)美国企业号航空母舰
美国企业号航空母舰（CV-6 Enterprise）是美国海军历史上的第六艘航空母舰，也是约克城级航空母舰的第二艘。该舰于1933.8.3批准建造，次年7.16在弗吉尼亚州纽波特纽斯市的纽波特纽斯造船厂开工，1936年10月3日下水，1938年5月12日服役。
提问 编辑摘要
美国企业号航空母舰类型：航母
编号: CVN－65
舰艇名称:企业号航空母舰
美国“企业”（ENTERPRISE）号核动力航空母为世界上第一艘航空母舰，它的问世，使航空母舰的发展进入了新纪元。1964年，‘企业’号进行了史无前例的环球航行，途中无需加油和再补给，历时64天，总航程3多海里，充分显示了核动力的巨大续航力。它的设计和建造对美国第二代核动力航空母舰尼米兹级有着重要影响。1970年，他在航行了30万海里后，第二次更换核燃料。1979－－1982年，“企业”号在进行为期38个月的现代化改装期间，第三次更换核燃料。进入90年代，“企业”号又进行现代化改装工程，第四次更换核燃料。经过长达3年多的工程，1995年年中重新投入使用。“企业”号1958财年的预算造价4。5亿美元，首次装填核燃料和更换核燃料分别耗资6400万美元和2000万美元；最近的一次改装工程按1990财年拨款为14亿美元。“企业”号服役期间一直部署在太平洋舰队。
美国企业号核动力航母轻载排水量：73502吨
标准排水量：75700吨
满水排水量：93970吨
主尺度：总长342.3米
吃水11.9米
飞行甲板：长331.6米，宽76.8米
弹射器：C13－1型4座
动力：8座威斯汀豪斯（Westing－house）A2W压水堆，4台威斯汀豪斯蒸汽轮机，280000马力；4台应急柴油机，10720马力，4轴
航速：33节
舰员：3215名，其中军官171名；
航空人员2480名，其中军官358名；
旗舰人员70名，其中军官25名
导弹：3座雷声（R aytheon）M k298联装发射装置；“北约海麻雀”（NATOSea Sparrow）对空导弹，半主动雷达寻的，2，5马赫时，射程14，6公里；战斗部39公斤
火炮：3座通用电气/通用动力（GE/GD）Mk156管20毫米“火神密集阵”（Vulcan Phalanx）炮，发射率30000发/分（改进型4500发/分），射程1500米（改进型1829米）
对抗措施：假目标：4座落拉尔，海柯尔（Loral Hycor）Mk36 SRBOC6管红外线曳光弹和干扰箔条弹发射器，射程2，2海里；水面舰艇鱼雷防御系统（SSTDS）；SLQ36"水精“（Nixie）电声干扰器
电子支援/对抗：SLQ32（V）4警告，干扰和欺骗系统作战数据系统：海军战术和先进战斗指挥系统（ACDS0型）；4A，11，14，号数据链；江安装JMCIS；另有JOTS，POST，CVIC，TESS UMM－1（V）1，SSQ－82，卫星通信系统（SATCOMS）SRR－1，WSC－3（UHF）0，WSC－6（SHF），USC－38（EHF）
武器控制：3部Mk911型导弹发射控制系统（MFCS）指挥仪，作为”北约海麻雀“导弹系统NSSMS）Mk57对空导弹（SAM）系统的一部分
雷达：对空搜索：ITT SPS48E，3座标，E/F波段，220海里；雷声SPS49（V）5，C/D波段，250海里；休斯（Hughes）Mk23TAS，D波段水面搜索：诺登（Norden）SPN41，SPN43A，2部SPN46，J/K/E/F波段
导航：雷声SPS64（V）9，富鲁诺（FURUNO）900，i/j波段
火控：6部Mk95，I/J波段（用于对空导弹）
战术空中导航：URN25载机：一般配备20架F－14“雄猫”（T欧姆擦台）36架F/A－18“大黄蜂”（Hornet），4架EA－6B“徘徊者”（Prowler），4架E－2C“鹰眼”（Hawkeye），8架S－3A/B“北欧海盗”（Viking），4架SH－60F和2架HH“海鹰”（Seahawk）直升机
单艘造价：4.5亿美元（1958年）
CVN-65企业号核动力航空母舰 在全世界第一艘核动力舰艇──美国海军“长滩”号核动力导弹巡洋舰下水之后，发展核动力航母的计划也开始提上日程。1958年财政年度，美国订购了一艘核动力攻击航空母舰，该舰命名为“企业号”。
“企业”号(USS Enterprise)是美国海军史上名声最响亮的舰名之一，现役的CVN-65以经是第八次使用这个名字。历史上最著名的“企业”号，莫过于二次大战时代的“企业”号(CV-6)(第七次使用此舰名)航空母舰，即第二艘“约克城”级航空母舰，它在1938年开始服役，在太平洋战争中除了1942年5月错过珊瑚海海战外，活跃于太平洋战争中每一场美日航空母舰对决与绝大部分的大规模两栖登陆作战，尤其在局势最艰难的1942年更是从未缺席，甚至在该年年底一度成为美军在太平洋上唯一的一艘航空母舰。等到大战结束，美国开战前就服役的航空母舰仅剩下“企业”号、“萨拉托加”以及用于训练的航空母舰“游骑兵”号(USS Ranger CV-4)(未曾直接参与太平洋战争)三艘幸存，但是“萨拉托加”号在战争初期由于连续遭受战损，长期在美国东岸大修，在1942年几场攸关美国命运的航空母舰战役都告缺席，其功绩与身经百战的“企业”号自然无法相提并论。
这艘功勋辉煌、曾破天荒地接受罗斯福总统与英国海军嘉奖表扬的CV-6“企业”号在1947年退出现役，1958年拆解，未能作为纪念舰永久保存实在令人遗憾。当时“‘企业’号保存协会”曾努力设法保存这艘航空母舰，但由于无法募到足够款项而作罢。接着他们与美国海军达成协议，准许美国海军拆解企业号，交换条件除了将企业号上一些部件交给“‘企业’号保存协会”之外，美国海军还必须将当时正在筹划的第一艘核动力航空母舰命名为“企业号”，这就是现役CVN-65企业号的由来。
该舰的外型与“福莱斯特”级、“小鹰”级的型线相同，没有火炮。最明显的区别是结构紧凑的方形上层建筑，这是专门为平面列阵雷达天线设计的，以便在舰桥的各面都能装扁形天线，在舰桥圆形涡纹建筑的顶部装固定天线。一个圆形天线阵和 4 个平面天线阵能有效探测 360º 范围。
“企业”号最闻名遐迩之处就在于它的动力装置，全舰采用 8座 A2W反应堆，这艘巨舰获得了35节的最大航速。“企业”号采用全速航行时，续航力达l4万海里；采用 20节航速航行时，续航力为 40万海里，相当于绕地球13圈。采用核动力装置也大大节省了原动力舱室空间，为舰员提供了更加宽敞舒适的居住条件，还增大了武备弹药及给养的储备。但第一代的A2W反应炉很不完善，它只能输出35000轴马力，为了让企业号能达到30节航速，于是总共装置了八座A2W，每两座并联驱动一个螺旋桨。如此设计十分浪费空间，导致“企业”号舰身中段几乎被轮机设备占满。“企业”号一度是全世界排水量最大的航空母舰，虽然此一地位已经被尼米兹级取代，但至今企业号仍然是全世界船身最长的航空母舰.
“企业”号装有电子计算机数据处理系统．该系统整理和处理来自本舰雷达、护航舰只、飞机以及其它来源的信息，并将其自动传给其它舰只，使整个特混舰队象一艘军舰那样协调一致地行动。这一系统能使特混舰队指挥官迅速分析多种威胁的轻重缓急。采取措施防御最危险的袭击。战术通讯导航系统是保障空中作战的重要电子设备，它利用信标向飞机传递距离和方位，大大简化了飞机在执行任务后寻找母舰的过程。
此外，它的航空支援能力及结构方面也有不少独到之处，舰上取消了常规动力所需的粗大而笨重的进气管道和烟囱，有着较大的甲板空间，以增加舰载机数量并能提高飞机起降时的安全性。
美国企业号核动力航母1954年9月30日，美国海军“鹦鹉螺”号核潜艇建成服役，标志着海军舰艇发展史上一个新时代的到来。其实，美国海军作战部长谢尔曼早在1950年就建议探讨“建造原子动力的航空母舰的可能性”，但后来被核潜艇抢了先。核动力航母的优越性是不言而喻的，1958年2月4日，世界上第一艘核动力航母CVN65“企业”号在纽波特纽斯船厂开工建造，1960年9月24日下水，1961年11月25日正式服役。
“企业”号全长342.9米，宽40.5米，吃水11.9米，标准排水量75730吨，满载排水量93200吨，舰上载航空燃油8500吨，动力装置为8座西屋公司的A2W压水反应堆，驱动4台通用电气公司的蒸汽轮机，4轴4桨，主机总功率280000马力，最高航速30节，更换一次核燃料可航行20万－50万海里。全舰舰员为3319人，航空人员为2625人，司令部人员为72人。
“企业”号舰体与“小鹰”级基本相同，采用了封闭式飞行甲板，从舰底至飞行甲板形成整体箱形结构，在斜直两段甲板上分别设有2部蒸汽弹射器，斜角甲板上设有4道拦阻索和1道拦阻网，升降机为右舷3部，左舷1部。其机库为封闭式，长223.1米，宽29.3米，高7.6米。飞行甲板为强力甲板，厚达50mm，在关键部位加装装甲，水下部分的舷侧装甲厚达150mm，并设有多层防雷隔舱。
“企业”号舰载武器为3座八联装“北约海麻雀”舰空导弹发射架和3座“密集阵”近防系统。电子设备为：SPS－49（V）5、SPS－48E（三座标）对空雷达；SPS－67对海雷达；6部MK－95“海麻雀” 火控雷达以及导航、助降雷达等。电子对抗为SLQ－32系统和4座MK－36干扰火箭发射器，另有SLQ－36拖曳式诱饵系统。
在近40年的服役期内，“企业”号上舰载机的搭载情况有过多次更改，现在上舰的是第11舰载机联队，采用的是“标准型”配置，具体方案是：1个F－14“雄猫”战斗机中队，14架；2个F/A－18C“大黄蜂”海军战斗/攻击机中队，24架；1个F/A－18A“大黄蜂”海军陆战队战斗/攻击机中队，12架；1个E－2C“鹰眼”预警机中队，4架；1个EA－6B“徘徊者”电子战飞机中队，4架；1个S－3B“北欧海盗”反潜机中队，8架；1个SH－60F“拉姆普斯”反潜直升机中队，5架；总共8个飞行中队，71架各型飞机。此外，还有2架HH－60H运输直升机。
在漫长的海上生涯中，“企业”号共四次更换核燃料：在航行了20.7万海里之后，于1964年11月第一次更换；又航行了30万海里之后，于1969年10月第二次更换；在航行了50万海里之后，于1979年第三次更换；在1991年该舰实行“延长服役期改装计划”时，第四次更换核燃料。
美国企业号核动力航母企业”号航母打击群上搭载着大约7500名官兵，他们将开始为期6个月的新一轮海外部署。美国海军太平洋舰队司令拉夫黑德将军曾透露，“企业”号将代表大西洋舰队，参加今年6月在关岛附近举行的有美军3个航母战斗群参加的大规模联合军事演习。一些分析认为，“企业”号航母打击群将通过巴拿马运河，经太平洋海域一路西行，参加完联合军演之后再赶赴海湾地区执行作战部署任务。
对于外界议论纷纷的“企业”号出动的原因，美国海军方面稍微细一点的解释是，为了协助驻守在伊拉克和阿富汗的美军，执行全球反恐任务。但据美联社报道，“企业”号此行承担着“范围很广的使命”，除了“对付海盗”之外，水手们将“参与在伊拉克和伊朗的工作”。分析人士认为，在目前的阿富汗和伊拉克，美军面临的主要威胁是反美武装组织发动的游击战，对付它们需要地面部队、尤其是特种部队和情报人员的配合。像航母战斗群这样的海上打击力量，在攻击地面固定的大型战略目标方面可发挥重要作用，而对付“游击队”只能是大炮打蚊子，有力使不上。对此美军是不能自圆其说的。面对美联社记者的追问，“企业”号航母战斗群的指挥官劳伦斯上校有点招架不住，他说：“‘企业’号这6个月到底会干些什么，老实说这是一个我们自己都经常在问的问题。”
美国企业号核动力航母不知从何时起，航母成了战争信号。在1991年初海湾战争中，美海军“独立”号和“艾森豪威尔”号核动力航母打击群率先进入海湾。在老布什总统发布进军命令之后的48小时内，伊拉克军事目标就处在这两艘航母舰载机和“战斧”巡航导弹的攻击范围之内。在2003年伊拉克战争准备阶段，美海军部署了5艘航空母舰，3艘在海湾，2艘在地中海，战争第一枪也是从航母打击群上打响的。
此次出海的“企业”号可以说是战功显赫。它是美国第一艘核动力航母，1998年12月美英对伊拉克进行的“沙漠之狐”军事打击，主要就是靠“企业”号航母战斗群实施空袭。在阿富汗战争中，“企业”号航母也参加了针对塔利班目标的首波打击。此次随同“企业”号一起出海的包括导弹巡洋舰、导弹驱逐舰和导弹护卫舰各1艘，还有“亚历山大”号“洛杉矶”级核攻击潜艇以及1艘快速作战补给舰。此外，航母上还搭载着第一舰载机联队，共有各型战机约80架，包括“大黄蜂”和“超级大黄蜂”战斗攻击机、“鹰眼”舰载预警机、“海鹰”反潜直升机等，应有尽有。
一名伊朗军方人士称，按照伊朗的国力，美军至少得动用3个航母战斗群参与对伊朗的一线作战。当前，美国在海湾地区已经部署了“里根”号航母打击群，“企业”号航母打击群的到来，将大大增强美军在该地区的力量部署。据美国媒体报道，“林肯”号航母打击群已经从2月开始了为期6个月的海外部署，到了新加坡的樟宜军港，未来将沿南海向西机动，不排除部署至海湾的可能，如果真是这样，对付伊朗的3个航母战斗群就凑齐了。
“企业”号服役以来，先后进行过多项改装和大修，其中，主要改进为武备和电子部分。这些改装使其反舰、反潜、防空乃至战术协调方面都有了明显改善。 “企业”号比起常规动力航空母舰来，块头大了许多。
最初企业号的方形舰岛装有四面SPS-32/33 3D频率相控阵雷达的平板式固定天线，前后左右各一面，而舰桥顶上则有一个造型相当特殊的圆锥状结构，装有电子战设施。不过上述电子系统都不容易维修，因此在1979～82年的改装工程中，这些都被拆除了，改换SPS-48C 3D雷达。
“企业”号原本预定要装置MK-10导弹发射器以使用中程防空导弹，但是预算不足，只先预留安装空间。1960年代中期，美国海军认为航空母舰不需要区域防空导弹系统，于是“企业”号便加装两座MK-25 BPDMS。
1973年“企业”号进行了在越战中的最后一次空袭行动后，开始更换舰载机，以F-14A、S-3等取代原有的F-4等机。
在1979年至1982年接受现代化改装工程，“企业”号的MK-25换成MK-29 IPDMS，加装导控海麻雀导弹的MK-91火控雷达以及三座MK-15“密集阵”近程防空系统，并以SPS-48与SPS-49对空搜索雷达取代原有的SPS-32/33对空搜索雷达。
该级舰的飞行甲板构型沿用自小鹰级航空母舰起所定下的规格，也就是成为美国现代航空母舰标准的飞行甲板设计，共拥有四座侧舷升降机、四条MK-7拦截索以及四具C-13蒸汽弹射器。
1992年企业号再度进行改良，追加一座MK-29，SPS-48C升级为SPS-48E，并加装MK-23 TAS、NTDS、ASCAC以及TFCC。
在2000年代初期，美国海军正陆续将其航空母舰上的MK-15“密集阵”近程防空系统拆除，代之以拉姆(RAM)短程反导弹系统以强化自卫能力，而“企业”号在未来进行保修时应该也会进行此一换装。
此外，“企业”号曾有数次更换燃料的记录：1970年，它在航行了30万海里后，第二次更换核燃料。1979～1982年，“企业”号在进行为期38个月的现代化改装期间，第三次更换核燃料。进入90年代，“企业”号又进行现代化改装工程，第四次更换核燃料。经过长达3年多的工程，1995年年中重新投入使用。
