)荔波机场
荔波机场
荔波机场荔波机场被定位为旅游支线机场，总投资3.9336亿元。于2003年8月开工建设。该机场航站区工程按照满足年旅客吞吐量22万人次设计，飞行区设计机型主要为50至70座的支线飞机，跑道长2300米，宽45米，可起降波音737客机。
2007年6月19日经民航西南管理局、中国民航建设总公司、成都地勘设计院等15家单位部门的专家组成的验收组对该机场总体工程进行验收，全部工程质量合格，达到了试飞的条件。
2007年9月16日深圳机场以承债式收购荔波机场的100%股权。来自荔波县政府消息称，2007年9月28日贵州荔波将通航，已确定了荔波机场至长沙及以远方向、荔波机场至广州及以远方向和荔波机场至贵阳及以远方向等4条航线。11月7日，荔波机场正式通航。该机场投入营运后，从荔波飞到贵阳只需30分钟，大大缩短荔波与外界联系的时空距离，这将助推荔波旅游业“起飞”。
荔波机场荔波机场建成通航，是贵州省实施西部大开发战略取得的又一重大成果，不仅对进一步改善黔南州的交通条件，促进当地旅游资源开发和群众脱贫致富，加快当地经济社会发展将起到积极的作用，而且对完善全省综合交通运输体系具有重要意义。
荔波机场位于贵州省黔南州荔波县，距荔波县城公路距离13公里。是贵州省“十一五”期间建成的第一个机场，跑道长2300米，宽45米。按照满足年旅客吞吐量22万人次、高峰期每小时150人次设计，可起降波音737客机。在条件成熟时，开通国际口岸，发展成国际机场。随着“中国南方喀斯特”世界自然遗产申报成功，荔波的国内外知名度大大提高。荔波机场的正式通航，为省内外游客进入风景如画的荔波提供了舒适、快捷的空中通道，为荔波开拓客源市场，打造精品旅游线路创造了良好的条件；为黔南州的大发展带来了新的机遇，构建了新的平台，对于促进该州对外交流与合作，推动经济社会发展都具有十分重要的意义
荔波机场三字码：LLB
荔波机场四字码：ZULB
地图
1、荔波——贵阳
2、荔波——重庆
3、荔波——成都
4、荔波——广州
5、荔波——深圳
[1] 民航资料库 http://wiki.carnoc.com/wiki/LLB/
