)澳大利亚航空
澳大利亚是通用航空和农业航空比较发达的国家。在交通、农业、医疗、探矿和石油开发等领域中广泛使用飞机和直升机。许多地区主要靠飞机作为交通运输工具;飞行医疗服务已成为边远地区的重要医疗措施;大面积航空播种施肥对促进农、牧业生产起着重要作用。澳大利亚的民航适航性管理有一套严格的制度，因而各航空公司保持着很高的飞行安全记录。澳大利亚航空工业的规模很小，制造企业主要是政府飞机厂、联邦飞机公司和霍克·德·哈维兰公司，以生产小型飞机和零、部件为主，也从事翻修工作。民航运输工作主要靠快达航空公司、安赛特航空公司和环澳航空公司。前者专营国际航线，后两者从事地区和国内航线(包括新西兰航线)飞行。航空研究所是澳大利亚唯一的航空研究机构，在飞机维护研究、结构疲劳理论和疲劳裂纹的快速修复方法上具有较高水平。澳大利亚的军用飞机、民用机和航空发动机主要从国外进口,但能研制和生产轻型飞机,如农业飞机、通用飞机、 体育飞机、滑翔机，颇具特色。70年代以来，最成功的是“牧羊人”号多用途轻型飞机（见图），销售欧、美、东南亚各国。澳大利亚空军是大洋洲最大的一支空中力量。1983年空军作战飞机共 130多架。主要机型有美国制造的F-111A、RF-111C攻击机和侦察机,P-3C海上巡逻机和法国制造的“幻影”3D型战斗机。1985年开始装备与美国合作生产的F/A-18战斗机。
澳大利亚航空
