)英菲尼迪 FX50
英菲尼迪 FX50英菲尼迪FX-50是一款身兼运动型跑车精华的SUV，同时也体现着跑车的设计理念：超大的车轮，低弧线的车顶轮廓，细腻光洁的车体；采用了前中置(FM)平台，在同级车中独树一帜；配合智能全时四轮驱动系统和高级安全气囊系统的应用，使FX无论是在操控性还是在对驾乘人员的保护方面都堪称出色。
英菲尼迪FX-50宣布正式登陆中国市场，并在全国所有英菲尼迪特许经销店内同步销售。此次上市的 FX50售价为人民币119.8万元，FX35标准版和超越版分别为77.5人民币万元和人民币80.8万元,动力配置上，全新FX35搭载的VQ35HR 3.5升V6发动机拥有226kW的最大功率和350N•m的峰值扭矩。
英菲尼迪 FX50与之相比，由于应用了英菲尼迪的连续可变气门升程（VVEL）技术，搭载VK50 V8自然吸气发动机的全新FX50无疑更加剽悍强劲，287kW的最大功率和500N•m的峰值扭矩配合上具有自适应转换控制（ASC）功能的全新7速手自一体变速箱，带给车主急速飞驰的巅峰驾驭感受。值得一提的是，全新FX50还应用了独树一帜的后轮主动转向系统（RAS），从而使驾驶者无论在高速变道抑或低速逡巡时均游刃有余。
个性鲜明的英菲尼迪FX-50系列天生就拒绝与平庸为伍，虽然拥有SUV的身形，骨子里却涌动着奔跑的激情。如果说保时捷卡宴是跑车化的SUV，那它就应当算是SUV化的跑车，因为其设计初衷也是极力偏重于跑车般的强劲性能和凌厉的操控感受。比起老款已经相当跑车化的造型，新款FX的犀利程度更是有过之而无不及。夸张的鲨鱼眼双氙气大灯加上血盆大口一般的巨型进气格栅，给人的第一感觉就是凶神恶煞一般。前叶子板处新增的发动机散热孔，能够有效提升发动机散热效率。
在尾部的设计上，英菲尼迪FX-50较老款更为圆滑，LED尾灯略微有些突出，据英菲尼迪FX-50成此设计是为了增强下压力。置身于FX其中，豪华感与舒适度丝毫不亚于任何一款高级轿车。整体造型相对于老款变化不大，新的三幅式方向盘比起原来那个标准的T字造型更加小巧精致。当然，车内也决不缺乏高科技的武装。KeyLess无钥匙启动系统方便性不言而喻。前排LCD显示屏集成了行车电脑信息、导航及倒车影像系统。配备遥控器和无线耳机的后排独立顶置DVD娱乐系统也让后排乘客的长途旅行不再索然无味。
英菲尼迪FX-50有五个座位，而前排的座椅（拥有加热功能以及通风功能）都可十向电动调节，并且座椅的真皮也是标准配置。尽管英菲尼迪FX的车顶曲线的后端向下倾斜，但是后排座椅的头部空间依然足够。
新款英菲尼迪FX-50是英菲尼迪个性风格下的最好代言，仿生学般的外形设计理念加上先进的技术打造出了一个机械“鲨鱼”，它不仅仅外表具有攻击性，内在的动力、传动及底盘系统是更强有力的支持。这么多顶级技术让这辆SUV既能带来应有的方便，又具备了与跑车一样出色的公路性能。如果您向往SUV的通过性和空间优势，又不甘于人后，那FX会给出一个出色的解决方案。
| 价 格： | 63.8-119.8 万元 | 外形尺寸（长/宽/高）： | 4820/1925/1670mm |
| 排 量： | 3498-5026 cc | 原产地： | 亚洲 |
| 所属： | 英菲尼迪FX | 优 点： | 外形时尚，公路表现不错 |
| 缺 点： | 户外越野不是强项 |
英菲尼迪FX-50系列共有3个车型：
| 09款英菲尼迪FX50 标准版 |
| 09款英菲尼迪FX50 超越版 |
| 09款英菲尼迪FX50 巅峰版 |
09款英菲尼迪FX50 标准版：
| 型 号： | 09款英菲尼迪FX50 标准版 | 车 型： | SUV/CRV/CUV |
| 生产厂商： | 英菲尼迪 | 所属： | [英菲尼迪FX] |
| 上市时间： | 2009.02 | 最近更新： | 2009.02.09 |
| 外形尺寸（长/宽/高）： | 4862/1928/1679 | 油耗： | 0.0L |
| 优 点： | 外形时尚，公路表现不错 | 缺 点： | 户外越野不是强项 |
09款英菲尼迪FX50 超越版：
| 型 号： | 09款英菲尼迪FX50 超越版 | 车 型： | SUV/CRV/CUV |
| 生产厂商： | 英菲尼迪 | 所属： | [英菲尼迪FX] |
| 上市时间： | 2009.02 | 最近更新： | 2009.02.09 |
| 外形尺寸（长/宽/高）： | 4862/1928/1679 | 油耗： | 0.0L |
| 优 点： | 外形时尚，公路表现不错 | 缺 点： | 户外越野不是强项 |
09款英菲尼迪FX50 巅峰版：
| 型 号： | 09款英菲尼迪FX50 巅峰版 | 车 型： | SUV/CRV/CUV |
| 生产厂商： | 英菲尼迪 | 所属： | [英菲尼迪FX] |
| 上市时间： | 2009.02 | 最近更新： | 2009.02.09 |
| 外形尺寸（长/宽/高）： | 4862/1928/1679 | 油耗： | 0.0L |
| 优 点： | 外形时尚，公路表现不错 | 缺 点： | 户外越野不是强项 |
外观欣赏英菲尼迪FX50的亮相中国，也意味着其将取代FX45在国内销售。这款在巴黎车展后才刚刚在欧洲上市的全新车型，已基本是全球同步登陆中国市场，经销商已可以接受预订。FX50可以说是FX系列的第二代车型的开端，与老款FX系列区别明显。动力方面，FX50在此前4.5L V8的基础上增大了发动机缸径和行程，能产生287kW的最大功率和500Nm的峰值扭矩，最高时速达到250Km，100公里加速仅需5.8秒。同时，FX50配备了全新7速手自排变速箱，具备自适应转换控制(ASC)功能，可以通过调整换挡时机来迅速适应不同风格的驾驶者。
FX50还配备了一系列高科技配置，如全新的双叉臂连续阻尼调节悬挂系统、首次在Infiniti车型上引入中国的后轮主动转向系统(RAS)、智能四驱系统(ATTESAE-TS)、智能巡航控制系统(ICC)、自动驾驶位置系统(ADPS)、21英寸Enkei轮毂、全景式监控影像系统(AroundViewMonitor)及整合卫星导航功能的8英寸多媒体影音系统等。 售价方面，现款FX45已经由消费税调整之前的80.8万元上升至93.5万元，而FX50将较其有小幅提高，将在100万元左右，而其在国内的竞争对手，将指向雷克萨斯LX570，以及宝马X6等豪华SUV车型。
英菲尼迪 FX50跑车设计理念被英菲尼迪的工程师们巧妙地应用在了FX系列上：超大的车轮被尽量延伸至车身边沿，低弧线的车顶轮廓凸显着对传统性能的继承，细腻光洁的车体，丝毫掩饰不住雄浑而富有张扬个性的结构。从高性能跑车底盘引发灵感，英菲尼迪FX特别采用了前中置(FM)平台，在同级车中独树一帜。配合智能全时四轮驱动系统和英菲尼迪高级安全气囊系统的应用， 使FX无论是在操控性还是在对驾乘人员的保护方面都堪称出色， 更加彰显了英菲尼迪领先的科技和机械制造水平。FX50及FX35作为FX系列的全新换代产品，在外观内饰、发动机、变速器、底盘悬架及舒适型配置等方面均得到全面改进，如全新的5.0升V8发动机、带自适应式换档控制的全新7速手自一体变速器、主动转向系统、软硬可调悬架系统、泊车360度全景影像、智能跟车巡航系统、预警制动辅助系统、自适应式主动前大灯；前排DVD、拨片换挡功能、通风加热座椅、带等离子净化装置的空调等一系列的升级配置。
FX50装备全新的5.0升V8发动机，最大的亮点是在首次应用了VVEL可变气门升程系统。该系统可以让发动机在低转速运转时，合理的改变进气量，提供更为精确的油气混合比例，改善低转速状态下的动力表现和达到有效降低油耗的效果；当发动机在高转速条件下，该系统通过提高气门升程，为发动机提供更大的空气流量，实现更强的动力输出。FX系列车型是英菲尼迪最具代表性的车型，这一系列车型以外观的个性与动感和动力的强劲与稳定见长，在2008年进入中国市场，得到了众多社会精英和时尚人士的喜爱。
 英菲尼迪 FX50 |  英菲尼迪 FX50 |
 英菲尼迪 FX50 |  英菲尼迪 FX50 |
[1] 太平洋汽车网 http://price.pcauto.com.cn/m11690/model/
[2] 汽车之家 http://car.autohome.com.cn/3888
