)现代伊兰特悦动
| 汽车基本信息 | |
 | |
| 品牌： | 现代伊兰特悦动 |
| 生产厂商： | 北京现代 |
| 参考价格： | 11.98万元 |
| 车型尺寸： | 4.542米 1.775米 1.490米 |
| 油耗： | 7.1升/百公里 |
| 引擎类型： | 1.6 α-CVVT |
| 气门数： | 16个 |
| 标准变速器： | 4档自动 |
| 最大功率： | 82KW/rpm |
| 最大扭矩： | 145.1N·m/rpm |
| 燃油系统： | 电子燃油喷射式 |
| 最高时速： | 175km/h |
| 驱动方式： | 前轮驱动 |
| 制动方式： | 四轮碟刹 |
| 助力系统： | 有 |
| 悬挂方式： | 麦弗逊式悬挂系统 |
| 车身重量： | 1236千克 |
| 轴距： | 2650毫米 |
| 行李舱容积： | 475升 |
| 油箱容积： | 52升 |
| 标准座位数： | 5个 |
| 还有未完善内容， | |
伊兰特悦动新伊兰特悦动的外型很吸引人，在以HD为原型的基础上，将其圆润、饱满的外型用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。车身侧面的波浪形腰线是伊兰特悦动的显著外观特点之一，流畅、细长的波形腰线充分展现出伊兰特悦动灵动的特性，增强了侧面车身高雅大气的视觉感受，也使其能跟伊兰特等同级别其他车型明显地区分开来。而尾部设计舒展而圆润，一体式保险杠与尾灯的线条融为一体，为车尾的整体效果定下了强劲有力的视觉基调，增加两侧反光板提高安全性及运动气息。前后大灯轮廓相比HD都有显著的改善，显得更加生动和充满灵气。
| 价 格： | 9.98-12.98 万元 | 外形尺寸（长/宽/高）： | 4542/1775/1490mm |
| 排 量： | 1599-1795 cc | 原产地： | 亚洲 |
| 所属： | 伊兰特 | 理论油耗： | 6.7-7.5 升/百公里 |
| 优 点： | 在现代HD的基础上外观重新设计更加时尚动人 | 缺 点： | 高速时噪音较大，4AT变速箱依然让人感觉不足 |
| 车型 | 标准排量 | 最大功率 | 最大扭矩 | 理论油耗 | 指导价 |
| 伊兰特悦动 1.6MT GL | 1599 cc | 82/6000 KW/rpm | 145.1/4500 N·m/rpm | 6.7 升/百公里 | 9.98万 |
| 伊兰特悦动 1.6AT GL | 1599 cc | 82/6000 KW/rpm | 145.1/4500 N·m/rpm | 7.1 升/百公里 | 10.88万 |
| 伊兰特悦动 1.6MT GLS | 1599 cc | 82/6000 KW/rpm | 145.1/4500 N·m/rpm | 6.7 升/百公里 | 10.98万 |
| 伊兰特悦动 1.6AT GLS | 1599 cc | 82/6000 KW/rpm | 145.1/4500 N·m/rpm | 7.1 升/百公里 | 11.98万 |
| 伊兰特悦动 1.8MT GLS | 1795 cc | 96/6000 KW/rpm | 162/4600 N·m/rpm | 7.5 升/百公里 | 12.18万 |
| 伊兰特悦动 1.8AT GLS | 1795 cc | 96/6000 KW/rpm | 162/4600 N·m/rpm | 7.5 升/百公里 | 12.98万 |
曲线外观
 灵动的曲线 |  前进气格栅 |
| 柔美的曲线，车身变得更加饱满。 | 前进气格栅变成了横式设计，更大气。 |
 前大灯 |  尾部同样漂亮 |
| 前大灯的造型是悦动的亮点之一 | 侧线可谓“一波三折” |
精美内饰
 宽裕的后排 |  前排的座椅 |
| 后排膝部空间算是这款车的一大优点 | 前排设计重在实现所有功能“触手可及” |
 驾驶台 |  左前门内饰 |
| ELANTRA悦动的仪表台采用了皮纹的软质材料 | 在门把手处、挡把处的仿桃木装饰感觉高档 |
伊兰特悦动外观内饰
悦动与伊兰特最大的区别在于外观和内饰的全新设计。在悦动身上完全看不到老款伊兰特相对保守、中庸的风格，取而代之的是时尚和大气。悦动的外观综合了欧洲最新的设计元素，整车线条简洁明快，时尚元素更多。全新设计的前后灯组线条更加锐利，圆润饱满的外形在简洁的线条下显出整车的运动感。发动机舱盖两侧的线条由一体式前脸交汇于进气格栅，显得柔中带刚。车身侧面线条呈S型，在短小的尾厢处略微上扬，运动感十足。悦动的车门采用高位设计，视觉上比一般车略高，侧窗则为水滴状，两者结合得非常自然，整个侧面显得活力十足。尾部造型则更加圆润。一体式保险杠与尾灯的线条融为一体，隐藏式排气管，排气方向向下，在保证车型整体视觉的同时，避免了尾气对车身的污染。无论是从车头、车尾还是侧面看，伊兰特悦动的外观都令人赏心悦目，老款伊兰特的沉稳风格在悦动上已经完全被时尚、动感的风格取代。
外观的脱胎换骨必然带来内饰的完全改变。悦动的内饰有深色和浅色两种风格，做工和设计较前代车型有所提升。中控台采取流行的双层设计。音响操作区在上，空调调节区在下，所有按键按使用频率依次排开，再配以蓝色背光显示屏，整体光线柔和清晰、一目了然，设计合理，用起来十分顺手。从中控台到仪表板，悦动都体现着新潮、时尚。
悦动的另一大亮点在于车身尺寸的大幅升级。长、宽、高均有所增加，轴距也从原来的2610mm增加到2650mm，车内空间比老款车有显著提升，实用性大大增强。
车内空间动力操控
与老款伊兰特相同，悦动仍采用1.6L和1.8L两款发动机，但经过了重新调校。1.6L车型采用现代α-CVVT发动机，最大功率为82kW/6000rpm，最大扭矩为145.1N?m/4500rpm。1.8L车型采用的是现代β-DOHC发动机。这款发动机在转速达到6000rpm时能释放96kW的最大功率，在转速为4500rpm时最大扭矩达到162N?m。CVVT技术的应用在提升发动机动力性的同时，也提高了燃料的利用率，从而降低了油耗和排放。据悉， CVVT系统可以使发动机油耗降低14%以上。悦动的发动机辅以全新调校的5速手动变速器和4速自动变速器，实现了比老款伊兰特节油8%的目标。
从数据上看，这两款发动机的动力与同排量车型相比有一定优势。实际驾驶中，悦动的动力优势更加明显。轻放离合，踩下油门，动力供给非常直接。尽管没有推背感，但随着挡位的不断升高，动力也不断增强。变速器与发动机的配合几近完美，一切都那么平顺自然，加速异常轻松。与老款伊兰特相比，悦动的换挡方式经过重新设计。倒挡采用提环前推的方式，可以避免驾驶员误操作。离合踏板行程较长，刚驾驶的人需要时间习惯。油门踏板韧性适中，响应迅速，轻轻踏下就有动力传来，这是典型的现代汽车风格。悦动60km/h和100km/h加速时间，结果0~60km/h的加速时间为6秒，0~100km/h的加速时间为12.5秒，可见悦动的初速度加速性能非常出色。
在操控方面，悦动的后悬架采用扭力杆式半独立悬架，在保证舒适的同时，提升了车辆的承载性和转向时的稳定性。前悬架采用国际流行的麦弗逊式悬架系统，结构紧凑。这种悬架结构大大提升了悦动的驾驶舒适性。在经过持续颠簸路段时，车内乘员感觉比较舒适，悬架软硬适中，既在一定程度上体现了运动性又兼顾了舒适性。在高速转弯时，软硬适中的悬架又提供了充足的支撑，给车内乘员带来更舒适的享受。悦动的A柱倾斜幅度相对老款伊兰特减小，使前风挡的面积增大，视野相当不错。方向盘较轻，指向很明确，给人强烈的驾驶信心。
安全系统
悦动的安全性也值得一提。其原型车在IIHS（美国高速公路安全保险协会）碰撞测试中取得正面碰撞的最佳G评价，在NHTSA（美国高速公路安全管理局）碰撞测试的正面碰撞中获得五星评价。
现代伊兰特悦动 北京现代新伊兰特悦动是韩系车型中比较耀眼的一款A级车，在经过外观和内饰的全面改观后，悦动在内饰的配置，做工以及性能上都有明显提升，成为韩系车中热销的车型。内饰方面，经全面改进的中控台上下双色纹路面板过度自然，按键集中、布置合理，再配以蓝色背光显示屏，使整体光线柔和清晰、一目了然。
