盘门
盘门位于江苏省苏州市城西南隅,1963年被列为苏州市文物保护单位,1982年被列为江苏省文物保护单位。2006年05月25日,盘门作为元代古建筑,被国务院批准列入第六批全国重点文物保护单位名单。盘门景区位于苏州古城西南隅,古迹众多,人文景观丰富。
盘门位于苏州城西南处,古运河之畔。有盘门、瑞光寺塔及吴门 桥3 景。古城初建于春秋时期,现存城门为元至正十一年(1351 年)在原址上重建,后张士诚增筑瓮城,明清时又数次修缮。水 陆门对峙,呈曲尺形,颇具壮观,为海内仅有。水门在陆门南侧, 内外有两重,纵深24米,前后分置水闸和木栅,现仅存门臼等遗 迹,两门之间有暗道通向城楼。陆门亦为两重,中为周氏180 米 方形瓮城(藏兵洞),匿藏兵卒可达数百之众。西南处正面有“ 盘门”城额,北城有登城坡道,城上筑有垛墙,沿外墙置驰道、 射孔、炮洞、闸口及绞关石等防御设施,两侧城垣至今保存完整。
东北处为瑞光寺塔。据史载,三国吴赤乌四年(241 年)建 普济禅寺,10年后建十三级舍利塔,因塔常呈五色瑞光,寺遂名 瑞光寺。近年来在塔内发现文物证实,塔始建于宋景德元年(10 04年),约历24年而成。殿宇构筑全毁于清咸丰十年(1860年) 兵乱之中。塔亦几经兴废,重修重建达18次之多。塔有八面七级、 楼阁式,高约43米。顶为砖木结构,塔身为砖砌,底开四门,二、 三层八面开门,四层以上复为门开四面。垂直轮廓逐层收缩,略 成微曲,其形秀美古朴,体现了唐宋之际古塔的风格和结构特点, 是宋初南方砖木结构楼阁式塔之佳构。 吴门桥在盘门侧畔,架于京杭大运河上,南北走向,系用金 山花岗石砌成,长63米,净跨16米,矢高近10米,造工精致,气 势非凡,为姑苏最大的单孔拱桥。始建于宋元丰年间,称为新桥 (亦称三条桥),自宋绍定年起易名。现桥为清同治十一年(18 72年)重建。桥南北各有48个桥阶,两侧置有石雕坐栏,北雕桥 石上设有纤道,桥孔形如满月。 盘门三景,宛如天成,各具丰姿,极得情趣。
盘门始建于春秋吴国阖闾元年(前514年),是吴王阖闾命伍子胥所筑吴国都城的8座城门之一,因门上悬有木制蟠龙,以震慑南面的越国,最初称为蟠门。后来因为其“水陆相半,沿洄屈曲”,改称盘门。根据流传至今的南宋《平江图》碑,当时的盘门已经坐落在今天的位置。现存的城门是元至正十一年(1351 年)在原址上重建,1356年张士诚又增建了瓮城。明初、清初、晚清和1986年都曾进行过修缮,但总体布局和建筑结构基本保持元末明初的旧观。
盘门是一座水陆城门,两门交错并列,呈曲尺形。陆城门分内外两重,朝向东偏南10度,两道城垣之间形成周长180米的方形瓮城,藏兵洞可以匿藏数百兵丁,适应古代防御的需要。城上筑有飞檐翘角的城楼,以及锯齿形雉碟、射孔、闸口及绞关石等防御设施。水城门在陆门南侧,也有内外两重,纵深24米,前后分置水闸和木栅,两门之间有暗道通向城楼。两侧城垣至今保存完整。
历史上,苏州西、南两面的三座城门都面临京杭大运河:阊门、胥门和盘门,盘门的重要性仅次于阊门、胥门,而超过其他城门。
盘门、吴门桥和瑞光寺塔共同构成盘门三景。吴门桥位于盘门前的京杭大运河上,始建于北宋元丰年间,太平天国战争期间被毁,清同治十一年(1872年)重建,是一座高达10米的苏州最大的单拱石桥。盘门内不远处的瑞光塔,建于宋景德元年(1004年),是八面七级楼阁式砖塔,高约43米,垂直轮廓逐层收缩。历史上该塔重修重建达18次之多。在1860年(清咸丰十年)太平天国战争期间,寺庙殿宇构筑全毁,仅存瑞光塔独自耸立。
陆城门分内外二重,二门之间设有“瓮城”,可藏卒数百,以备突然出击之用,水城门和陆城门紧相毗连,亦系砖石结构,分内外二重。水陆城门均设有臣大的闸门,古代用盘车提升或关闭,可控制往来行人与船只,便于设防守城。
现存的盘门与南宋《平江图》碑所绘,方位相符,总体布局和建筑结构基本保持元末明初旧观,水陆两门南北交错并列,总平面呈曲尺形,朝向东偏南10度,是苏州现今唯一保存完整的古水陆城门。
陆城门分内外二重,二门之间设有“瓮城”,可藏卒数百,以备突然出击之用,水城门和陆城门紧相毗连,亦系砖石结构,分内外二重。水陆城门均设有臣大的闸门,古代用盘车提升或关闭,可控制往来行人与船只,便于设防守城池。
最让苏州骄傲的却是“阖庐之时,大霸,筑吴越城”、“吴大城,……,陆门八;……水门八。”(《越绝书》)。苏州是有2500多年历史的古城,顾颉刚认为苏州是中国现存最古老的城市。而作为苏州古城的代表无疑是“水门八”之一的盘门。 盘门位于盘门景区,而盘门景区是外地党政代表团来苏参观考察必去的之地方之一,可见盘门在苏州的地位。(其他地方还有金鸡湖、山塘街区、水上游等)。景区以盘门、瑞光塔和吴门桥最为有名,通称盘门三景。瑞光塔1988年被列为第三批全国重点文物保护单位,盘门2006年被列为第六批全国重点文物保护单位,吴门桥现为江苏省文物保护单位。一个不大的景区,有两个国家级重点文物保护单位、一个省级文物保护单位,也要算是人文荟萃、历史悠久、古迹众多了。
现存盘门,为元末至正十一年(1351年)重建,并增建瓮城。后经明清两代续修。水陆城门并列,具两道陆门,两道水闸门;两道陆门两门异向,中间部分,腹大中空,为边长约20米的方形,亦称瓮城。古城战守,诱敌至此,从城上放箭、坠石,犹如瓮中捉鳖,可全歼入侵之敌。
两道水城与陆城门紧相毗连,是沟通西南角城内外的唯一水路通道。内外两重水门,全用花岗岩石构筑,形成高大的城门洞,可容两只小船并列通航,每重门都有巨型闸门,以控制水流。内城门左侧,有一条坡度约20度的城墙跑马道,直抵墙顶,上为一块由巨砖铺成的宽阔平台。在此能见到整个陆门、水门、瓮城布局和结构的全貌。为适应古代防御战而设置的锯齿形雉堞、女墙、射孔、闸口、绞关石、和防火用的设置天井等一应俱全。
盘门1963年被列为苏州市文物保护单位,1982年被列为江苏省文物保护单位,2006年列为全国重点文物保护单位。
盘门景点由水陆两门、瓮城、城楼和两侧城垣组成。盘门是始建于春秋吴国的“阖闾大城”八城门之一,迄今已有2500多年的历史。虽历经战乱,盘门城楼却屡毁屡建。现在的盘门城楼,是为纪念苏州建城2500周年,于1986年复建的。
陆门也有内外两重,期间为平面略成方形的瓮城,内周长约177米,城墙高8.1米,下以条石为基,上砌城砖。内外两门错置,外门在瓮城东北方向,由三道纵联分节并列式石拱构成左右城墙亦花岗石砌筑,均为近代改建。内门偏于瓮城西南,以三道砖拱构成,其中第二道拱转换90度砌筑,第一、三两道各厚三层,采用二丁一顺砌法。门洞纵深13米,宽3.9米,第三道拱高5.45米。为增强稳固性,门外左右加筑梯形护身墙。第一道拱上开有"品"字形小"井",是对付敌方火攻的灌水口。此门年代较早。登城坡道在城墙北侧,可自东而西上至城台。
城 墙:盘门现有城墙全长300多米,高5米多。从城垣北侧石板坡道登上城墙,可以看到整个陆门、水门套城的布置和结构全貌。城墙上的雉堞、垛口、射孔 、炮洞、闸口 、绞关石 、天井(防火用设施)均历历在目。
瓮 城: 瓮者,口小腹大,盘门陆城门两门非轴线同朝向,中间为边长约20米的方形空地,故称瓮城。瓮城四周城墙陡峭,一旦诱敌深入,闸断退路,如同瓮中捉鳖,可获全歼之胜。瓮城为元末张士诚重建,后经明清两代续修,仍具原有形制
绞关石:水城门拱券有闸槽,有绞关石,城台上从绞关口沿闸槽可落下和开启水城门,既是防御设施,也可控制城内河道水位,便于防洪泄洪。
土 炮:古代盘门乃兵家必争之地。为重现昔日吴都风貌,城楼正前及东南方架有三尊清代制造的土炮,使人想起当年炮火纷飞,硝烟弥漫的攻战场面。土炮的炮身长度分别是120厘米、130厘米、160厘米,炮口直径分别是8厘米、10厘米、12厘米。
吴门桥:是苏州市区现存最高的一座古石拱桥。始建于北宋元丰七年(1084年),桥的建成结束了盘门摆渡的历史,故称“新桥”,因河面比现在宽阔得多,"新桥"由北岸两座相接的木桥加南岸的石桥组成,当时又称“三桥”。南宋年间,将“三桥”改建成三孔石拱桥,并改名为吴门桥。清代重修成单孔石拱桥,以苏州金山花岗岩构筑,杂有少量宋代旧桥所遗的武康石,成为建桥历史悠久的见证。桥身全长66.3米,中宽4.8米,拱券净跨16米,自水盘石面至桥栏顶通高11米。南北坡各有步阶50级,全以整块条石铺设。拾级而上,但见桥下水网交织,舟船往来,城楼巍峨,古塔生辉,远山近水尽收眼底。
水城门通道:水瓮城东南隅内侧修建的洞穴式通道,高1.80米,宽0.9米,仄而陡直,古时为守军上下秘密观察和启示闸门之用。
水门由相距4.6米的内外两重城门组成,纵深24.5米。外门石拱券作分节并列式构筑,金刚墙高达7.25米,墙角各立方石柱,上架楣枋以承拱券。拱券矢高2.75米,开有闸槽。内外水门之间,南北砌泊岸,东南隅城墙内辟有洞穴通道,可循石级登城台。内门由三道纵联分节并列式石拱串连构成,三拱尺度不一,第三道最大,高9.7米,宽9.3米,深6米。内外两水门建筑结构不同,非同一时代遗存,外门显然早于内门。
盘门水城门是国内外唯一保留完整的水陆并列古城门,具有极高的历史文物价值。水城门由两重拱式城门和水瓮城贯穿而成。水闸用绞关可随时开闭,这种周到的战备与防洪设计,是古代筑城史上因地制宜的创举。
“瑞光寺塔”始为三国时代吴国赤乌十年(公元247年)孙权在“普济禅院”内所建造。宋宣和间(公元1119-1125年)修建时,朱励把塔改建成13层的“天宁万寿宝塔”。因塔现五色光,易寺名为“瑞光禅寺”淳熙十三年(公元1186年),改建为七层。寺毁于清咸丰十年(公元1860年)。仅存“瑞光寺塔”傲然耸立。
瑞光寺塔”的砖砌塔身高44、42米。为八面七层,形体古朴,是砖木结构阁楼式塔的典型建筑,塔顶有层檐。塔由外壁、回廊及塔心组成。塔体由下向上逐层收缩,使轮廓微成曲线,古朴秀隽,保存了唐宋多层塔的风格和结构特点。现已完成复原性整修。
从塔的第二层塔心的窖穴发现的文物中,在年号题记的下限是北宋天禧元年(公元1017年),可以肯定,现存“瑞光寺塔”一至三层地塔身是北宋初期遗物。
“瑞光寺塔”傍近“盘门”和“吴门桥”,大运河之滨,日夜照影于东流的大运河上。曙光初临,万道霞光齐射塔身,还是暮色苍茫,落日余辉照映塔顶,“瑞光寺塔”都是灿烂辉煌。如循梯登塔,临空远眺,天际白云悠悠,大地碧绿如海,江南水乡风景如画,吴中风物尽收眼底。
景区内瑞光塔、水陆城门、吴门桥分别为国家、省、市级文物保护单位。为弘扬历史文化,加快发展旅游事业,近年来,盘门景区修复古城墙,整治瑞光塔院,重建四瑞堂、伍相祠、放生池,还营造一池三山、种树植草,精工修造丽景楼、涛隐翠埜、双亭廊桥、水濂洞等诸景点,景区已经成为苏州风貌独特的历史文化旅游胜地。盘门是苏州仅存的古城门遗迹。始建于吴王阖闾六年,盘门最早称“蟠门”。初建时,曾刻木作蟠龙置于城门之上,以镇慑越国,故名。又说:“水陆相半,沿洄屈曲,故名盘门。”这就是盘门名称的由来。
盘门水陆城门并峙气势雄伟。陆城门分内外两重,内外两道城垣构成迷长约20米的方形瓮城。古时战守,诱敌至城下,从城上放箭、坠石,宛如“瓮中捉鳖”,全歼入侵之敌人,内城门北面左侧有和条坡度约为20度的城墙跑马道,直抵城墙顶上的一座由巨砖铺铺成的宽阔平台。在此能看到整个陆门、水门、瓮城面区和结构的全貌。为适应古代防御战而设置的锯齿形雉碟、女墙、射孔、闸口、关石、开井(防火用的设置)及眺望台俱在。正在的城楼是1986年重建,飞檐翘角,巍然耸立。城楼前方。架着三尊土炮。重现昔日吴都的风貌。
苏州历史上虽曾有丽景楼,但位于放生池南侧、灵龟池西侧的今天的丽景楼可能只是利用了过去的楼名,至于其他的关系可能没有了,不过今天的丽景楼可也是“雄威甲于诸楼”。丽景楼巍峨宏丽,登楼观景,满园景色尽收眼底,确是赏景休闲的佳处。但因近古盘门要道、瑞光寺,古人是否会在这里建这么一座雄伟的楼?况且在楼的西南侧还有伍相祠呢。古伍相祠是在盘门庙桥湾,也称伍相庙,但现在只留下二块夹石,即常说的旗杆石。伍相庙早在明代就由伍子胥的裔孙移建于胥门内朱家园,现在位于内城河外的伍相祠是1997年重建的。 盘门是至今唯一保存完好的水陆并列双城门。苏州的水陆八门如蛇门也湮没无考,其他的城门,如相门、娄门、齐门早已是无门,胥门是只剩下陆门,水门在春申君时就被填埋了,至于现在看到的阊门,虽是水陆门齐全,却是新修的,只有盘门还是原来的格局。我们看到的盘门虽不是伍子胥时代的城门,但下部的构筑基本上是元代遗构,只两侧城垣和上部城楼是1986年重修的。修整一新的城墙摆放着古炮,再配上仿古路灯,但仍然使人感受不到兵戈相争的气氛,难怪陈从周教授要说“盘门之秀”了。
盘门城楼始建于公元前514年,为吴国“阖闾大城”八门之一,至今已有2500余年。当年,吴王阖闾命伍子胥筑城,动工之初相土尝水,象天法地,建“陆门八,以象天之八风;水门八,以法地之八聪”,盘门为八门之一。古盘门由水陆两门、瓮城、城楼和两侧城垣组成,这是古代筑城史上的创举。二千多年间,历经战乱,盘门城楼屡毁屡建。现存的盘门,修筑于至元十一年(公元1274年)。盘门城楼,于1986年依循古制重修。复建的城楼,为传统木结构的二成重檐歇山顶式的建筑,面阔三间,周围设回廊;城楼阔15.48米,高11.3米,进深8.65米,总面积20平方米,外形古色古香,雄伟壮观。盘门现有城墙长300多米、高5米多。从城垣北侧石板坡道登上城墙,可以看到整个陆门、水门套城的布置和结构全貌。城墙上的雉堞、垛口、射孔、炮洞、闸口、绞关石、天井(防火设施),均历历在目。
为纪念伍子胥,后人还在盘门内设立了伍相祠,由厅堂、廊亭和花园组成,建筑精巧,湖石林立。祠院庄重肃穆,大殿匾额上题“气壮山河”四个大字,大殿正中为伍子胥坐像,殿内展示了伍子胥及吴国有关史料。伍相祠内有千年夹石,为古时遗构。古人在此庙做佛事,白天必在夹石中立杆挂幡旗,晚上则挂起长命灯,“凡入城者必敬礼之”吴门桥紧靠盘门,是苏州市区现存最古、最高的一座石拱桥。该桥始建于北宋元丰七年(公元1084年),由北岸两座相接的木桥加南岸的石桥组成,时称“三桥”。“横绝漫流,分为三桥,往来便之”,这句古语概括了此桥当年的风貌和独特作用。南宋绍定年间,又将“三桥”改建成三孔石拱桥,改名吴门桥。清代重修成单孔石拱桥,以金山花岗岩构筑,杂有少量宋代旧桥所遗的武康石,成为建桥历史悠久的见证。桥身全长66.3米,桥面宽5米,桥底宽5.7米,拱券跨径16米,拱高9.5米。南北坡各有步阶50级,全以整块条石铺设。拾级而上,但见桥下水网交织,舟船往来,城楼巍峨,古塔生辉,远山近水尽收眼底。
[1] 旅行网 http://destguides.ctrip.com/china/suzhou/sight18111/
[2] 新华网 http://news.xinhuanet.com/travel/2008-04/11/content_7959640.htm
[3] 教育网 http://www.people.com.cn/GB/paper39/9121/848167.html
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