索伯车队
名称:
| ·名称:索伯(SAUBER PETRONAS) |
英文名:
使用器材:
参与人数:
该项目强国及地区:
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赛车名称:索伯C24(Sauber C24)
轮胎:米其林(Michelin)-前胎:27x66x13 后胎:32x66x13
底盘代号:索伯C24
底盘:碳纤维单体结构
发动机:PETRONAS 05A
前后悬挂系统:上下叉骨,内置式弹簧与减震器,推杆式作动(萨克斯/Sachs)
刹车系统:碳纤维通风碟与来令片,前后6活塞刹车(布伦宝/Brembo)
变速箱:纵置式7档变速箱(索伯),碳纤维离合器(AP)
底盘电子系统:马格内蒂马莱利(Magneti Marelli)
轮圈:OZ 前12.5J-13、后13.7J-13
车身尺寸:
车长:4580毫米
车宽:1800毫米
车高:1000毫米
前轮距:1470毫米
后轮距:1410毫米
轴距:3100毫米
车重:600kg(包括车手、油箱空)
Petronas 05A引擎:
汽缸数:V10
排气量:2997 cc
缸体:铝制
凸轮轴数:4 OHC
凸轮轴驱动:连结式
气阀数:40
气阀结构:气动式
点火系统:马格内蒂-马莱利(Magneti Marelli)
供油系统:马格内蒂-马莱利(Magneti Marelli)
润滑油:马来西亚石油公司Syntium
燃油:马来西亚石油公司Primax
彼得·索伯于1990年成立索伯车队,现总部位于瑞士。索伯的第一辆赛车是与AMG-Mercedes合作,并参照和模仿勒芒C组原型车而诞生的。索伯车队的赛车是1993年第一次出现在F1大奖赛上的。车队成立迄今未夺得过大奖赛冠军,但车队还是零续地取得过几次积分的点数。1997年对索伯车队来说是其发展的转折点。在这一年,彼得·索伯成功地取得了1996年度法拉利赛车引擎的提供,同时也争取到了马来西亚石油公司的赞助,车队为此全称改为:Sauber Petronas Formula One Team。在1999年赛季,索伯车队的车手是法国名将Jean Alesi和Pedro Diniz搭档出赛。2000年Alesi离索伯而去,加入了普罗斯特车队。
2000年赛季,索伯车队车手的阵容是Pedro Diniz和替补的Mika Salo。2001年赛季,在尼克·海德费尔德与新人莱科宁这两位车手的合作下,为车队拿下年度排行第四名的佳绩,这成绩仅次于传统的三大强队。在2002年赛季,由尼克·海德费尔德与弗理佩·马萨搭档,车队取得年度第五名的成绩。2003年赛季车手阵容为海德费尔德与弗伦岑搭档比赛,车队取得年度第六名的成绩。2004年车手阵容变为基卡洛·费斯切拉和马萨搭档。
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| 赛季 | 排名 | 积分 | 分站冠军 | 车手 |
| 1993 | 第七 | 12分 | 0 | 万德林格尔、莱托 |
| 1994 | 第八 | 12分 | 0 | 万德林格尔、弗伦岑、莱拓、塞萨瑞斯 |
| 1995 | 第七 | 18分 | 0 | 弗伦岑、鲍里恩、万德林格尔 |
| 1996 | 第七 | 11分 | 0 | 赫伯特、弗伦岑 |
| 1997 | 第七 | 16分 | 0 | 赫伯特、拉瑞尼 |
| 1998 | 第六 | 10分 | 0 | 赫伯特、阿里斯 |
| 1999 | 第八 | 5分 | 0 | 阿里斯、迪尼兹 |
| 2000 | 第八 | 6分 | 0 | 迪尼兹、萨罗 |
| 2001 | 第四 | 22分 | 0 | 海德菲尔德、雷克南 |
| 2002 | 第五 | 11分 | 0 | 海德菲尔德、马萨 |
| 2003 | 第六 | 19分 | 0 | 海德菲尔德、弗伦岑 |
| 2004 | 第六 | 34分 | 0 | 马萨、费斯切拉 |
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尼克·海德菲尔德,不得不说他有些让人出乎意料。从表面上看他仅是个好人,害羞,甚至有些乏味。但事实并非如此。人们很容易低估这个来自门兴格拉德巴赫的家伙。2005年他因两个第二、一个杆位成为人们关注的焦点,他成为了那个赛季最令人惊讶的人。直到现在一些观察者都无法理解他还是个派对动物,他敲打地板时充满了节奏感。他对现代艺术充满了热情,他总能将引擎推向极致。但这就是他,只是这一面不为人所熟知而已。在F1,他只希望自己的成绩是评判他的唯一依据。他视秒表为最诚实的评论家。
他是个自信的人。他了解自己的能力。但他不是能在出发时接受采访的人。“在比赛开始前我总有一些紧张。”他承认,尽管有多场比赛的经验。
他和女朋友帕特里夏把家安在了瑞士。“摩纳哥是一个能找几天乐子的地方,但不是我找的那种适合长期居住的地方。”与此同时他在瑞士的Stafa买了一座房子。“那是一座建于19世纪中期的房子。”他说。它的健身房、现代化的内部装潢与现代艺术与传统的生活方式形成了明显的对比。“这里很适合骑自行车。”尼克的健身内容包括网球、高尔夫和其他一些体育项目。我喜欢所有的体育运动。我没有喜欢某一种运动多于其它的运动。
2005年7月3日,在Stafa迎来了一个新生命的诞生。女儿茱尼,一个周日出生的孩子,这给在马格尼库斯参加比赛的父亲施加了一些压力。在比赛开始前他得知了宝宝要出生的消息——比赛结束后他立马赶到现场迎接女儿的降临。“无论你如何想象,那是一种难以描述的经历,对我和帕特里夏来说那是一件非常幸福的事。”
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