)荃湾站
荃湾站月台荃湾站（英文：Tsuen Wan Station）是港铁荃湾线的北面终点站，是一个地面车站，位于新界荃湾区荃湾北部一带，于1982年5月10日启用。本站以红色为主要色调。荃湾站是荃湾线的终点站，采用侧式月台设计。在两铁合并前荃湾站是前地铁系统中最北的车站。荃湾站的月台为开放式设计，月台层并没有装设空调，两个月台也没有安装月台幕门，但售票大堂层却安装了空调。在港铁的前地铁网络中，是较为少见的车站设计。荃湾站旁边是港铁荃湾车厂，车站上盖亦发展港铁公司绿杨新邨的住宅项目。车站的落成也带动了荃湾北部一带的发展。
荃湾站虽然是荃湾线的终点站，却使用了对向式月台设计。这是由于根据原设计，荃湾站只是中途站，并打算在现今荃湾站的西面的柴湾角（近愉景新城及荃景花园一带），兴建一个“荃湾西站”作为终点站，以和西部走廊铁路（即后来的九广西铁，今西铁线）接驳，但因收地及人口不足问题一直无法兴建。
现时西铁线在荃湾海旁设置了荃湾西站，但西铁线的荃湾西站与荃湾线的荃湾站并无任何关连，亦不能和荃湾站直通。虽然荃湾站并不是接驳西铁线荃湾西站的车站，并需要分别缴付两程车资，但是两站之间有专线小巴95K（八达通或西铁线全月通可免费转乘西铁线）及301M（八达通转乘西铁线优惠）连接，而步行全程大概需要15至20分钟。
在建筑荃湾站期间，荃锦公路需要改道。而三栋屋村亦需要搬迁，而原址在工程完成后则改建为三栋屋博物馆。
上盖物业 绿杨新邨、绿杨坊
U1大堂 大堂 A至C出口、客务中心、车站商店 恒生银行、自动售卖机、自动柜员机 “e分钟着数”机
G月台(地面) 出口 D至E出口、专线小巴站、三栋屋博物馆 侧式月台，左边车门将会开启
1号月台 荃湾线列车落客月台
2号月台 荃湾线列车往中环方向 侧式月台，左边车门将会开启 车厂 港铁荃湾车厂
车站大堂荃湾站车站大堂位于荃湾站月台上方，与绿扬坊相连。由于月台为侧式月台设计，引致车站大堂两端的非收费区不能在车站内相连，需利用车站外的户外行人通道往返两边的非收费区。
大堂上的出口指示A - 巴士总站
A1 - 廉政公署、力生广场、荃湾裁判署、南丰中心、荃湾大会堂、大河道、万景峰、荃新天地、西铁线荃湾西站
设有斜道及失明人士引导径往返地面
A2 - 巴士总站
A3 - 愉景新城、福来邨、新领域广场、政府合署、荃湾公共图书馆、荃锦中心、荃湾警署
A4 - 接驳巴士、专线小巴站、西楼角路
B - 富华中心
B1 - 众安街、英皇娱乐广场、富华中心、工联会工人医疗所、兆和街、荃湾珠宝金饰坊
B2 - 大厦管理资源中心、荃湾城市中心、远东帝豪酒店、民政事务处、悦来酒店、荃丰中心、华都中心、仁济医院
B3 - 古屋里、港铁车厂、西楼角路、三栋屋博物馆、蕙荃路
C - 绿杨新邨／绿杨坊
绿杨坊、绿杨新邨
设有斜道及失明人士引导径往返平台
D - 专线小巴站
青山公路、照潭径、专线小巴站、时贸中心、美环街、街坊工友服务处、西楼角路、荃景围
E - 三栋屋博物馆
接驳巴士、古屋里、港铁荃湾车厂、西楼角路、三栋屋博物馆、蕙荃路
西楼角路近南丰中心的A出口在荃湾线启用初期，因绿杨新邨未建成且远离当时位于沙咀道一带的荃湾市中心的关系，当时荃湾站流量颇低。但随着新市镇的发展、车站附近多个商场落成及行人天桥网络落成后，荃湾北部几乎取代荃湾中部成为区内最繁盛的地区。同时，九巴开办大量巴士线前往荃湾以接驳港铁。下班的时候荃湾站公共运输交汇处便挤满不少乘车归家的人。
1998年6月14日，应前区域市政局议员兼前荃湾区议员邝国全、香港兴业和新世界发展意见，九龙巴士68M线决定把路线改回1982年开办时的路线，迁回元朗西和荃湾站。
邻近的荃湾站公共运输交汇处在西铁线（前称九广西铁）通车之前是连接新界西北（屯门及元朗）最重要的交通中转站，到现在西铁线通车后，仍是相当繁忙。
荃湾站是荃湾线的上行终点站／下行起点站，乘客可在此乘坐往中环列车，往返港岛、九龙及新界等地。
荃湾线
中环 - 金钟 - 尖沙咀 - 佐敦 - 油麻地 - 旺角 - 太子 - 深水埗 - 长沙湾 - 荔枝角 - 美孚 - 荔景 - 葵芳 - 葵兴 - 大窝口 - 荃湾
接驳交通列表
巴士
九巴：
30、30X、34、34M、39A、39M、40、41M、42M、43X、48X、49X、51、53、57M、58M、59A、59M、60M、61M、66、66M、66P、67M、68A、68M、69M、73X、234A、234B、234X、235、238M、243M、251M、263M、265M、269M、278X
龙运巴士：
A31、E31
小巴
新界专线小巴：
80、81、82、82M、85、94S、95、95A、95K、95M、96A、96B、96C、96M、301、301M
居民巴士：
NR92 - 锦绣花园 ↔ 荃湾站
NR319 - 豪景花园 ↔ 荃湾站
NR323 - 丽城花园（第三期） ↔ 荃湾站
NR324 - 恒丽园 ↔ 荃湾站
NR325 - 海韵台 ↔ 荃湾站
NR326 - 丽城花园（第二期） ↔ 荃湾站
NR327 - 丽城花园（第一期） ↔ 荃湾站
NR328 - 翠涛阁 ↔ 荃湾站
NR329 - 丽都花园 ↔ 荃湾站
NR331 - 马湾（珀欣路） ↔ 荃湾（西楼角路）
NR333 - 朗逸峰 ↔ 荃湾站
NR335 - 宝云汇 ↔ 荃湾站
NR758 - 浪琴轩/海琴轩 ↔ 荃湾站
NR761 - 屯门浪涛湾 ↔ 荃湾站
NR901 - 嘉湖山庄（翠湖居／乐湖居） ↔ 荃湾站
中港通跨境巴士：
荃湾（愉景新城）／荃湾站 ↔ 皇岗口岸
月台闸门
港铁公司于2008年1月决定于港铁所有前地铁网络的8个地面及架空车站加建月台闸门及改善现有通风设计，以便减轻乘客坠轨的问题。该月台闸门与现时欣澳站所采用的月台闸门为同一设计，只有现时月台幕门的一半，约高1.5米。整个计划将于平日深夜终止服务的时间加建，预计于2012年完成。
