襄渝线

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襄渝线 - 襄渝线

襄渝铁路东起湖北襄樊，西至重庆，全长895.3公里。襄渝铁路横贯湖北、陕西、四川、重庆四省市，东接汉丹、焦枝铁路，在安康与阳安铁路、西康铁路相交，在重庆与成渝、川黔、渝怀、渝遂铁路接轨，是沟通中国中南、西南地区的重要交通干线。全线东西两段分别于1968年和1969年开始施工，1978年6月1日交付正式运营，1975年至1983年，又完成了对襄樊至达县段全长644公里的电气化改造。

　　襄渝铁路，自1968年4月开始修建，1970年8月铺通到达县，1975年11月临时运营。1979年12月全线建成，并正式交付运营。线路自焦柳线上的襄樊站出岔向西引出，襄樊北站至老河口东站段与汉丹铁路共轨。经丹江口、十堰、郧县，进入陕西省；过白河、旬阳、安康、紫阳，进入四川省，经达县、渠县、华蓥，抵达重庆市。襄渝线是继宝成线、川黔线、成昆线后第四条出入四川省及重庆市的通道，特别是由中原入川，为加强川东地区、重庆市与湖北等省的联系起到了很大的推动作用。
　　襄渝线电气化改造
　　襄渝铁路分三段电气化改造。襄樊至安康373公里，于1980年10月通车，安康至达县276公里，于1983年12月通车；达县至重庆２５５公里，于１９９８年１２月通车。改造完毕后，渝达段客车时速达到１１０－１２０公里，达县到襄樊段时速达到１００公里。
　　襄渝铁路二线
　　襄渝铁路二线工程是西部大开发十大重点工程之一，北起陕西安康，途径万源、达州、广安等地，全长５０７公里，总投资１４７亿元，设计时速１６０公里，于２００５年８月动工，预计２００８年建成通车。铁路建成通车后，重庆北上的列车运行时间将大大缩短。

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