英国军用机 类型 多用途直升机 生产公司 AgustaWestland 设计者 AgustaWestland 首次飞行 1987/10/9 服役 1990 使用状态 现役 主要用户 英国皇家海军意大利海军 印度空军英国皇家空军 葡萄牙空军日本警视厅 衍生机型 CH-149 Cormorant VH-71 KestrelEH101的机身主要由铝锂结构，驾驶舱可容纳一至二名飞行员，机身模组化、防坠机爆炸设计、可收放前三点式起落架。海军型座舱空间29米，民用型为27.5米，通常可载30名乘客含行李。航电采用双余度的航行电脑管制着导航、座舱显示、执行监控、发动机状态。动力引擎采用了主动式振动抑制技术，机舱内噪音和振动低于其他采用涡扇发动机的飞机。因此乘员的疲劳度大幅降低，机身寿命也得到延长。
21世纪初，改良型山猫直升机和EH101旋翼桨叶为复合材料结构，首度采用BERP（英国实验旋翼计划）弧形桨尖，旋翼拉力比常规桨叶提高30%~40%，改善直升机旋翼的气动特性，使总共五片桨叶达到超长寿命，机尾则有四片桨叶尾桨。
山猫直升机用这种桨叶于1986年8月11日创造了每小时400公里的直升机速度世界纪录。