)物流要素集成化
物流要素集成化
物流要素集成化2、物流系统要素集成的目的是实现供应链物流系统要素之间本来应该有的联系。物流系统要素集成的最终目的是为了实现供应链物流系统整体最优。
3、供应链物流要素都应该进行集成。供应链物流系统的组成要素很多，为了实现供应链物流系统整体最优，必须对所有的供应链物流系统要素进行集成，而不是只对其中某些要素进行集成。
4、供应链物流系统要素集成就是对要素的优化、重组。集成不是将要素简单地拼凑在一起，而是要对要素进行统一规划、管理、评价，要素之间可以实现协调和配合。
5、供应链物流系统要素集成要靠一定的制度安排作保证。供应链物流系统要素集成主要应该通过多边治理或者三边治理，有些采用双边治理，很少一部分采用一体化治理。
6、集成需要成本，是有条件、分层次的。不是谁都可以集成，也不是任何供应链物流系统都可以集成，不是任何层次的供应链物流系统都可以进行最高层次的集成。
7、集成产生效益。集成并不一定要增加或者减少要素存量，但是集成要改变要素的组合方式、协调要素之间的关系、优化要素之间的运作流程、建立基于市场机制的高效治理机制，使要素的能力得到最充分的发挥，通过集成可以增加产能、销售能力、服务能力，可以提高资源的使用效率、降低系统运作成本，从而提高系统整体的竞争力。
物流要素集成化1、现代物流的业务是非常繁杂的，从所涉及到的物流业务环节看，它可以覆盖到从前端的采购到后端的供应等环节，也即作为一个现代物流服务商必须具备满足顾客需求的各种业务能力，如储运、增值服务、报关代理、代理采购、金融保险、售后服务、反向物流等。此外，现代物流服务是在一个必须经过许多环节、需要由许多物流企业组成的物流运作渠道中展开的，其中存在着众多的环节与环节、企业与企业之间的各种转换，如从运输工具到仓库的转换，从汽车到火车的转换，从一个企业向另一个企业的转换等等，这些转换在现代物流运作中都是不可避免的，也是需要耗费大量的物流时间。因而，为了有效地实现对物流市场需求的快速反应，就很有必要对这些物流环节实施强有力的监督管理，这就意味着必须做到对物流的每一个流程都进行监督。
2、目前的动态环境使物流运作和管理复杂化，一种可选方案就是将物流系统分解成若干自行运行的子系统，按分工理论为客户提供服务。因此，为了能够覆盖更为广泛的地域，需要有很多不同的物流服务体(节点企业)，共同来完成物流服务任务，这样做的结果就是将原本是一个完整的物流服务的操作人为地分为若干小块。这种服务方式一方面推动了物流专业化和功能化的进程，另一方面却给物流的整体运作管理带来了冲突。这是因为对一个客户而言，物流服务是作为一个整体出现的，但对集成化物流服务来说，则是由各个成员企业分别提供固定的、不同物流服务来完成的，因而缺乏整体性，这也就使得单个物流服务商有可能为了实现自身利益的最大化，采取了不考虑其他物流服务商的运作时间和进程的运作方式，例如原本一个包裹需要卡车在需求的精确时刻到达，而该物流服务商为了追求自身的规模经济，一般要收集很多货物，等达到他们的运载能力极限时才开始启运，也即包裹运输会被延迟到卡车装满时才进行，其结果是使个体物流运作很难与整个物流网络的运作计划和步调保持一致。
要解决物流运作过程中存在的这种冲突，就必须做到对整个物流系统的运作流程实施统一的管理，也即实施基于流程的控制管理方式，只有这样才能确保在实施具体的业务运作中，绝对服从指挥中心的统一指挥、统一调度，一切为指挥中心服务，一切以指挥中心的最大利益为自己的利益，从而才能真正做到物流流程的无缝化。
物流要素集成化2、物流要素集成化所要提供的物流服务的对象将是跨功能边界、跨企业边界、跨行业边界、跨区域边界的，因而所要面对的客户需求也将是多种多样的“个性化”。对物流服务管理采用基于规则(标准)的管理控制，就是要用标准的物流服务模块搭建个性化的物流服务平台，也就是要实现用局部标准的物流服务组合为客户提供个性化的“非标准”服务，用标准的服务流程来整合客户的种种“非标准”，从而使整个集成化物流供应链能实现高效的无缝连接，以达到用最为有效的方式来最大限度地满足客户对物流服务的各种各样的“个性化”要求。
3、物流要素集成化不同于商业连锁企业，它是要以一个整体的身份参与市场竞争的，这就要求在物流市场运作中，在每一个物流环节上的成员企业，必须在一个品牌的基础上，实施管理上的程序化，服务上的标准化，业务上的规范化，而要做到这一点就必须要有统一的规则作为指导和准绳。
4、物流要素集成化中的成员企业从本质上来说，是一个独立的专业物流企业，它在没有统一的物流业务时，可照常经营其传统业务，并且可借助于集成化物流的信息平台和资源，在本地区拓展其物流业务服务范围。一旦集成化物流服务商发出物流服务指令时，就必须能够迅速进入物流服务供应链环节，提供相关的物流服务，而要做到这一点就需要有统一的规则来约束。
物流要素集成化2.由物流要素的复杂性决定
3.提高物流要素运作效率的需要
4.生产、销售和消费发展对现代物流的需要
5.是企业建立供应链的要求
1）调查和发掘物流服务需求商的物流服务需求；
2）查定现有资源；
3）确定需要配置的物流要素资源；
4）根据需求设计和规划物流集成方案
物流要素集成化的复杂链条将物流系统需要的要素纳入一个资本所有和控制之下，由该资本对该物流系统进行规划、设计，并且由该资本对这些要素进行经营和管理
2、建立战略联盟。
即建立供应链的方式。物流系统中专用性资产可以通过互相投资、参股、签订长期的战略联盟协议等方式建立供应链从而实现集成。
3、资源共享。
包括在不同企业之间进行的横向一体化、在企业内部不同部门之间进行的横向一体化两种形式。
4、采用第三方物流方式。
大量的物流系统要素集成可以通过物流市场途径进行完成，但条件是物流市场必须起作用。
1、从集成商的角度-物流要素集成的过程：调查和发掘物流服务需求商的物流服务需求；根据需求设计和规划物流系统集成方案；寻求可以用来满足物流服务需求的物流要素资源；确定物流要素的提供者；确定被集成者在其中要完成的任务；让被集成者按照分工要求完成具体的集成任务；监督、协调和控制物流要素集成过程的具体实施。
2、从被集成商的角度-物流要素集成的过程：确定自己的主要要素资源；确定这些要素的出租条件；按照客户（或要素集成者）的要求进行签约的集成要素的运作、管理和具体实施。
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[1]摘自《物流管理》
