)珠江大桥
珠江大桥是位於中国广东省广州市的一座跨江桥梁，因跨越珠江而得名，2005年5月前珠江大桥是跨区桥梁，5月起成为荔湾区内的一座桥梁，于1958年10月19日正式全面动工。1960年6月15日主桥工程竣工，1960年10月1日正式通车。
提问 编辑摘要
珠江大桥珠江大桥是位於中国广东省广州市的一座跨江桥梁，因跨越珠江而得名，2005年5月前珠江大桥是跨区桥梁，5月起成为荔湾区内的一座桥梁，于1958年10月19日正式全面动工。1960年6月15日主桥工程竣工，1960年10月1日正式通车。建成以来，一直是广州通往粤西地区的必经之路，并且是芳村维一的陆路通道，自从珠江隧道、鹤洞大桥通车后，大桥的重要性逐渐降低，车辆可改行其他通道，市民更可乘搭地铁，但由於交通极为繁忙，大桥每天仍然是车水马龙，有见及此，政府正著手兴建内环路广佛放射线，纾缓大桥的压力。
2008-01-18 下午3时，地铁五号线大西盾构区间2#联络通道在施工中突然涌水发生塌方，造成双桥路旁边花圃内的地面100平方米塌方，事故过程没有人员伤亡，地面交通局部(入城方向)被迫暂时封闭，目前情况已得到控制，已成立由市建委和市地铁总公司牵头的现场抢险指挥部，正在组织灌浆充填抢险，力争今日上午恢复交通。
现场
地面突塌了个大窟窿 路灯柱子统统一头栽
昨日下午4时许，记者来到事故现场，窟窿刚好处于双桥路和珠江大桥的引桥交界处， 面积大约有100平方米，深约5米。窟窿的边缘，水泥的路面碎裂，让人觉得随时可能会掉进里面。原本在路边的一根路灯栽入了窟窿中，两棵树也陷了进去。警方在现场拉起了警戒线，地铁公司等相关部门的工作人员正紧张处理。
目击者刘先生说，事发时他刚好离出事地点不远，听到有人喊“地面下陷啦！” 转头看去，吓了一跳，地面上多了个大窟窿！“路灯柱子都掉了进去了，大家都不敢靠前，定了定神，发现没有车和人掉进窟窿，才舒了口气。如果窟窿再往路面挪一点，那就真危险了。”
记者在现场了解到，有关部门成立了现场指挥抢险部，安全监督部门、地铁公司、市政园林局、交警等部门有关负责人召开紧急会议，商讨抢险对策。一位施工单位负责人易先生称，地铁五号线施工的路段地形复杂，在施工过程中，突然涌水发生塌方，施工中没有人员伤亡，事故没有影响到五号线的施工进度，他们将进行紧急抢险。
下午5时许，有关单位调来多部混凝土车进行抢险，车辆停在窟窿边缘，有两辆车上有很长的管道，混凝土车把水泥倒在这两辆车上，通过管道注入窟窿中，多辆混凝土车来回穿梭，运送水泥。晚上7时30分，记者离开现场，抢险仍在进行中。有关部门负责人表示会争分夺秒，争取早点填上窟窿，恢复地面交通。
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| 窟窿刚好处于双桥路和珠江大桥的引桥交界处，深约5米 | 窟窿刚好处于双桥路和珠江大桥的引桥交界处，深约5米 |
交通
引桥被封锁行车缓慢 市民下公交车自己行
交警封锁了引桥，珠江大桥由西往东方向行车缓慢。记者看到有车辆停在引桥上，乘坐公交车的市民纷纷下车行走，有人从对面的桥中走过来。在现场维持秩序的工作人员拆开路边的栏杆让行人通过。有一位年轻的女子推着婴儿车走不过去，工作人员帮忙把小孩抱过去，现场秩序良好。
下午5时许，记者发现珠江大桥也被封锁。在场观看抢险的市民猜测有关部门担心窟窿会影响珠江大桥，为了预防万一就封了桥。塌方事故造成附近路面交通封锁，在中山八路车站，有乘客称等了好久都不见自己要坐的公交车，后来才知道原来道路被封，多条线路的公交车只能绕道过来，让自己苦等多时。
补救搅拌车救驾混凝土补坑
地铁施工负责人说，从塌方开始到昨日下午5时许，经过两个多小时的观察，发现塌方周围基本稳定，没有再次坍塌的迹象。
10多辆混凝土搅拌车在出事后不久开到，要把这个大坑用混凝土填满。最初来了一辆泵车，停在塌方路面旁，抽取搅拌车里的混凝土后，再用长长的空心吊臂输到坑内。与此同时，另一部分工人则往坑里丢钢筋架子，以此使混凝土更结实。到下午7时左右，又增加了两台泵车。现场工人预计，填满这个坑需要数百车混凝土。施工负责人则表示，次日上午就能填满，并使当地交通恢复。
塌方还造成埋在地下的通信设施受损，但已有人员在抢修。
