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美国M10型坦克歼击车是二战期间美国颇有名气的坦克歼击车，1942年6月4日，美国陆军兵器局正式定名改进过的T35E1为M10坦克歼击车。在M10之前美国已经研制过两种坦克歼击车T24，M9了。

 

 

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• 1 研制背景
• 2 研发使用
• 3 性能简介
• 4 战场应用
• 5 发展趋势
• 6 玩具模型
• 7 相关词条
• 8 参考资料

1940年6月，法国被纳粹德国闪电般击败的事实震惊美国。美国陆军开始为美国武装力量结构进行辩论。这场辩论终结了坦克在现代战场还处于雏形的说法，并促使美国在1940年了月建立起装甲部队。然而，有关如何最有效地对抗敌军坦克争论尚存，而炮兵军官们倡导发展反坦克火炮对付坦克的声音在争论中占据上风。1941年5月，乔治．C．马歇尔，美国陆军司令发布命令，要求立即开始研制一种攻击性的反坦克武器，用于对付口益迫切的装甲威胁。

美国陆军认为，传统的反坦克战术依靠的是反坦克炮脆弱的警戒，他们一般要设置在战线后方，一旦敌人的意图明确，然后迅速机动到前线阻挡装甲流。1941年7月，在陆军战争学院的时沦会后，反坦克车的研制迅速展开。车辆的研制都受到了法国在1940年的战役中装备的履带式反坦克炮的影响。两种设汁被迅速被投入战场，用于满足战争需要。两种设汁方案分别是装备M6型3了毫米自走炮（GMC）和M3型75毫米口径自走炮。M6型3了毫米自走炮由履带式底盘和一门37毫米火炮组成，火炮装在车辆底盘后方四分之三处；M3型75毫米自走炮则由半履带式底盘和一门75毫米炮组成（置于底盘前部），该75毫米炮是法国一战时装备的老式火炮，美国在1941年10月31日引进该炮。但这两种自行反坦克炮都是应急而生的。尚且存在非常严重的技术和战术问题。这两种设计也都被看做短期解决方案，定制的坦克底盘研制成功后将取而代之。1942年6月4日，美国陆军兵器局正式定名改进过的T35E1为M10坦克歼击车。

歼击坦克(TankDestroyer)实质上就是装甲自行火炮，以反坦克为主要设计目标，某些型号兼有火力压制的功能。由于歼击坦克脱胎于自行火炮，战争初期配属装甲部队或者步兵，提供反坦克火力支援。到了战争后期，歼击坦克越来越独当一面，战术方面和主战坦克的区别也就越来越小。

坦克歼击车：在二战时期，看起来比较象坦克的坦克歼击车有两类。

一类以德国的“猎豹”坦克歼击车为例。它们和自行突击火炮没多大区别（有时候也称为自行突击火炮），它们的特点是火力和装甲都比同级别的坦克要强，但速度较慢且没有可旋转炮塔。可想而知，这种坦克歼击车在预定阵地上阻击坦克是非常有效的，但如果在运动中发生遭遇战，由于没有可旋转炮塔就会吃大亏，不但不能“歼击”坦克，反而会被坦克“歼击”。

另一类以美国的M10型坦克歼击车为例。它们与同级别的坦克相比，火力更强，也同样有可旋转式炮塔，速度也够快，只是装甲很薄。这种武器比坦克轻便、便宜，虽然它们自身很容易被坦克摧毁，但总是更容易摧毁坦克，还可以通过数量优势来进一步压倒对方。不过这种武器却不能用来代替坦克，毕竟它们的装甲太薄了，很多步兵武器都防御不了。

美国M10型坦克歼击车是美国设计的第一种基于坦克底盘发展的坦克歼击车，由通用汽车和福特公司研制生产。从1942年9月到1944年1月，总产量6706辆，超过了著名的德军“猎豹”，“追猎者”等坦克歼击车的生产总数。有两种型号：M10型－车体基于M4A2谢尔曼中型坦克。这种车型拥有焊接车体，主要武器是一门极具威力的76mmM7式反坦克炮。产量达到4993辆。M10A1型－车体基于M4A3谢尔曼中型坦克，生产了1713辆。

M10坦克歼击车有两种型号：M10和M10A1。M10和M10A1的总产量达到了6700辆，超过了著名的德军“猎豹”，“追猎者”等坦克歼击车的生产总数。M10系列坦克歼击车除装备美军外，还给盟国军队提供了3600辆，其中最多的是英国。M10及M10A1坦克歼击车在北非战场，意大利战场，欧洲西线及太平洋战场上，都发挥了不小的作用。

M10坦克歼击车主要缺点就是火炮太重，很不平衡，还有在大战后期火炮的威力不足。所以以后美国又研制了M36坦克歼击车。以下是M10坦克歼击车的主要性能数据：

战斗全重：29.938t

乘员：5人

车长：7.3m

车宽：3.0m

车高：2.9m

最大速度：40km/h

最大行程：322km

火力装备：76.2mmGunM7

弹药：54发

装甲：19-51mm

1940年7月10日，美军正式组建独立于其它兵种的装甲部队。这年的欧洲战场，德军坦克集群横扫西线，将“坦克恐惧症”传遍西方世界。美军高层就如何对付装甲集群这个课题争论不休，最后是麦克奈尔的战术思想占了上风。1941年11月27日，美军组建歼击坦克部队，任务是“在进攻和防守战斗中寻找、攻击、并摧毁敌军坦克”。整个战争中美军一共有70个歼击坦克营在海外服役，每个营装备36辆歼击坦克。美军所有的装甲师和许多步兵师都配属了一个歼击坦克营。

M10“狼獾”(Wolverine)是美军装备最多的歼击坦克，1942年在北非首次参战。M10使用M4谢尔曼坦克的底盘，战斗全重30吨，车身正面47度斜角的装甲厚37毫米，侧面厚25毫米，敞开式炮塔正面装甲厚57毫米。装备一门M7型76毫米L/53加农炮，能够在1,000以外击穿100毫米装甲。动力系统是两台通用的柴油发动机，总功率375马力，公路最高时速48公里。美国整个战争中总共生产了6千多辆M10歼击坦克。

M10系列坦克歼击车除装备美军外，还给盟国军队提供了3600辆，其中最多的是英国，按照租借法案，苏联在1943年得到了52辆M10坦克歼击车。这些坦克歼击车后来的结果不为人知。据称1944年至少有两个装备M10“狼獾”式坦克歼击车的红军近卫坦克歼击团在东线作战。M10及M10A1坦克歼击车在北非战场，意大利战场，欧洲西线及太平洋战场上，都发挥了不小的作用。

二战期间仅以巴顿将军所统率的第三军中的第899歼击坦克团(主要装备M10/M36坦克歼击车)为例，在北非和欧洲战场上，该团共击毁8辆德国Ⅲ型坦克、27辆Ⅳ型坦克、32辆“黑豹”坦克、1辆“虎”式重型坦克、3辆其他型号的坦克以及22辆自行火炮、10辆半履带式装甲车和4架飞机，成为赫赫有名的伏“虎”猎“豹”的高手。

M10坦克歼击车主要缺点就是火炮太重，很不平衡，还有在大战后期火炮的威力不足。同时装甲很薄，比坦克轻便、便宜，它们自身很容易被坦克摧毁，很多步兵武器都防御不了。在第二次世界大战中期，美国军方从苏联情报人员那里获悉，德国人正在研制大威力、重装甲的新式重型坦克，即后来的“虎”式重型坦克。而美军原来的M10坦克歼击车的76.2毫米火炮的穿甲威力已明显不足。为了能击穿“虎”式和“黑豹”坦克的重装甲，急需增大坦克歼击车的火炮威力。为此，美国武器开发委员会下达了改进M10坦克歼击车的指令。在战时体制的指导下，生产厂家很快便研制出几种型号的坦克歼击车，从M10到M36，包括T70、T71和T72坦克歼击车等。

T72坦克歼击车的主要改进处是战斗部分，通过设计新型炮塔、改进火炮安装和炮手的配置来改善炮塔的平衡，从而减轻整车的重量。但火炮口径仍为76.2毫米。

T70是在T72坦克歼击车的基础上进一步改进而成的。主要是采用了扭杆弹簧悬挂装置，提高了车辆行驶的平顺性。这两种样车都在阿伯丁试验厂实车试验过，取得了满意的结果。但是，这两种车型的火炮威力不足，只能算是过渡车型。真正为M36奠定基础的，便是T71坦克歼击车。

军事玩具模型一直为军事爱好者所青睐的宠儿，当然坦克模型更是诸多珍品中的最爱，左图 就是美国M10型坦克歼击车模型，上端为开放首位式的转弯炮塔强有力的50口径3英寸装载(76.2mm)炮系列，加上作为美国追赶坦克部队的主力装备在广泛的战线奋战了的M10。把巫师坦克做为基本现实再现平面构成的炮塔和新设了车身上部的精悍的身姿。炮塔内的主炮装填部之外又加上到(连)战斗室的一部分立体感溢出的完成。标注再现参加了1944年12月的Ardennes的战斗的第7军队645坦克追赶大队A中队的所属车辆。施给了提高模型的现实感的纤细的wezaringu。

【模型要目】★全长143mm。★是喜悦加深为搜集的每次的系列。★压铸底盘演出超过了尺寸的重量感。★与配套元件不同的标注精采处。高质量经过由于在年变化时强的轻击球印刷再现了。★对显示器方便的台座附着。★可以看见中放心的窗附着包装。

德国猎虎重型坦克歼击车	美国F-105战斗机	苏联SU-76自行火炮	美国复仇者轰炸机
枪榴弹发射器	德国MP43冲锋枪	德国BV222水上飞机	德国610毫米臼炮
德国ME-110战斗机	德国BA349截击机	德国JU-52型运输机	德国俾斯麦号战列舰

 

1、http://www.5dtoy.com/detail.asp?prodid=934

2、http://www.imx365.com/article/topic-45.html

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