)红牛二队
红牛第二车队（简称红牛二队，Scuderia Toro Rosso）是红牛饮品公司属下的一级方程式车队之一。该队将于2006年的F1赛季首度出赛，现由Franz Tost出任主席。该队的前身是意大利米纳迪车队（Minardi），于2005年被红牛收购，并将沿用米纳迪所在的Faenza厂房最少两年的时间。在意大利语中，“Toro Rosso”代表“红牛”。
提问 编辑摘要
红牛二队
红牛二队总 部： 意大利
首次参赛： 2006年03月12日
参赛次数： 53
车队冠军： 0
车手冠军： 0
分站冠军： 1
杆位次数： 1
单圈最快： 0
积分总计： 48
参赛车型： STR4
第一车手： 布埃米
第二车手： 波尔戴
管理层
车队所有者：马特西茨(Dietrich Mateschitz)
合作所有者：博格(Gerhard Berger)
车队领队：托斯特(Franz Tost)
技术总监：阿斯卡勒利(Giorgio Ascanelli)
顾问：马克(Helmut Marko)
常务董事：范图兹(Gianfranco Fantuzzi)
车队经理：里沃拉(Massimo Rivola)
首席工程师：梅基斯(Laurent Mekies)
比赛工程师
布埃米11号车：亚当米(Riccardo Adami
波尔戴12号车：巴勒斯特里(Claudio Balestri)
布埃米布埃米
车队第一车手
生 日： 1988年10月31日
出生地： 瑞士艾格尔
国 籍： 瑞士
身 高： 1.76米
体 重： 63kg
处子秀： 2009.3.29澳大利亚GP
婚 姻： 未婚
车 队： 红牛二队
车 型： STR4
车 号： 12
塞巴斯蒂安·波尔戴
塞巴斯蒂安·波尔戴车队第二车手
生 日： 1979年2月28日
出生地： 法国勒芒
国 籍： 法国
身 高： 1.72
体 重： 72KG
常驻地： 法国
处子秀： 2008.3.16澳大利亚GP
婚 姻： 未婚
车 队： 红牛二队
车 型： STR4
车 号： 11
底盘
红牛二队STR4 车型代号：红牛二队STR4
单体壳：复合单体壳结构
前悬：碳纤维双叉臂、扭杆弹簧、防倾杆、Sachs减震器
后悬：碳纤维双叉臂、扭杆弹簧、防倾杆、Sachs减震器
方向盘：红牛二队制造
座椅：碳纤维结构、按车手体型塑造
灭火系统：红牛二队/FEV
安全带：Willans
车身总重：605KG(含车手、镜头)
油箱：ATL安全油箱
冷却：红牛二队制造
制动系统：Brembo制动衬垫、制动碟 轮毂 Advanti Racing
红牛二队斯皮德引擎代号：法拉利056
气缸数量：8
气阀结构：气动
气缸夹角：90度
气阀数量：32
活塞直径：98毫米
引擎排量：2398毫升
引擎质量：95公斤
ECU：迈凯轮标准控制单元
润滑系统：干式机油底
引擎缸体：铸铝
燃油：壳牌
润滑油：壳牌
最高转速：18000转/分
KERS系统
系统原理：电池-电机KERS系统
研发背景：采购法拉利与Magneti
Marelli合作开发产品
控制单元：Magneti Marelli 电池 -
变速箱
变速箱：7挡液压变速箱
挡位数量：7前进挡+1倒挡
离合器：Sachs多片式离合器
红牛二队斯皮德红牛二队的前身就是F1的长年副班长米纳尔迪，红牛集团老板马特西茨于2005年年底将其收归旗下。首个赛季使用受限的V10引擎参赛，意大利车手里尤兹帮助车队在美国站拿到了第一个积分。
2007年开局糟糕，在前13站比赛中10次退赛。美国车手斯皮德在7月被前宝马-索伯预备车手维泰尔替代，新秀加盟与斯皮德搭档，总共帮助车队拿到8个积分。2008年是红牛二队取得突破的一年，使用RB4姊妹车型STR3参赛，德国小将维泰尔在意大利站帮助车队赢得首个分站冠军。
| 赛季 | 制造商全称 | 分站冠军数 | 杆位次数 | 积分 | 年度排名 |
| 2006 | 红牛二队-考斯沃斯 | 0 | 0 | 1 | 9 |
| 2007 | 红牛二队-法拉利 | 0 | 0 | 8 | 7 |
| 2008 | 红牛二队-法拉利 | 1 | 1 | 39 | 6 |
