烟台港集团

烟台港位于山东半岛北侧，扼守渤海湾口，隔海与辽东半岛相望，与日本、韩国一衣带水，位于东北亚国际经济圈

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的核心地带，是中国沿海南北大通道（同江至三亚）的重要枢纽和贯通日韩至欧洲新欧亚大陆桥的重要节点。1861年开埠的烟台港，目前是中国环渤海港口群主枢纽港，是中国沿海25个重要港口之一。集团有限公司为综合性大型企业，现有职工10000余人，下设20余个分公司、全资控股子公司，承担货物装卸运输、仓储配送、加工分拨、中转换装和船舶代理、外轮理货、港务工程、机械制修等港口业务。2007年，烟台港完成货物吞吐量突破1亿吨。烟台港资产总额近百亿元。

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烟台港集团集团简介

1861年开埠的烟台港，目前是中国环渤海港口群主枢纽港，是中国沿海25个重要港口之一。集团有限公司为综合性大型企业，现有职工10000余人，下设20余个分公司、全资控股子公司，承担货物装卸运输、仓储配送、加工分拨、中转换装和船舶代理、外轮理货、港务工程、机械制修等港口业务。2007年，烟台港完成货物吞吐量突破1亿

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吨。烟台港资产总额近百亿元。烟台港有芝罘湾港区、西港区、龙口港区、蓬莱港区四大港区，共有各类泊位76个，万吨级以上深水泊位37个，泊位最大水深—2米。码头岸线总长14000余米，货场总面积277万平方米，仓库总面积14.6万平方米，铁路专用线26公里，船舶34艘，港口作业机械800余台套。主航道水深—17米，底宽180米，15万吨级船舶乘潮可自由进出港口。
改革开放以来，尤其是集团公司成立后，烟台港不断完善经营机制，积极推进经济增长方式的转变，增强港口竞争能力，提高经济效益，实现跨越式发展。先后获得全国企业管理优秀奖、国家质量管理奖、全国用户满意企业、全国质量效益型企业、“爆发式”港口、中国最具竞争力十大港口等荣誉称号。
【方针目标】烟台港发展的指导思想是：改革创新，负重奋进，励精图治，跨越发展。战略方针是：抓住发展机遇，创新发展理念，充分利用现有资源，有效整合社会资源，实施特色化、个性化、一体化、专业化、标准化经营，制定科学、合理、可操作的企业发展总体规划与分阶段目标，发展壮大港埠业，招商培育临港业，做大做强物流业，积极搭建港口贸易平台，努力提高经济效益，构筑以港埠业为中心，港、工、贸、物流协调发展的良好格局。
【芝罘湾港区】烟台港现有的核心港区，以集装箱、客货滚装运输和矿石、煤炭、粮食、化肥、钢材等散杂货作业为主，共有泊位48个，万吨以上深水泊位25个，最大水深—20米，码头岸线长度8300米。芝罘湾港区与烟台出口

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加工区A区一墙之隔。针对烟台出口加工区成为全国首批拓展保税物流功能试点区的发展机遇，烟台港正与烟台出口加工区、烟台海关一起加快区港一体化建设，实施芝罘湾港区与烟台出口加工区A区的联动发展，在积极拓展国际中转、国际采购、分拨配送和国际转口贸易等功能业务的基础上，最终将芝罘湾港区发展成为现代化的自由贸易港区。
【西港区】烟台港规划的核心港区，地处烟台开发区大季家东北海域，规划港区水域面积约500平方公里，陆域面积约50平方公里（其中港口作业区面积24平方公里，临港工业区26平方公里），码头岸线总长19000米，码头前沿最大水深—28米。港口作业区规划为五大部分：石油作业区、液体化工作业区、大宗散货作业区、通用散货作业区和集装箱作业区，将建成5至30万吨级泊位65个，最终实现港口吞吐能力2亿吨和1500万标准箱。
【龙口港区】烟台港现有的重要港区，位于山东半岛北部、龙口市西部，始建于1914年，1984年12月获准一类对外开放。以服务于区域临港工业的散杂货、液体散货和集装箱作业为主，拥有生产泊位27个，码头岸线6000余米。资产总额36亿。
【蓬莱港区】位于蓬莱市，于1995年12月正式验收投产。以通用散货和客货滚装作业为主，拥有生产泊位7个，万吨级以上泊位2个，码头岸线长度1400米。
【港口经济】
烟台港腹地经济发达，尤其是外向型经济发展迅速，公路、铁路运输便利，港口疏运条件优越。烟台港对外已与世界100多个国家和地区的150多个港口直接通航。近年，烟台港集装箱运输业务发展迅速，现已开通10余条国际集装箱班轮航线,可承接、中转世界各地适箱货物，尤其是中韩国际旅客运量和集装箱运量增长迅速，已开辟内贸航线18条。烟台至大连旅客运输、汽车轮渡是国内沿海最繁忙的航线之一。近年又相继进行了新客运站、三里桥汽车轮渡码头建设，适应了国家南北大通道运输的需求。2005年，烟台港加快了芝罘湾内港口整合进度，已完成了烟台国际海运公司港务公司和山东渤海轮渡烟台客运公司的接管工作，分别于2005年底和2006年5月完成了蓬莱港和龙口港的重组整合。2005年，烟台港集团（不含龙口港）完成货物吞吐量4506万吨，较上年增长47.7%;完成集装箱吞吐量60.2万标箱，较上年增长106.7%;完成旅客运量365万人次，较上年增长21.6%。货物吞吐量、集装箱运量与旅客运量均创烟台港历史最好成绩。龙口港区在2004年实现港口吞吐量超千万吨历史性突破的基础上，2005年又跨上了1600万吨的新台阶，从2000年至2005年五年间平均增幅达到23.5％。2006年，烟台港计划完成吞吐量8088万吨（其中龙口港1900万吨），集装箱吞吐量110万TEU（其中龙口港12万TEU）。2007年，烟台港货物吞吐量突破亿吨，成为沿海第11个亿吨港口。
【核心业务】集装箱：集装箱业务由烟台港集装箱公司、烟台东龙国际集装箱码头有限公司、烟台环球码头有限公司（简称DPW）和龙口港海盛集装箱四个港埠公司共同经营，分布在四个集装箱作业区，共拥有9个专业化泊位，泊位岸线总长2000米，码头前沿最大水深—14米，配有集装箱岸桥18台，轮胎式龙门起重机27台，轨道式龙门起重机6台，堆场面积约100万平方米，各类专业配套设施齐全，能停靠装卸当今世界上先进的第六代集装箱船，年设计通过能力240万标准箱。烟台港与中海、中远、南青、大连集发、中韩轮渡、烟台海运等国内外知名的20余家集装箱船公司合作开展集装箱运输业务，并与中海集团、南青公司建立了战略合作关系。已开通至丹东、大连、营口、锦州、秦皇岛、京唐、天津、上海、温州、泉州、深圳、广州黄埔等港口的内贸航线18条，航班月均183班；开通至日本、韩国、新加坡和美国等国家的外贸航线13条，航班月均98班；开通至大连、青岛、上海的外贸内支线3条，航班月均17班。客货滚装：客货滚装运输业务由烟台港客运总公司和烟台港集团蓬莱港有限公司经营。烟台港客运总公司是烟台港所属一级单位，是山东省规模最大的专业化水上客货滚装企业，主要运营烟台至大连等国内航线和烟台至韩国仁川等国际航线。烟台港集团蓬莱港有限公司主要运营蓬莱至大连航线。烟台港客货滚装业务共拥有客运站三座，码头泊位13个，码头岸线长1892米；港口客货滚装配套设施齐全，服务功能完善，年进出口

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旅客400多万人次，汽车滚装运输量达40多万辆。已开通（蓬莱）至大连航线2条，有7艘大型豪华客货滚装船、3艘普通客货滚装船往返运行，航班月均280班；烟台至韩国仁川的客箱航线1条，航班月均12班。散杂货综合业务：散杂货业务由烟台港联合港埠公司和龙口港海联港埠公司经营，主要业务包括金属矿石、铝矾土、煤炭、粮食、化肥、钢铁、石油、液体化工、木材、石材等货种的接卸、储存、加工、保税和中转。烟台港散杂货作业区码头岸线近10000米，拥有金属矿石、煤炭、粮食、化肥、木材等专用泊位和通用泊位共计45个，泊位最大水深—20米，10—15万吨级大型船舶可直接靠港作业。烟台港已成为中国北方重要的金属矿石卸船港，北方煤炭装船港，并形成了区域性的粮食、化肥分拨中心和木材交易中心，今后还将逐步发展成为液体化工产品分拨基地和石油中转储备基地。
【经济腹地】烟台港直接经济腹地主要是烟台市，间接腹地为山东省北部沿海地区，包括潍坊市、淄博市北部、东营市、滨州市以及河南、河北、山西、陕西的部分地区。复地内矿产资源丰富，有许多重工业和经工业基地，烟台港进口的金属矿石、化肥、粮食、铝矾土、液体化工品及出口煤炭、钢铁等均集疏运与上述腹地，同时，烟台港与东北三省重工业基地隔海相望，与韩国、日本的交流也有明显的地理优势。近几年来，上述腹地已经在客货滚装运输、金属矿石中转、外贸集装箱运输等许多方面带来了丰富的客货资源，发展前景十分广阔。
【网络运输】铁路网络：港区铁路通过蓝烟线、胶济线与中国铁路网相连。蓝烟线、胶济线均为复线铁路，年运输能力分别为400吨和9200万吨，运输条件优越。目前，正在建设中的德（州）--烟（台）铁路，部分路段已经试运行，预计2008年全线通车，该铁路是烟台港通往西北腹地的又一条铁路大通道，年运输能力达到1800万吨。公路网络：烟台港各港区通过疏港公路直接与同三高速、绕城高速、威乌高速和206国道相连，进入山东省及全国公路网络，运输条件优越。

烟台港集团集团文化

企业愿景

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开放的枢纽港自豪的大家园
“枢纽港”的内涵：
v拓展集装箱干线港功能
v建设国际客滚运输中心

v构筑大宗散货物流结点
v搭建国际贸易服务平台
“开放的”意味着靠港船舶可以自由进出烟台港，全部或者绝大部分国外商品进出港口可以豁免关税，进出口商品可以享受最优惠的口岸政策，并且允许在港内开展货物自由储存、展览、拆拼、改装、包装、分拣、增值加工等业务活动。意味着烟台港将建设成为具有国际分拨、国际配送、国际采购和转口贸易等国际物流功能的自由贸易港。“自豪的大家园”抒发了每一位员工和与港口发展相关的有识之士呕心沥血、励精图治、同舟共济的创业激情，表达了烟台港实力强大、生态和谐、文化繁荣的发展愿望。烟台港的兴旺发达既是广大员工的心愿，也是港口所有合作伙伴及客户的共同期盼。经过不懈的努力，繁荣的烟台港必将以丰厚的物质与精神财富回馈广大员工和社会各界，必将使烟台港成为所有人引以为自豪的幸福家园。
企业使命
建设基地港口推动城市经济
“建设基地港口”是要以港埠业为依托，建设三种临港基地：
v临港工业基地
v临港物流基地
v临港贸易基地
“基地”的内涵应具有“临港”性质，“基地港口”着重强调了港口的服务和保障功能。
“建设基地港口”是实现企业愿景的阶段性目标；是要以企业愿景中的“枢纽港”为导向，适度超前进行规划和建设；是要不断完善“开放的”所要求具有的软硬件功能，发展以港埠业为支撑的综合服务体系。
“推动城市经济”强调了与城市的和谐发展关系，需要推动城市以下三个层面的发展：
v港口与城市经济和谐-港口发展要成为城市经济的“发动机”，城市也要为港口发展提供有力支持。
v港口与城市文化和谐-港口文化对城市文化产生积极影响，城市也要以港口文化为基础开发相应城市文化产业。
v港口与城市生态和谐-建设绿色港口，花园式港口，美化城市生态环境，使港口成为城市最亮丽的风景。