增压后的高压燃油分别由主燃油控制器和加力燃油控制器(见燃油控制器)进行油量控制，以满足飞行的需要。然后，主燃油经油门开关,由燃油分配器分成主副油路,经喷嘴送入燃烧室中燃烧。发动机需要加力时，加力燃油经加力开关和喷嘴送入加力燃烧室中燃烧。发动机起动时有独立的起动燃油系统，包括起动油泵、起动电磁活门和起动喷嘴。漏油系统用于排除经密封装置漏出的燃油和燃烧室中的积油。放油系统在发动机停车后迅速放出喷嘴油路中的燃油，以防喷嘴积炭。燃油泵是系统中最主要的供油设备，有齿轮泵、柱塞泵、旋板泵、离心泵和汽心泵5种类型。
