)蒲津渡
蒲津渡遗址位于山西省永济市西约13公里处，为唐至明朝的遗址。
蒲津渡是历史上的著名古渡口。考古发掘的蒲津渡遗址是唐开元十二年（公元724年）修建的“铁索连舟固定式曲浮桥”的遗迹。遗址附近还发现有明代石碑一通和石堤50米。发掘清理出来的蒲津渡遗迹有铁牛四尊，各长3．3米，高1．5米，重约50～70吨。每条铁牛旁各有一铁人，高约1．9米，重约3吨。南侧铁牛下还发现有铁板、铁柱，铁牛尾部立有铁制的七星铁柱7根。四大铁牛被誉为“世界之最”，在考古学、桥梁建筑、冶炼铸造、水文地质等学科领域，有着十分重要的研究价值。
蒲津渡遗址对于中国古代桥梁史的研究具有极为重要的价值。
蒲津渡是历史上的著名古渡口。考古发掘的蒲津渡遗址是唐开元十二年（公元724年）修建的“铁索连舟固定式曲浮桥”的遗迹。遗址附近还发现有明代石碑一通和石堤50米。发掘清理出来的蒲津渡遗迹有铁牛四尊，各长3．3米，高1．5米，重约50～70吨。每条铁牛旁各有一铁人，高约1．9米，重约3吨。南侧铁牛下还发现有铁板、铁柱，铁牛尾部立有铁制的七星铁柱7根。四大铁牛被誉为“世界之最”，在考古学、桥梁建筑、冶炼铸造、水文地质等学科领域，有着十分重要的研究价值。
蒲津渡遗址对于中国古代桥梁史的研究具有极为重要的价值。
蒲津渡是古代黄河的一大渡口，位于永济市古蒲州城西门外的黄河东岸。蒲津渡自古以来就是秦晋之交通要冲，历史上有很多朝代在这儿修造过浮桥。据《春秋左传》记载，昭公元年，秦公子咸奔晋，造舟于河。《初学记》：“公子咸造舟处在蒲板夏阳津，今蒲津浮桥是也。”《史记·秦本纪》又载：“秦昭襄王五十年（前 257年），初作河桥。”张守节《史记正义》谓：“此桥在同州临晋县东，渡河至蒲州，今蒲津桥也。”以后东魏齐献武王高欢、西魏丞相宇文泰、隋文帝都在这儿建造过浮桥。唐初，河东为京畿，蒲州是长安与河 东联系的枢纽。开元六年（ 718），蒲州被置为中都，与西京长安、东都洛阳齐名。开元十二年（724），为了加强对唐王朝的大后方河东地区及整个北方地区的统治，唐玄宗任命兵部尚书张说主其事，改木桩为铁牛，易笮索为铁链，疏其船间，倾国力对蒲津桥进行了大规模的改建。《通典》、《唐会要》、《蒲州府志》均记载此事。有宋一代，蒲律渡仍是黄河的重要渡口之一。金元之际， 浮桥始毁于战火，只剩下两岸的铁牛。后来因三门峡水库蓄洪而使河床淤积，河水西移，铁牛被埋入河滩。今蒲津渡遗址，西距黄河堤岸2．8公里，隔河遥望陕西省朝邑县，东距古蒲州城西墙约六米，南距古蒲州城西门（即蒲津门）近百米。1988年、1991年对蒲津渡进行了全面的调查、勘探和科学发掘。根据发掘结果，唐蒲津渡遗址最深处距今地表 6.5米。在靠当时河岸有一道曲拱梯形石堤，堤基下有密密成排竖钉的柏木桩，垒砌石条间贯注有铁锭，又以米浆白灰泥粘合缝隙, 十分牢固。这道石堤明确地可以看出系分两次砌筑。在紧靠石堤处发现了四尊铁牛、四个铁人、两座铁山、三个铁墩、六根铁柱。还发现一座四米见方的砖屋遗址，门坎向东，当是管理渡口之所在。发掘中还发现了唐开元通宝、宋天圣元宝、元丰元宝、金正隆元宝等十余枚铜钱。
蒲津渡遗址是一处具有丰富遗存的大型遗址，也是我国第一次发掘的大型渡口遗址，它展现了我国古代桥梁交通、黄河治理、冶铸技术等各方面的科技成就，也直观地揭示出黄河泥沙淤积、河水升高、河岸后退的变迁过程，从而为历史地理、水文地质、环境考古及黄河治理提供了许多有用资料。
开元铁牛开元铁牛亦称唐代铁牛，位于永济市城西十五公里，蒲州城西的黄河古道两岸，各四尊。铸于唐开元十二年（ 724），为稳固蒲津浮桥，维系秦晋交通而铸。元末桥毁，久置不用，故习称“镇河铁牛”。因黄河变迁，逐渐为泥沙埋没。1989年 8月在蒲津渡遗址上经勘查发掘，处于黄河古道东岸的四尊铁牛全部出土。距蒲州城西墙51米，距西城门 110米。铁牛头西尾东，面河横向两排。伏卧，高1．5米，长3．3米，两眼圆睁，呈负重状，形象逼真，栩栩如生。牛尾后均有横铁轴一根，长2.33米，用于拴连桥索。牛侧均有一铁铸高鼻深目胡人作牵引状，现已露出地面部分高1．5米，肩宽0．6米。四牛四人形态各异，大小基本相同，据测算，铁牛各重约30吨左右，下有底盘和铁柱，各重约40吨，两排之间有铁山。
蒲津渡遗址位于山西省永济市古蒲州城西门外的黄河东岸，是古蒲津渡桥的重要组成部分。古蒲津渡桥曾是横跨于黄河之上最早、最大的一座牵拉浮桥。据记载，该桥始建于公元前541年(鲁昭公元年)，唐开元十二年(公元724年)进行加固和修建，在两岸各铸铁牛四尊（被誉为"黄河大铁牛"）、铁山四座、铁人4个、七星铁柱36根等；铁牛下有齿状铁柱连腹，入地丈余，构成古蒲津渡铁浮桥的"固地锚"。所用铸铁耗去了唐代当时年铁产量的1/4。明时，河水曾几次袭击蒲州城，冲断铁索。后因黄河东移，开元铁牛等文物逐被没入水中、埋入地下。1989年，蒲津渡遗址被发掘，出土时的唐开元铁牛乌黑发亮、威武雄壮、栩栩如生，其数目之多、体积之大、份量之重(重者达70余吨)、造型之美、工艺之精、举世罕见，被誉为"世界之最"，在考古学、桥梁建筑、冶炼铸造、工艺造型、黄河变迁、水文地质等领域，有着十分重要的价值，是世人瞩目的国家重要文物，堪称国之瑰宝。
蒲津渡遗址出土的铁质文物，距今已有一千二百多年的历史，铁牛及铁牛下面的铁板和铁锚柱、铁人、铁山、七星铁柱等是一个有机的整体，设计十分科学、合理，是功能与艺术的完美结合，反映了我国古代高超的冶金、铸造、建桥技术，具有重要的文物价值、科学价值和艺术价值，是我国工程技术史上的一颗明珠。
蒲津渡遗址出土的铁质文物，距今已有一千二百多年的历史，铁牛及铁牛下面的铁板和铁锚柱、铁人、铁山、七星铁柱等是一个有机的整体，设计十分科学、合理，是功能与艺术的完美结合，反映了我国古代高超的冶金、铸造、建桥技术，具有重要的文物价值、科学价值和艺术价值，是我国工程技术史上的一颗明珠。
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