)苏联T-60轻型坦克
苏联T-60轻型坦克
苏联T-60轻型坦克1941年5月，莫斯科第37号工厂接到命令生产新型的T-50轻型坦克，这是一种由列宁格勒第174号工厂设计的坦克。T-50坦克很适于大量制造，换句话说，小的尺寸以及很轻的重量对金属需求很低。小型的工厂以及一些没有能力制造较复杂坦克的工厂都可以生产T-50。但是工厂的规模使得工程人员和工人们觉得并不适合开发这种大的项目。比如一些齿轮以及变速箱这个工厂就难以制造。但是当时的局势急需生产大量的诸如T-50这类的轻型装甲车辆(用来侦察或者护送任务)。1941年6月和秋季无情的战争形势也使苏军装甲部队更加急需补充。
最终第37号工厂的设计人员决定发展一种用于支援步兵的轻型坦克。当时，每个苏军步兵师都规定下辖一个轻型坦克连(有16辆坦克)。为了开发新型坦克，工程师们使用了一些T-40坦克的部件，包括传动系统，底盘以及引擎。新的车身合理的减小了尺寸但是却增加了装甲防护。整个设计项目仅在15天内便完成了(1941年8月)，“060”轻型坦克的设计图纸也完成了并制作了它的比例模型，整个工作由Astrov负责。尽管如此，Astrov还是写了一封信给斯大林阐述了第37号工厂没有能力制造上级指定的T-50坦克，不过他们有能力制造这种新设计的“060”项目并立刻大量生产。斯大林指派一名叫做马列舍夫的部门官员去审查这种新设计的坦克，马列舍夫考察了设计方案，经过一些技术问题的讨论，决定用更大威力并已经被广泛使用在空军的20mmShVAK机关炮取代原来设计的12.7mm重机枪，Astrov同意了，马列舍夫联系了原来设计ShVAK机关炮的设计部门，要求他们发展一种坦克型的。当天晚上，新设计的轻型坦克被接受，并指定5个工厂制造10000辆。这种坦克被命名为T-60(有一些文档上称为T-60Sh)。
苏联T-60轻型坦克炮塔采用了乌多维奇（U.P.Udovich）的设计，炮塔呈圆锥型用25毫米厚的装甲板焊接而成。防盾厚度为35毫米。造价相对T-40的也更便宜。这里需要注意的是KPZ工厂生产的坦克，安装的是类似于T-40的炮塔。
在第二辆原型车上，DShK机枪被一门20毫米“ShVAK-tankovaya”(L/82.4)取代，该炮是基于ShAK-20航炮的型号，新型火炮与T-60的首次测试同时进行。该炮的正式服役时间是在1941年9月1日。从1942年1月1日起，该炮被命名为TNSh-1（后被重新命名为TNSh-20）。
弹药有杀伤曳光弹、杀伤燃烧弹和钨芯穿甲弹。后期还配备了次口径穿甲燃烧弹，可以在500米的距离上击穿35毫米/60度的装甲。这使T-60能够有效的对抗德国早期型三号、四号坦克，以及德国装甲人员输送车等其它轻型装甲车辆。
T-60还有一挺7.62毫米DT坦克机枪，在必要时可以很快地拆卸下来像使用轻机枪那样在坦克外使用。为此特别装备了肩托和把手。TNSh同样可以在很短的时间内拆卸下来，总重仅68公斤。德军与T-60最接近的装备是二号坦克和“山猫”。相比之下T-60有着更好的装甲防护、更大的作战区域、和更好的机动性，而德军装备有着更好的可靠性和无线电装备。最初T-60装备的是穗状辐射的诱导轮，诱导轮子和负重轮可以互换。第一批生产型坦克没有装备无线电，内部通讯主要依靠TPU-2或者信号灯。
苏联T-60轻型坦克斯大林亲自参加了第二种原型车的测试（装备TNsh机炮的型号）。之后，所有工厂准备大规模生产T-60。莫斯科的ZIS汽车厂也开始生产该型坦克。由B.M.Fitterman和A.M.Avenarius率领的设计小组设计了一种T-60的新型号。和初期型的区别在于对车体进行了微小的改进，采用了新的炮塔和一种新的ZIS-16（85匹马力）汽车发动机。这种发动机比GAZ-202更重，性能也更令人满意。至少生产了10辆ZIS-60坦克。GAZ-202发动机数量的缺乏，1941年10月Malyshov接到使用任何能够安装的发动机的命令。一部分T-60装备了福特V-8发动机。有些可能安装了GAZ-M发动机，不过这种发动机对T-60而言动力不足。
为了提高GAZ工厂的产量，A.A.Lipgart（GAZ工厂总工程师）和A.M.Kriger（底盘和发动机部主任）负责对一些发动机进行了改进。最初这些发动机被命名为“030”，到后来，他们被确定为“060”。
1941年9月15日，第37厂生产出了第一辆T-60，到了1941年10月9日接到了转移命令时仅仅生产了245辆坦克。第37厂被撤离至斯弗洛夫斯克市的三个地点：Metallist厂、Voevodin铁路车厢维修厂和Uralmash。同KIM厂的基础一起，建立了新的第37厂（最初总工程师是G.S.Surenyan，后来是N.A.Popov）。1941年11月15日，新工厂恢复生产，第一批生产的20辆T-30和T-60坦克在新的测试场地经过测试后通过斯弗洛夫斯克送往前线。在接下来的三个月，该厂共生产了512辆坦克。1942年2月，第37厂设计局开始改进T-60，新型号被命名为T-60-1（有些资料称其为“060”或者T-60-ZIS）。使用ZIS发动机（95匹马力，后期110匹马力）。该型发动机是坐落于附近的Miassky汽车发动机厂按完全生产型生产的。
苏联T-60轻型坦克为了加强T-60的火力，尤其是它的穿甲能力，提出了为T-60装备23毫米Vya自动炮的计划，该炮比TNsh-20表现得更优秀。但强大的后坐力会卡住炮塔。在几次尝试后，计划被取消了。除了Vya炮还有其他几种尝试。其中有两个比较突出，一个是在1942年初，试验装备37毫米ZIS-19自动坦克炮。该型火炮是由第92设计局的V.Grabin在1941年8月设计的。虽然该炮是以通用型火炮来设计的，但是最后被用于轻型坦克。火炮火力非常强劲，使用穿甲弹时炮口初速为达到了915米/秒。该型火炮太大以至于不能装进标准型炮塔，所以重新设计了一个新型炮塔。虽然安装了新炮塔的T-6第二个比较突出的计划是在1942年3月-4月，设计小组选中了ZIS-19BM坦克炮。该型火炮同样也是由第92设计局研制的。与ZIS-19比较，这种火炮有几个重要的优势：火炮设计和现有的45毫米20K坦克炮非常相似，但最重要的是，已经有好几家工厂生产45毫米弹药，因此弹药的供给不成问题。1942年4月5日工厂开始了测试，火炮被送到研制T-45轻型坦克的第37厂。ZIS-19BM太大以至于无法装入标准的T-60炮塔，所以，火炮被装入了T-45的炮塔。安装了45毫米ZIS-19BM坦克炮的新炮塔T-60被送往工厂测试。这种T-45/T-60的混血儿被称为T-60-2或者简称“062”。火炮被安装在炮塔中央右侧。这种设计对炮弹装填而言非常便利，火炮的射速因此得到了明显的提升。遗憾的是，此时最新型的T-70轻型坦克已经结束测试并批准投入服役，所有对T-60、T-45和ZIS-19BM的现代化改进认为是“没有前途的”，最后都被取消。
为了保护T-60免遭“莫罗托夫鸡尾酒瓶”（德军在1941-42年的冬季已经开始使用）的攻击，有一个安装特殊铁丝防护网的计划，1942年2月，在Chkalov附近进行了T-60安装适配防护网的测试，测试是成功的。遗憾的是，因为资金的问题没有被大量投入使用。
虽然T-70型坦克已研制成功，但T-60的生产一直持续到1942年8月。最终共生产了4164辆T-60坦克。随着1943年最后一批55辆T-60被送往前线，T-60坦克停止了生产。
苏联T-60轻型坦克T-60使用的炮弹包括破片燃烧弹，钨芯穿甲弹等。后期开始使用次口径穿甲燃烧弹使其能在500m的距离上60度角击穿35mm的装甲。这使T-60坦克可以成功的对抗早期的德国坦克，比如PzIII型或者PzIV型还有各种装甲车辆和一些轻装甲目标。T-60还装备了7.62mmDT坦克机枪。这种机枪和TNSh炮都可以拆卸下来单独作战，TNSh炮拆卸下来只有68公斤。德国人使用的PzII型和“山猫”就和T-60极度相似。如同德军类似的坦克具备有良好的可靠性和通信设备一样，T-60坦克具备大的行程和不良地形上的较好机动性。T-60坦克的负重轮和诱导轮可以互换，第一批生产的T-60并没有安装无线电，内部的通信主要靠TPU-2或者简单的灯光指示。T-60升级过装甲后，全重增加到6400kg，由于仍使用同样的引擎导致速度降低。
苏联T-60轻型坦克为了增加T-60的火力，尤其是它的穿甲性能，一种安装23mmVYa机关炮的设计被提出，尽管VYa型炮威力明显大于TNSh-20，但是它的后座力却会严重损坏炮塔。经过一些尝试后，这种方案被取消了。除了VYa型炮，还有一些其他的设计方案，其中有一种在1942年初的时候被接受了，就是在T-60坦克上安装37mm的ZIS-19机关炮。这种炮设计于1941年8月，一开始想作为一种通用火炮来使用，最后打算用在轻型坦克上。ZIS-19机关炮威力很强大，其穿甲弹初速为915m/s，不过这种炮相对于炮塔来说太大，所以又设计了一种新的炮塔。安装有新炮塔和37mmZIS-19型炮的T-60通过了测试，但是由于37mm炮弹的技术问题最终没有被正式生产。还有一种在T-60上安装45mmZIS-19BM型火炮的方案，这种方案在经过测试后显得很成功，不过随着新型的T-70坦克正式投入生产，这个方案也被取消了。
1942年，尽管T-70坦克研制成功，不过T-60坦克仍然在生产直到1942年8月。1942年一年里T-60的总产量是4164辆。1943年2月，在最后一批55辆T-60坦克被送上前线后，苏联停止T-60轻型坦克的生产。
苏联T-60轻型坦克1942年春，60辆T-60坦克被送往列宁格勒前线组成了第61坦克旅，列宁格勒在他们到达之前已经被包围了，如何隐蔽地把这些坦克送到列宁格勒变得非常重要，这些坦克被装上运煤的驳船并用煤做了很好的伪装。这些驳船经常往返列宁格勒运送煤炭，德军未对它们引起足够的重视，所有坦克都以这种方法成功地运达目的地。1943年1月12日（苏军打破列宁格勒围困的第一天），第61坦克旅同第86和第118坦克营作为第67军的一部投入战斗，苏军工兵们加固了冰层使坦克部队在步兵的帮助下成功度过了涅瓦河。鉴于第61坦克旅在Volkhovsky前线的英勇战斗，战役之后，第61旅获得了“近卫”的荣誉称号，并被重新命名为第30近卫坦克旅。有几个增强T-60前部装甲的尝试是非常成功的。在车体的倾斜面和整个炮塔都加装了10毫米的装甲板。
苏联T-60轻型坦克在1942年9月斯大林格勒艰苦的防御战中，第91坦克团使用T-60坦克进行战斗。许多这些“婴儿”坦克有着响亮地绰号，像“可怕”、“鹰”、“勇敢”等。
斯大林格勒战役和打破列宁格勒封锁成为T-60轻型坦克作战的巅峰时期。1942年末，T-60的使用降低了。它们的表现很好并且完成了它们的工作，但它们却无法对抗更先进的德国坦克，并给予对方必要的伤害。T-60的使用和产量开始下降。苏联坦克兵因为T-60武备的贫弱和过薄的装甲而不喜欢它们，他们称T-60为“BM-2”，意味“两人墓”。
苏联T-60轻型坦克在那次战役以后，T-60仅用于执行护卫运输车队和侦察等任务，以及作为ZIS-2反坦克炮和ZIS-3野战炮的火炮牵引车。他们也常常作为指挥车，T-60被一直用到了战争结束。
除了红军外，有三辆T-60在波兰陆军（VoiskoPolskoe）服役。许多T-60被芬兰军队缴获。德军通常把它们当作装甲牵引车。有些坦克移交给了罗马尼亚。罗马尼亚人将它们改造成自行火炮“Takam”，装备一门前苏联的76.2毫米F-22（ZIS-3野战炮的前身）。装在一个不能旋转的隔舱，顶部和后部是敞开的。T-60的车体和底盘对多马尼亚人而言已经满足了。所以，几乎没有任何改变。此外，有些资料显示，罗马尼亚人用105毫米榴弹炮装备了另外两种自行火炮。
战后，所有服役中的T-60很快地退出现役。今天，最后一辆“纯粹的”T-60被安置在了库宾卡的博物馆里。
苏联T-60轻型坦克战斗全重6400kg
车长4.11m
车宽2.34m
车高1.75m
引擎GAZ-202
最大速度公路/越野：44km/h
最大行程公路/越野：450/300km
乘员2人
火力装备20mmShVAK1x7.62mmDTMG
弹药20mm:780发7.62mm:945发
装甲7-35mm
爬坡度29度
通过垂直墙高0.54m
越壕宽1.85m
涉水深0.87m
T-60使用的炮弹包括破片燃烧弹，钨芯穿甲弹等。后期开始使用次口径穿甲燃烧弹使其能在500m的距离上60度角击穿35mm的装甲。这使T-60坦克可以成功的对抗早期的德国坦克，比如PzIII型或者PzIV型还有各种装甲车辆和一些轻装甲目标。T-60还装备了7.62mmDT坦克机枪。这种机枪和TNSh炮都可以拆卸下来单独作战。
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