)翔凤号
空母舰
翔凤号潜水母舰剑埼号排水量13350吨，撘载柴油机关56000马力，速力预计28.7节。完工以后的剑埼号，从外观是看起来简直就像是一艘飞行甲板被剥掉的航空母舰，从侧面看起来，背部隆起的区块很明显的可以看出来是机库空间，而从空中看起来就更清楚了，就是连升降机的位置也清晰可见。剑埼号跟以后同样改造成航舰的预备舰大鲸号、高崎号一样，在隆起的背部中央有一根烟囱，这是为了掩蔽改造成航舰意图而设置的假烟囱，因为事实上航舰不可能在飞行甲板中间安置烟囱。
昭和十五年(1940)十一月，太平洋情势越来越紧张，剑埼号开始进行改造工事转变成航航空母舰舰。原本军方的要求是在三个月内能紧急改造成航空母舰使用，但是由于主机的问题，使得剑埼号的改造工程拖了一年以上才完成。剑埼号本来使用的是柴油主机，56000马力，速度可达28.7节，但是由于日本在柴油机上的技术尚未成熟，常常发生故障，实际上最大的速度只有17节左右。一艘航舰当然航速不能这么慢，于是剑埼号就只好开肠破肚，把柴油主机更换成阳炎型驱逐舰所使用的主机，这才把速度提升到了28节。
昭和十六年(1941)十二月，剑埼号正式改名为航空母舰祥凤号竣工，距离起造时间已经有五年之久。完工后的祥凤号舰容修长，十分具有女性美。他的武器包括了12.7cm连装高角炮各舷两基共四基，25mm三连装机铳各舷两基共四基，机库共有上下两层，升降机有前后两具，机库里总共撘载零式舰上战斗机十八架，补用三架，九七式舰上攻击机九架，全部总共常用二十七架补用三架。祥凤号的烟囱与许多日本典型航空母舰一样，都是从右舷伸出向下弯曲型，另外在右舷后端有一个起倒式的小型烟囱，给补助锅炉排气用。
祥凤号在竣工后就迅速编入了第一航空舰队第四航空战队，并在开战之初从事对于内南洋诸岛的战机运送工作。昭和十七年(1942)二月，祥凤号前往土鲁克群岛，并在三月前往腊包尔运送战机，四月祥凤号回到了横须贺，在杜立德空袭东京时也曾一度慌张的奔驰到海面追击敌人航舰部队，不过当然是无功而返。五月，祥凤号移往南洋，参加了即将爆发的摩尔斯贝港攻略战。
在摩尔斯贝港攻略战的序列中，祥凤号属于五藤存知少将所率领的警戒部队，该部队包含了四艘重巡洋舰以及一艘驱逐舰，其任务为在摩尔斯贝港外进行警戒任务，保护船团顺利开进摩尔斯贝港执行登陆作战。五月六日，珊瑚海大战爆发，日军机动部队首先重击了被误认为是美军航舰的油船和一艘驱逐舰。当天虽然有一架从摩尔斯贝港起飞的美军B-17轰炸机发现了五藤的舰队，并作了一次攻击，但是没有造成什么损伤。
五月七日上午八时十五分，美军侦察机发现了五藤舰队，并误认其为日军主力机动部队，随即派出总数达九十三架的战机进行攻击，十一时左右，这批战机杀到祥凤号上空，当时祥凤号的几架战机正在替整个舰队以及运输船队护航，当空中警戒发现美军战机杀到时，祥凤号立刻转向逆风，企图让甲板上还未升空的战斗机紧急升空拦截敌机，但是已经太晚了。美国战机发动了猛烈的攻击，将原本预计投射在两艘正规日本大型航舰的弹药倾泄在这艘可怜的轻型航舰上，不久祥凤号就成为一团废铁沉入海底，在沉没前总共命中了十三枚炸弹以及七枚鱼雷，他不仅是日军在太平洋战争中第一艘损失的航舰，也可能是沉没的最快的航舰─前后不到三十五分钟。
建造所
翔凤号起工 昭和九年十二月三日
下水 昭和十年六月一日
竣工 昭和十四年一月十五日(潜水母舰剑埼)
改装完成 昭和十六年十二月二十二日(航空母舰祥凤)
基准排水量 11200吨
公试排水量 13100吨
全长 205.50m
水线幅 18.00m
飞行甲板 180m x 23m
格纳库 2层
速力 28节
轴马力 52000马力
飞行机 30架
兵装 12.7cm高角炮连装四基共8门 25mm机铳三连装四基
丧失:1942年5月7日
