)红牛车队
红牛车队（Red Bull Racing）是奥地利的红牛饮品公司旗下的一级方程式车队之一。
编辑摘要
F1红牛车队联手Oerlikon 新款logo 红牛车队（Red Bull Racing）是奥地利的红牛饮品公司旗下的一级方程式车队之一（另一队是Toro Rosso），由克里斯蒂安·霍内尔（Christian Horner）出任主席，同时他也是F3000赛车的阿登车队（Arden Motorsport）主席。
红牛车队车队老板 迪特里奇-马特基茨(Dietrich Mateschitz)
技术主管 马克-史密斯(Mark Smith)
车队领队 克里斯蒂安-霍内尔(Christian Horner)
技术主管 阿德里安-纽维(Adrian Newey)
空力主管 本阿加桑格鲁-(Ben Agathangelou)
赛车设计主管 罗伯特-泰勒(Robert Taylor)
库特哈德赛车技师 斯蒂法诺-索尔多(Stefano Sordo)
克莱恩赛车技师 罗恩-哈特维尔特(Ron Hartvelt)
赛车：红牛RB2
引擎：法拉利V8
轮胎：米其林
车手：大卫-库塔，克里斯蒂安-克莱恩
红牛车队2004年9月，福特公司为自己的F1时代划上了句号，他们宣布将停止所有有关F1赛事的活动。奥地利能量饮料制造商红牛公司购买了美洲虎车队及车队设在Milton Keynes的工厂，正式更名为红牛车队。
红牛对车队管理层进行了大换血，克里斯蒂安·霍纳接任了赛事总监，前美洲虎车队的雇员冈瑟·斯特纳重新负责设计方面的工作。
为了在赛场上争取出色成绩，车队力邀老牌车手大卫·库尔特哈德加盟，同时车队也与克里斯蒂安·克里恩和维托尼奥·鲁伊兹签下了车手合约，他们两人都有可能出现在2005赛季的比赛中。车队使用的新型赛车RB1实际上是美洲虎车队专门为2005赛季设计的，另外马克·史密斯加入了技术团队，红牛考斯沃斯车队也成为了赛季中的亮点。
库尔德哈德在赛季出来了个开门红，他在墨尔本站比赛中获得了第4名的成绩，赛季的前半段，他再次在5场比赛中斩获积分。库尔特哈德出色的表现使自己拿到了24个积分，而且车队也因此在积分榜上超越了索伯、乔丹和米纳迪车队。
克莱恩参加了2005赛季19场比赛中的15场并获得了9个积分，对这位奥地利车手来说这是一个相当不错的赛季。同时，里尤兹也参加了4场比赛并在圣马力诺大奖赛中获得了他的唯一一个积分。
赛场外，红牛车队在圣马力诺站比赛期间宣布他们将在2006赛季使用法拉利V8引擎，赛季尾声又证实阿德里安·纽维将从迈凯轮车队加盟红牛车队。这个能量饮料巨头公司同时还收购了米纳迪车队。
2006年赛季 2006年赛季
2005年4月23日，红牛车队宣布将于2006年赛季使用法拉利提供的引擎，而F1的赛例又于同期作出改动，车辆于2006年赛季必须使用V8引擎。外界普遍认为红牛和法拉利会使用相同的引擎，而在轮胎方面，红牛将会继续使用米其林。
同年秋季，红牛宣布成功收购米纳迪车队，并会于翌年以“Scuderia Toro Rosso”的名义出赛，当中在新名字中，“Toro Rosso”是“红牛”的意大利语。新车队虽成为红牛的姊妹车队，但两队将各自独立运作。在出赛车辆上，新车队将使用2005年原有的红牛RB1型赛车，并使用经调低马力的科斯沃斯V10引擎及米其林轮胎。预期红牛在拥有“第二车队”后，能培育更多车手。
2005年11月8日，红牛成功从麦拿轮车队手中吸纳了技术指导员艾德里安·纽维。
同年12月15日，红牛的RB2型赛车首次试车，由英国车手库塔驾驶。
2006年摩纳哥大奖赛，由大卫库塔取得了车队第一次的奖杯(单站季军)。
2006年底，宣布07年将使用雷诺车队提供的引擎，而与法拉利剩余的一年引擎合约将转让予红牛第二车队。
红牛车队底盘：复合承载式结构，全部在室内完成设计，搭载法拉利V8引擎。
变速箱：七档变速，纵向布置的高液压辅助系统便于换挡和控制离合器。
离合器：AP Racing的三片式。
车轮：OZ Racing
前轮：12.7英寸 x 13英寸
后轮： 13.4英寸 x 13英寸
轮胎：米其林
悬架：
前悬：全钛铸成，上下碳素叉骨和推杆，扭杆弹簧，防倾杆，KONI避震器
后悬：全钛铸成，上下碳素连杆和推杆，螺旋弹簧，防倾杆，KONI避震器
制动系统：
AP Racing的锂合金六活塞卡钳，碳素纤维刹车盘和刹车垫
电子系统：
Pi公司的VCS系统，高度集成的引擎/底盘电子控制系统
燃油：嘉实多燃油
引擎：法拉利V8
2.4升，10缸，40气门，90度
戴维·库特哈德出生地点：苏格兰
身高：182cm
体重：75KG
出身日期：1971年3月27日
婚姻：未婚
首次参赛：1994年5月29日西班牙GP
驾驶赛车：RB1
上赛季效力车队：迈凯轮车队
克莱恩出生地点：奥地利
身高：169cm
体重：68KG
出身日期：1983年2月7日
婚姻：未婚
首次参赛：2004澳大利亚GP
驾驶赛车：RB1
红牛车队并不只是换了一个名称的美洲虎车队，不论是比赛车手、人事计划甚至比赛用引擎（换用法拉利）都有一番新气象。红牛车队历史首站比赛就有7分进帐。
国际汽联对双层扩散器所开的绿灯，而在法拉利、雷诺都哀叹巴顿的势头无可阻挡时，红牛车队却以堪称完美的表现打破了布朗车队和扩散器无敌的神话。
