)致远舰
致远舰
构造图本级舰在订造之初即根据济远舰的缺点加以改进，由于同时又向德国订造了经远与来远二舰，所以英德两国在暗中较劲，互相批评对方的缺点。在设计方面英国认为封闭式炮塔被击中时将赞成更大的伤亡，所以致远、靖远二舰的主炮塔都是后面开敞的半封闭式。英国的设计概念应是有实战经验为根据，因为到了丰岛海战后，连济远舰都把原有的炮塔给拆除了。
1894年9月17日黄海海战中，致远舰激战五小时弹尽且受重创后，管带邓世昌欲冲撞日舰吉野与之同归于尽，但被日舰击沉，同舰官兵246人同殉职，邓与其爱犬同沉。仅7人获救。
北洋海军“致远”号穹甲巡洋舰有关致远舰沉没的原因一直认为是被鱼雷击沉，实际上当时中日双方参战舰艇中除了北洋海军“福龙”号头等出海鱼雷艇为攻击日本联合舰队“西京丸”号代用巡洋舰发射过2枚鱼雷，但因当时鱼雷性能太差，均没有命中外（一枚被西京丸船首的浪花打偏航向，一枚从西京丸船底穿过），均没有发射过鱼雷；致远舰沉没的原因目前有两种观点，第一种观点认为致远舰被一枚日舰的大口径炮弹击中舷侧鱼雷舱，引爆了存放在里面的“黑头”鱼雷（德国“刷次考甫”磷铜鱼雷），导致致远沉没。第二种观点认为致远舰水线处被大口径炮弹击中穿，锅炉被击中，导致锅炉爆炸使致远沉没。
致远舰沉没地点是现今辽宁省东港市大鹿岛西南16.9公里的海域,近年国家已开始计划打捞。其实最初致远的主桅在低潮时仍露在海面上，后被当地渔民锯掉变卖了，二战期间日人亦曾打捞一些物件。
邓世昌中华人民共和国成立后，为教育后人，慰藉英灵，中国国家有关部门曾先后三次试图打捞“致远”舰，但都由于各种条件的限制，而没有实现。其中规模较大的一次是在1988年，辽宁省文化厅曾筹集了资金，来到大鹿岛，在进行探摸时，一名潜水员不幸遇难，打捞的事也就只好搁浅。
1963年，以甲午海战为题材的电影《甲午风云》拍摄完成，并在全国放映。当时，一个小学生一天竟看了5遍，民族英雄邓世昌壮烈殉国的豪迈气概，深深地感染了他。从那时起，他立志像邓世昌那样，甘愿为祖国奉献一切。他叫柴勇军，30余年后他的名字与打捞“致远”舰紧紧地联系在一起。
《甲午风云》里的邓世昌影响着他的人生。15岁时他便当兵走进了军营，5年的军旅生涯之后，他进入北京市政府机关工作，后又调人文化部艺术研究院的企业文化所任副所长。尽管时光过去了20多年，但邓世昌以及北洋舰队抗击日军的悲壮历史一直在他的脑海里索绕，永远不能忘怀。1993年，为了缅怀先烈，凭吊古战场，他和几个同伴自费考察了北洋舰队战斗和驻扎过的威海刘公岛、旅顺口、大鹿岛。在大鹿岛上，他听了村党支部副书记于生春讲到的有关“致远”舰和邓世昌的轶事，凭吊了岛上邓世昌的雕像和甲午海战无名烈士墓，遥望着“致远”舰沉没的大海，一个想法从他脑中跳跃出：打捞“致远”舰，让后人永远铭记这一历史悲剧。
致远舰《中共中央关于加强社会主义精神文明建设若干重要问题的决议》中指出：“爱国主义历来是中国人民团结奋斗的一面旗帜。在近代中国，爱国主义同社会主义有机的统一于建设有中国特色社会主义的伟大实践，是鼓舞全国人民实现民族振兴的强大动力。要深入持久地开展爱国主义教育。帮助人们认清只有社会主义才能救中国，只有社会主义才能发展中国的真理，在全社会发扬自尊、自爱、自强的民族精神，以贡献全部力量建设和保卫社会主义祖国为最大光荣，以损害国家利益、国家尊严为最大耻辱。要把现代化建设的伟大成就和宏伟目标，中国近代史现代史、中共党史和基本国情，中华民族优秀传统和革命传统，民族团结和祖国统一，国防和国家安全，作为新时期爱国主义教育的主要内客。运用大众传媒、书刊影视、艺术表演和课堂教学，运用重要纪念日、重大历史事件和重大社会活动，运用升国旗、唱国歌等仪式，大力弘扬爱国主义精神，各地要加强爱国主义教育基地的建设，国家要确定一批重点基地。”
爱国主义在中华民族历史上从来就是巨大的精神力量，在甲午海战中“致远”舰打出了中国海军的威风，有进无退，誓死奋战，表现出坚贞不屈、视死如归的精神。“致远”舰、邓世昌成为中国海军的典范，成为中华民族的英雄。他们的英雄壮举和故事一直在广大人民群众中流传。为了弘扬爱国主义精神，加强爱国主义教育和国防教育，为人民群众和年轻一代提供生动、真实的历史教材，经国家文物局［（96）文物文字第299号］批准成立了“中国黄海海战致远舰打捞筹备办公室”，打捞在甲午中日黄海海战中沉没的“致远”号等4艘战舰。
打捞“致远”舰，兴建纪念馆是一项有着重大社会影响的跨世纪的宏伟工程，是进行爱国主义教育和社会主义精神文明建设的重要教材，让后人牢记历史的经验教训，继承先烈遗业，激励我们为祖国的繁荣强盛作出更大的贡献。这一项工程需要全社会的支持和帮助。为此，他们倡议发起百家单位支持、百万民众签名的宣传活动。希望得到社会各界及广大民众的广泛支持与响应。
在印发《倡议书》的彩色宣传品中，封面是“致远”舰和大幅邓世昌像，上写红字“打捞致远爱我中华”。背面是从深蓝的大海中伸出一双大手，捧着一个一分的硬币，上面写着的红字是：中华民族每人献出一份爱，将“致远”舰打捞出来。
致远舰张智魁，1938年参军，曾在聂荣臻麾下同日寇浴血奋战7年，1946年随部队进入东北，又同国民党军队打了4年仗，从一名战士一直到四野某部英雄团团长。当兵十几年，他身上负伤5处，至今颈上还留着弹片。
1951年他奉命组建了中国海洋打捞公司，不久又担任了首任中国海洋打捞局局长。此后在他20多年的海洋打捞史上，曾亲自打捞和组织打捞了上千只船只，打捞总吨位达50万吨。从1959年“418”潜艇，至60年代“跃进”号万吨轮、70年代的日本沉船“阿波丸”，都是由他策划和组织打捞的。1996年轰动全国的打捞“中山”舰，打捞方案也是由他设计的。他是我国打捞方面最权威的专家。接标后，时年74岁的他担任了打捞“致远”舰现场总指挥兼专家小组副组长。
打捞“致远”舰的前期准备工作一切就绪，1997年4月27日，张序三中将、柴勇军、张智魁率领着打捞“致远”舰先遣队员来到了大鹿岛。
致远舰打捞“致远”舰等于是“白手起家”的。因为“打捞办”与“澄西公司”签订“合作协议”时，协议中规定，“打捞办”委托“澄西公司”定位勘察、打捞、修复“致远”等四艘沉舰；“澄西公司”负责“垫支”“致远”舰定位勘测费用。定位勘测报告经过专家审议认可后，“打捞办”在3日内支付给“澄西公司”实际所发生的费用，并按实际所发生费用的5％支付管理费和按实际发生的费用的15％支付风险费。除“致远”舰外，另三艘沉舰的打捞、修复等费用参照“致远”舰的方法实施。
按此协议，如前文所述，1997年5月1日，“澄西公司”在沉船海域开始了探摸工作。据“澄西公司”称，11月份公司完成了对“致远”舰的定位勘测，并将有关材料交给“打捞办”，经国家文物局批准成立的专家级所有成员，在定位勘测报告上签字确认。但由于“打捞办”资金紧张，应支付的费用并未如期付给“澄西公司”。其间，“打捞办”为勘测打捞事宜共向“波西公司”借款60万元人民币。
看来，不论是拙妇还是巧妇，做饭事炊肯定要有米。区区60万元尚要借米下锅，这日子该怎么过下去？
与外界新闻媒体热烈而广泛的报道相比，此时，黄海之滨的打捞工作却渐显冷清，一时停滞不前。首当其冲的问题，当然是出在资金上。
与此同时，1997年底，北京的一家新闻媒体率先披露了一个惊人消息：国家文物局于11月3日宣布“打捞致远舰领导小组”已“完成历史使命”，11月28日，中国国家文物局办公室决定废止“打捞办”的公章和财务章。
该则报道同时也以不解的口气介绍说，11月28日在国家文物局办公室发文的当天，“打捞办”却在人民大会堂举行了新闻发布会，宣布1998年4月正式开始打捞“致远”舰。此举又引起中国国内大小媒体更加热烈的报道。
而其时，“澄西公司”的处境已颇为艰难。实际与媒体报道的消息并不符合，自1997年年底以来，打捞工作呈“搁浅”状态。2000年2月16日14时，该公司董事长黄永才接受记者电话采访时说：
致远舰打捞初期，“打捞办”曾向“澄西公司”借款60万元。1997年9月至10月广澄西公司”将勘测工程费用113．248万元，另加33．7％的费率38．1646万元工程结算单交给“打捞办”，“打捞办”负责人在该结算单上签字并加盖印章予以了确认。然而，在“打捞办”不复存在之后，上述定位勘测费用及借款，却无人向“澄西公司”支付了。公司一方面多次发函或派人向东港市政府、企业文化研究所、国家文物局催要款项，同时满怀期望地继续等待打捞、修复“致远”等四艘战舰的工作，但一直毫无下文。
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[1]、http://mil.news.sina.com.cn/2004-09-14/1311226871.html
[2]、http://www.sjxxedu.com/2006/sixiang/aiguoaimin/zhiyuanhao.htm
