现代汽车

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现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，世界20家最大汽车公司之一。创立于1967年，创始人郑周永。公司总部在韩国汉城，现任董事长郑周永，汽车年产量100万辆，主要产品有小马牌、超小马牌、斯拉塔牌小客车及载货车。目前现代汽车公司已发展成为现代集团，其经营范围由汽车扩展到建筑、造船和机械等领域。

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现代汽车公司简介

现代汽车

1967年，韩国历史上最富传奇色彩的商业巨子郑周永先生一手创办现代汽车。与全球其它领先的汽车公司相比，现代汽车历史虽短，却浓缩了汽车产业的发展史，它从建立工厂到能够独立自主开发车型仅用了18年（1967-1985），并成为韩国最大的汽车集团，跻身全球汽车公司20强。
现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，世界20家最大汽车公司之一。创立于1967年，创始人郑周永。公司总部在韩国汉城，现任董事长郑周永，汽车年产量100万辆，主要产品有小马牌、超小马牌、斯拉塔牌小客车及载货车。目前现代汽车公司已发展成为现代集团，其经营范围由汽车扩展到建筑、造船和机械等领域。
现代拥有世界最大规模之一的汽车生产基地蔚山工厂，全州车厂，牙山工厂，8个研究中心，拥有韩国唯一的具有国际水平的汽车综合试验场等。主要产品有ACCENT、SONATA等等轿车以及各类大中小型客车、载货汽车、牵引车、自卸车和各种专用汽车等，各类型汽车年产能力145万辆。在全世界190多个国家和地区拥有近四千家销售商，今天现代汽车公司每年可出口50万以上辆轿车。同时在北美、亚洲、非洲和欧洲等地区建立了汽车生产基地。

现代汽车

现代汽车公司的标志椭圆内的斜字母H是现代公司英文名HYUNDAI的首个字母，椭圆既代表汽车方向盘，又可看作地球，两者结合寓意了现代汽车遍布世界。

现代汽车 CEO介绍

会长：郑梦九

现代汽车会长郑梦九凭借卓越的领导能力和强有力的执行能力，于去年入围由美国著名的《商业周刊》评选的汽车领域“2004年最佳CEO”，为世界所瞩目。根据《商业周刊》的评语，郑梦九会长入围“2004年最佳CEO”的最主要的理由是，现代汽车的索纳塔在由美国J.D.Power公司进行的新车品质指数评价中，力压丰田、奔驰、宝马等以品质著称的著名品牌跻身第一名等，通过对品质的改善，拓展全球的经营，使得现代汽车的销售业绩较前年获得了大幅度的增长。

郑梦九自1999年就任现代汽车会长以后，总结汽车服务领域的经验教训，努力实践“品质至上”的经营理念，把现代汽车发展成为世界一流企业。特别是，在韩国国内市场连续不景气，内销逐渐降低的情况下，郑梦九会长凭借其卓越的经营能力和领导能力，大力开拓海外市场大幅度地扩大了出口，从而在美国等世界市场取得了令人瞩目的销售增长。

继美国《商业周刊》后，郑梦九会长又入围在香港发行的金融杂志《亚洲货币》于日前评选的“韩国最佳CEO”，再一次证明了郑梦九会长是去年韩国最佳CEO。同时郑梦九会长作为领导韩国汽车产业的带头人，不仅为提高现代汽车的企业形象做出了贡献，还为提高韩国汽车产业的地位发挥了积极的作用。

现代汽车经营理念

现代汽车

现代汽车能在短短的期间内，超越韩国最有历史及规模的起亚汽车厂，并在世界车坛上扬名立万，郑周永独树一帜的经营理念“现场主义”是成功的关键：他不但要所有的家族15个弟弟、8个儿子和1个女婿，全都站在经营的第一线上，他自己更经常与“现场”生产线保持密切的联络。他又大胆的启用了韩国一向不重视的理工学系出身的干部，这些以“现场”为工作重点的管理者，自然成为郑周永在各个现场的“感应器”，而完全掌握关系企业的实时状况。
然而可惜的是，1987年7月，以现代机械为主，开始出现了“罢工”问题，并迅速波及到整个现代企业集团，结果集团内的12家企业所组成的“劳工协议会”，要求郑周永退出经营阵容，最后，工资决定权与经营权交给各公司的总经理之后，罢工风波方告平息，但是集团内的六家主要企业，则进入休业状态。
劳资纠纷不断，使得现代集团损失了很多营运的时机和业绩，以1992年1月间，现代汽车蔚山车厂罢工期间，影响出口欧洲及亚太地区的损失金额，超过12亿5千万美元，这还不包含修复厂房及设备所需的530万美元。不过目前现代汽车的接棒者郑世永承继了兄长的精神力行“现场主义”，现代汽车在世界车坛的风采似乎并无衰减。

现代汽车公益活动

捐款-抗震救灾重建家园

现代汽车以“共同运转的世界”为口号，在为社会公益活动中发挥全球最佳企业的模范带头作用做出了不懈的努力。现代汽车向去年12月遭遇海啸袭击蒙受重大灾难的东南亚国家捐赠了价值达150万美元的救济金和救护品，同时，还动员当地员工和经销商组成了自愿服务团队，开展了积极的救护和服务活动。另外，发生阿尔及利亚地震、伊朗地震等时，向地震灾区捐赠了救护车和救护品，并在现场开展了人道主义救助活动。现代汽车还向国际保健医疗发展财团捐赠了两台H-1救护车等，积极开展了地球村公益事业。

捐赠“爱在金秋”资助中国贫困儿童

现代汽车设有紧急灾害对策总部，以便发生台风灾害或重大事故时向灾区提供迅速、有效的职员；现代汽车还设有社会弱势群体援助总部，以便向残疾人、福利院、孤寡老人、饥饿儿童、问题青少年家长等社会弱势群体定期提供捐款。特别是，现代汽车为了使社会公益活动不成为走过场式的和临时性的活动，组成员工自愿服务团队，与援助对象结成定向关系，为使社会公益活动能够长期、持续开展下去，给予制度和运作上的有力支援。此外，现代汽车为了赞助儿童交通安全教育活动，为全世界大学生提供交流的机会，开展了“Be Global Friends HYUNDAI”活动，还定期举行各种活动，向未来的人才—大学生提供体验多种文化的机会。同时，现代汽车还邀请世界各国的优秀维修技师，开展赴韩国研修活动，为他们提供体验韩国文化机会的同时，提升他们对现代汽车的自豪感，进而强化现代汽车的品牌形象，提高用户的满意度。现代汽车的每个员工，都将规范性思考和责任贯穿于所有企业活动中，通过多种多样的社会公益活动，彻底地履行企业对社会应尽的责任，并努力与所有成员分享现代汽车的价值。

现代汽车整车销售部

现代汽车

现代汽车(中国)整车销售本部的前身于2000年12月在上海成立，是韩国现代汽车负责中国整车进口业务的事业部门，具有韩国现代进口整车在中国大陆地区的市场推广、产品销售、售后服务、公共关系等完备职能，拥有在中国大陆地区经营进口韩国现代(Hyundai)轿车产品的特许代理权。
2005年1月，现代汽车(中国)整车销售本部迁至北京，进一步扩大在中国大陆地区的经销商网络，为响应韩国总部提出的将2005年定为现代汽车的国际化元年而加快了开拓中国市场的步伐。
现代汽车(中国)整车销售本部积极发展在中国的业务，成绩显著。公司目前在中国市场大力推广一系列的现代进口汽车款式，包括正在热销中的现代汽车旗舰车型雅科仕(EQUUS)、豪华高档轿车雅尊（AZERA）、跑车新酷派(NEWCOUPE)、MPV车型现代美佳(MATRIX)和SUV车型新胜达(NEWSANTAFE)，各款车型销量都保持稳步的上升，而且旗舰车型雅科仕(EQUUS)、维拉克斯(VERACRUZ)的推出更是提高了韩系轿车的整体形象。
现代汽车(中国)整车销售本部迅速扩大在中国大陆的经销商网络，与各地合作伙伴紧密联系，致力于建立优质的现代汽车地区经销商。现代汽车通过这些优秀的地区经销商向客户提供完善而及时的产品销售及售后服务，由于良好的顾客满意度，各地经销商曾多次获得各种奖项。提供高质量的轿车产品和服务是现代汽车一贯的追求，我们将继续致力为中国汽车工业的发展作出重大贡献。

现代汽车

成长历程
1.2000年12月，现代汽车中国总部在上海成立。
2.2002年4月，更名为“现代/起亚汽车中国整车事业部”。
3.2005年1月，公司迁址(上海——北京)
4.2005年6月，现代/起亚汽车中国整车事业部整合组织分离，单独成立现代汽车中国整车事业室(北京)和起亚汽车中国整车事业部(上海)
5.2007年3月，更名为现代汽车(中国)整车销售本部

现代汽车车型介绍

劳恩斯

劳恩斯

劳恩斯Genesis是现代汽车公司推出的一款豪华运动轿车。该车打破了延续二十年之久的前置发动机、前轮驱动的汽车结构，大胆采用了后轮驱动的方式。在采用新配置后，劳恩斯的前后轴载荷比达到了近乎完美的53：47，为驾驶者提供了出色的操控性能。在发动机方面，劳恩斯选用的是功率为262马力的3.3升V6Lambda发动机和功率为290马力的3.8升V6Lambda发动机。劳恩斯的出现标志着现代汽车将正式进入豪华车市场，并且希望依此提升自身的品牌价值。目前，劳恩斯为其所属系列下的最新车系。历时4年耗资6亿美元打造的全新前置后驱豪华轿车劳恩斯(Rohens)作为现代汽车的一款高端车型，其摒弃了现代过于中庸的外形，劳恩斯经过全新的设计，在外形方面融合了现代汽车制造工艺，外形大气稳重同时充满现代气息。2905mm的轴距让劳恩斯轴距达到了中大型车的标准。劳恩斯全车配有8个安全气囊、电子主动式安全头枕系统，标配ESC车身稳定系统，车身重量也比同级车型轻了很多。更大、更轻、更坚固的车身使劳恩斯拥有世界级水准的性能表现。
雅科仕

雅科仕

Equus(雅科仕)车型于1999年春进入市场，代表着现代汽车的设计、制造的最高水准，Equus也是韩国汽车的当家旗舰产品，在海外市场则称为世纪(Centennial)。风格上她与国人熟悉的现代XG车型非常相象，采用方正保守又见古典的造型风格，表现出其高雅豪华的气派，这也是现代为了与全球高级房车产品竞争而生产的一款车。“这是一款专为后座买家所生产的高级车种，大部分车主都是政府官员或企业总裁，而在海外地区，几乎是韩国的驻外单位大使之类的高官才有的配车。”韩国人是
这样评价Equus的。

雅尊

雅尊

该车型是非凡品质，精湛工艺和欧化风格的完美结合体，在每一市场都取得上佳的表现。雅尊是韩国现代君爵的替代车型。和君爵相比，雅尊无论在外观和内饰上都做出了很大的提升，配置更丰富，车身更加流畅，符合汽车发展的潮流。从外形上看，雅尊的设计比君爵圆润一些，车身线条比较流畅，不像君爵那样有楞有角，外形更时尚一些。前大灯为氙气大灯，尾部设计使用了现在比较流行的 led 大灯，照射效果好一些。目前，雅尊为其所属系列下的最新车系。”。在现代车系里面，Azera是一款定位介于EQUUS跟Sonata之间的产品，用以取代现代的中高级轿车XG君爵。
酷派

酷派

酷派(Coupe)跑车是在HCD-Ⅱ概念车为基础而开发出来的。该车能为你展示一种全新的乘坐感受和驾驶的乐趣，其在设计上可以满足驾驶员在情感上、生理上、精神上各方面的驾驶要求。在1996年，现代汽车公司推出了第一代的双门轿车coupe车型(在北美和韩国市场上称为tiburon，西班牙语中意为“鲨鱼”)，它的竞争对手中还包括有福特的probe、本田的prelude和del sol、马自达的mx－6、尼桑的240sx和丰田的paseo这些赫赫有名的名字。但是六年过去了，这些竞争对手的名字都从这个市场上消失了，唯独只剩下了现代的coupe。