛道上
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| 超级亚久里车队 |
北京时间2008年3月10日，超级亚久里F1车队官方宣布与英国MAGMA集团达成收购协议，这意味着车队的生存危
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| 超级亚久里车队 |
东京时间2008年5月5日上午，超级亚久里F1车队正式宣布了从即日起退出F1赛场的决定。今年年初，Prodrive车
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| 超级亚久里车队 |
1.http://sports.sina.com.cn/f1/team/SuperAguri/
2.http://f1.gpupdate.net/zh/news/2008/03/11/181898/
2.http://f1.gpupdate.net/zh/news/2008/03/11/181898/
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