)滨海新区
天津滨海新区位于天津东部沿海，环渤海经济圈的中心地带，是亚欧大陆桥最近的东部起点，也是中国邻近内陆国家的重要出海口。
2009年11月9日继深圳经济特区、上海浦东新区之后，又一带动区域发展新的经济增长极天津滨海新区管理体制改革启动。国务院批复同意天津市调整部分行政区划，撤销天津市塘沽区、汉沽区、大港区，设立天津市滨海新区，以原三个区的行政区域为滨海新区的行政区域。
编辑摘要| 城市（乡镇）基本信息 | |
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| 中文名： | 滨海新区 |
| 所属地区： | 中国 天津 |
| 建立时间： | 2009年 |
| 面积： | 2270平方公里 |
| 人口： | 126万人（2002年） |
| 地理位置： | 北纬38°40′至39°00′，东经117°20′至118°00′ |
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天津滨海新区位于天津东部沿海，环渤海经济圈的中心地带，是亚欧大陆桥最近的东部起点，也是中国邻近内陆国家的重要出海口。
天津滨海新区包括先进制造业产业区、临空产业区、滨海高新技术产业开发区、临港工业区、南港工业区、海港物流区、滨海旅游区、中新天津生态城、中心商务区九大产业功能区和世界吞吐量第五位的综合性贸易港口——天津港。
滨海新区拥有海岸线153公里，陆域面积2270平方公里，海域面积3000平方公里。在1993年建成区110.85平方公里的基础上，重点规划建设面积350平方公里，2002年底建成区面积已达150平方公里。天津滨海新区具有良好的生态环境和丰富的资源储备，拥有水面、湿地700多平方公里；1200平方公里盐碱荒地可供开发；已探明渤海海域石油资源总量100多亿吨，天然气储量1937亿立方米。
滨海新区1995年10月天津机场正式被命名为天津滨海国际机场。
1995年9月本市滨海新区总体规划编制完成。规划提出滨海新区最终向以港口为中心的国际自由贸易区发展。
1995年8月市滨海新区领导小组举行第九次全体会议，滨海办陈质枫主任汇报滨海新区95年上半年建设进展情况和下半年各项工作安排。
1996年3月滨海新区召开煤炭污染专项治理动员大会，叶迪生副市长到会并讲话，会上颁布了《天津市人民政府关于对滨海新区煤炭污染进行专项治理的通告》。
1997年4月国家“九五”重点技改攻关项目一天津港口EDI中心开通。
1998年1月滨海新区1998年基础设施建设工作会议召开，会议审议通过《1998年滨海新区基础设施项目建议计划》。
1999年11月经滨海新区十五次领导小组会议审议、市领导审阅同意,《滨海新区前五年建设成就及后五年发展思路》印发。
2000年1月高度开放的现代化经济新区滨海新区的建设被列为20世纪影响天津的重大事件。
2001年3月天津滨海新区官方网站“滨海新区网”(www.bh.gov.cn)正式开通。
2006年7月，国务院进一步明确天津的城市定位，将建设成为经济繁荣、社会文明、科教发达、设施完善、环境优美的国际港口城市，北方经济中心和生态城市。
2006年4月26日 国务院常务会议研究推进滨海新区开发开放 。
2008年3月13日，国务院印发《关于天津滨海新区综合配套改革试验总体方案的批复》，原则同意这一《方案》，天津滨海新区发展改革、开发开放将出现新的局面。
2009年11月9日继深圳经济特区、上海浦东新区之后，又一带动区域发展新的经济增长极天津滨海新区管理体制改革启动。国务院批复同意天津市调整部分行政区划，撤销天津市塘沽区、汉沽区、大港区，设立天津市滨海新区，以原三个区的行政区域为滨海新区的行政区域。 [1]
2009年10月下旬开始至2010年1月底，滨海新区管理体制改革分为五个阶段有序推进。从11月中旬到明年1月上旬，陆续选举产生第一届区委、区纪委机构，区人大常委会、区政协常委会组成人员，区政府区长、副区长，区法院院长、区检察院检察长。
地理位置天津滨海新区地处于华北平原北部，位于山东半岛与辽东半岛交汇点上、海河流域下游、天津市中心区的东面，渤海湾顶端，濒临渤海，北与河北省丰南县为邻，南与河北省黄骅市为界，地理坐标位于北纬38°40′至39°00′，东经117°20′至118°00′。
气候
由于特殊的地理位置，滨海新区属于大陆性季风气候，并具有海洋性气候特点：冬季寒冷、少雪；春季干旱多风；夏季气温高、湿度大、降水集中；秋季秋高气爽、风和日丽。
全年平均气温12.3℃，高温极值40.9℃，低温极值零下18.3℃。年平均降水量566.0毫米，降水随季节变化显著，冬、春季少，夏季集中。全年大风日数较多，8级以上大风日数57天。冬季多雾、夏季8-9月份容易发生风暴潮灾害。主要气象灾害有：大风、大雾、暴雨、风暴潮、扬沙暴等。
环境紧紧依托北京、天津两大直辖市，拥有中国最大的人工港、最具潜力的消费市场和最完善的城市配套设施。以新区为中心，方圆500公里范围内还分布着11座100万人口以上的大城市。对外，滨海新区雄踞环渤海经济圈的核心位置，与日本和朝鲜半岛隔海相望，直接面向东北亚和迅速崛起的亚太经济圈，置身于世界经济的整体之中，拥有无限的发展机遇。滨海新区自然资源丰富，这里有大量开发成本低廉的荒地和滩涂，具有丰富的石油、天然气、原盐、地势、海洋资源等，同时拥有雄厚的工业基础，是国内外公认的发展现代化工业的理想区域。
这里拥有世界吞吐量第六的天津港，通达全球400多个港湾，服务华北、西北、东北12个省区市； 天津滨海国际机场，连接国内外30多个世界名城； 四通八达的立体交通和信息通讯网络，在第一时间与世界相连。 人口
天津滨海新区发展优势随着滨海新区开发开放的全面推进，新区人口聚集明显提速。截至2008年底，滨海新区常住人口达到202.88万人，比上年同期增加30.64万人，增长17.8%，新增人口占全市人口增量的50.2%。
经济增长、产业发展是促进人口聚集的主要原因。滨海新区开发开放纳入国家发展战略以后，生产总值保持20%以上的增幅，去年更是达到23%，创造了大量的就业机会。特别是随着八个产业功能区的全面开发和360多个重大工业、服务业项目的加快建设，吸引和聚集了大量外来人口。2008年新区外来常住人口比上年同期增加30.82万人，增长59.3%，占全市外来人口增量的58.2%。
高端人才成为新增人口的重要组成部分。近年来，滨海新区产业结构进一步优化升级，现代金融、商贸物流、服务外包、文化创业等新兴产业迅速崛起。中冶天工、鞍钢北方基地、中石油渤海钻探公司等一批总部项目和软通动力、中兴通讯、生物医药联合研究院等众多高新技术项目纷纷落户滨海新区，引进了大量高层次的科技人才和高素质的管理人员，为滨海新区又好又快发展提供了强大的人才支撑。
津滨发展滨海新区实施“一核双港、九区支撑、龙头带动”的发展策略。 “一核”指滨海新区商务商业核心区，由于家堡金融商务区、响螺湾商务区、开发区商务及生活区、解放路和天碱商业区、蓝鲸岛生态区等组成。“双港”指天津港的北港区和南港区。
“九区支撑”指通过滨海新区九个功能区的产业布局调整、空间整合，打造航空航天、石油化工、装备制造、电子信息、生物制药、新能源新材料、轻工纺织、国防科技等8大支柱产业，形成产业特色突出、要素高度集聚的功能区，成为高端化、高质化、高新化的产业发展载体，支撑新区发展，发挥对区域的产业引导、技术扩散、功能辐射作用。 “龙头带动”指通过加快“一核双港九区”的开发建设，凸显天津滨海新区作为新的经济增长极的龙头带动作用，在加快天津发展，促进环渤海地区经济振兴，推动全国区域协调发展中发挥更大作用。
资源滨海新区具有良好的生态环境，拥有水面、湿地700多平方公里；拥有1200平方公里可供开发的盐碱荒地；新区石油、天然气资源丰富，已探明渤海海域石油资源总量100多亿吨，天然气储量1937亿立方米，有着巨大的发展潜力。滨海新区有1214平方公里可供开发的盐碱荒地，油气和地热资源丰富。年可开采地热2000万立方米。布局
一轴——高新技术产业发展轴
一带——海洋经济发展带
三个生态城区——塘沽、汉沽、大港
八大产业功能区——先进制造业产业区、滨海高新技术产业园区、滨海化工区、滨海中心商务商业区、海港物流区、临空产业区、海滨休闲旅游区、临港产业区
滨海大桥实景图随着滨海新区的进一步开发开放，基础设施特别是道路交通已呈现出局限性，已成为新区经济快速发展、服务环渤海、辐射“三北”的瓶颈。实施京津塘高速公路、津滨高速公路拓宽改造,加快推进已开工的国道112线、津宁高速、津港高速等项目,强化与区域腹地的联系,形成10条对外运输通道,进一步增强滨海新区对外服务辐射功能。
公路
滨海新区的主要区域由塘沽区、汉沽区、大港区3个行政区和开发区、保税区、天津港3个功能区组成。这些区域内部的路网建设已经基本成形，区域内部沟通较好。但是，联通塘沽区、汉沽区、大港区、开发区、保税区、天津港的跨区域交通却非常欠缺，主干道较少，一些可以沟通区域的道路大多等级较差，路面较窄，通行能力低下，经常发生堵塞。而滨海新区的对外交通更是如此，道路的少、差、堵，也成为制约滨海新区服务环渤海、辐射“三北”，建设北方国际航运中心和国际物流中心的瓶颈。
铁路
在铁路方面,滨海新区最大的综合交通枢纽站于家堡站正在加紧建设中,该项目预计2011年完工,总投资约120亿元。已开工建设了多条通往周边的铁路,津秦铁路客运专线2012年完工。
海空港
在海空港方面,滨海新区将重点建设码头、航道和机场第二跑道、航站楼,全面提升海空两港的设施规模和水平,使海港集装箱与空港旅客年吞吐量到2011年分别超过1200万标准箱与800万人次。
滨海旅游区规划面积100平方公里，其中围海造陆75平方公里，陆上25平方公里。滨海旅游区重点建设主题公园娱乐游、海上娱乐休闲游、海上休闲度假游、海上高端商务游、生态湿地休闲游、海上健身游等旅游项目，以滨海航母主题公园和影视文化主题公园为核心，开发军事体验、影视文化等休闲娱乐项目。
天津滨海新区滨海新区位于天津东部沿海，包括塘沽区、汉沽区、大港区三个行政区和开发区、保税区、天津港以及东丽区、津南区的部分区域，规划面积2270平方公里，海岸线153公里，截至2008年底，滨海新区常住人口达到202.88万人。
重点规划建设的350平方公里，包括：
三个功能区：天津港、开发区、保税区全部；
三个行政区：塘沽区、汉沽区、大港区城区部分；
海河下游冶金工业区：东丽区6个街镇、津南区葛沽镇。
体制改革的主要内容，包括：一、建立统一的行政架构。撤销滨海新区工委、管委会，撤销塘沽、汉沽、大港区现行建制，建立滨海新区行政区，辖区包括塘沽区、汉沽区、大港区全境。东丽区和津南区的部分区域，不划入滨海新区行政区范围，仍为滨海新区产业规划区域；
二、构建精简高效的管理机构。建立滨海新区区委、区人大、区政府、区政协，同级机构比原有三个行政区大幅度精简；
三、组建两类区委、区政府的派出机构。一类是城区管理机构，成立塘沽、汉沽、大港三个工委和管委会，主要行使社会管理职能，保留经济管理职能。一类是功能区管理机构，成立九个功能区党组和管委会，主要行使经济发展职能；
四、形成新区的事在新区办的运行机制。赋予新区更大的自主发展权、自主改革权、自主创新权。 文化天津滨海地区与天津卫一样包含着悠久文化底蕴。三千年前天津滨海地区开始成陆，分布在滨海新区境内紧邻母城西缘，横贯中部，东端拦海的三条贝壳堤自然遗迹带，就向人们讲述着这段历史。有在滨海新区的西缘出土的文物证明，这里在很早就有成熟的居民点和发达的商业了与世界文明发展的历程是一样的，沿海邻河的平原往往得风气之先。
滨海地区堪称“物华天宝、人杰地灵”。盐铁专卖由来已久。因为这两者是重要的战略物资，关系民生和国家安全；同时，也是农业社会里国家税收的重要来源。
滨海旅游区—航母主题公园滨海新区从成陆之日就体现中华民族对美好生活的不懈追求五千年历史，以农耕文明著称。但滨海地区的先民在大约3000年前首先发现在退海的盐碱荒滩上，那宽阔的“蛤蜊堤”、“沙岭子”（贝壳堤）可以怡然自居，应该说是早期的海洋意识了。
海上泊来的不仅是粮食，到了近代，我国最早的电报、长途电话都出自滨海新区。铁路、造船等大型工业也都有一百一二十年的历史了。渤海化学厂和永利碱厂填补了我国化学工业的空白。侯氏制碱法，打破了列强对我国的技术封锁，当时就被誉为“中国工业进步”的象征。
“锐意创新、艰苦创业、争创一流”符合社会主义核心价值观的基本要求，传承了滨海新区优秀的历史文化，融会了改革开放前沿区域中孕育和磨砺出来的精神动力，并体现着滨海新区面向未来的时代特征和区域特质。如今，“锐意创新、艰苦创业、争创一流”成为了滨海新区内高度认知价值观念。更是我们在滨海新区开发开放的新时代中必须大力坚持的核心价值。此外，滨海新区加快宜居生态城区建设，着力发展教育、文化、卫生等各项社会事业，生产生活条件明显改善，也成为吸引聚集人口的重要因素。
先进制造业产业区
包括天津经济技术开发区(包括东区和西区)、塘沽海洋高新技术开发区、海河下游石油钢管和优质钢材深加工区。总规划面积155平方公里。重点发展电子信息、汽车和装备制造、石油钢管和优质钢材、生物技术与现代医药、新型能源和新型材料等产业，努力建设成为服务和带动环渤海地区产业升级的现代制造业和研发转化基地。
滨海新区七个功能区临空产业区
临空产业区包括天津滨海国际机场、空港物流加工区、民航科技产业化基地等，总规划面积102平方公里，依托天津滨海国际机场优势资源，重点发展临空产业，努力建设成为以航空物流、民航科技产业、临空会展商贸、民航科教为主要功能的现代化生态型产业区、总部经济聚集区。
滨海高新技术产业开发区
滨海高新技术产业开发区是第一个由国家科技部和天津市政府共建的国家高新区，规划面积30.5平方公里。滨海高新技术产业开发区将建设成为自主创新的领航区、国际一流的高新技术研发转化基地、高新技术产业和高端人才聚集中心、绿色宜居的生态科技城。主要包括绿色能源、生物医药、航空航天产业、高端信息制造业、现代服务业等支柱产业。
临港工业区
临港工业区包括临港工业区(一期)、港口功能区、临港产业集聚区、物流功能区，重点发展石油化工成套设备、造修船和海洋工程、交通运输设备和港口机械、风力发电及输变电设备等重型装备制造业，并开辟天津港第二航道。
天津港集装箱码头南港工业区
南港工业区定位于以世界级重化工业为核心的具有持续竞争力的工业区域，规划面积200平方公里，重点发展以石油化工、冶金钢铁、重型装备制造、港口物流4大主导功能。
海港物流区
海港物流区是建设北方国际航运中心和国际物流中心的重要载体，包括天津港、天津保税区和东疆保税港区，规划面积100平方公里。重点发展海洋运输、国际贸易、现代物流、保税仓储、分拨配送及与之配套的中介服务业，形成货物能源储运、商品进出口保税加工和综合性的国际物流基地。
中心商务区
中心商务区规划面积7平方公里，包括于家堡金融商务区、响螺湾商务区和开发区商务区。重点发展金融、保险、商务商贸、文化娱乐、会展旅游等产业。中心商务区努力建设成为环渤海地区金融中心、国际贸易中心、信息服务中心、国际性文化娱乐中心，高品质的国际化生态宜居城区。
中新天津生态城
2007年11月，中国新加坡两国共同签署协议，在天津滨海新区规划建设中新天津生态城。生态城规划面积30平方公里，将全力构筑生态型产业体系，重点发展高端、高质、高新的现代服务业。它注重资源节约和环境保护，非传统水资源所占的比例要达到50%，绿色出行比例达到90%，可再生能源使用率达到20%，所有建筑都要符合绿色建筑标准，垃圾回收利用率达到60%。
第一大战役 核心城区
于家堡按照滨海新区核心城区市容环境综合整治总指挥部的统一部署，塘沽分指挥部启动了新一轮市容环境综合整治工作。在打造精品道路、片区及社区环境方面，塘沽区重点建设洋货市场周边的吉林路、抚顺道。抚顺道全长410米，是连接洋货市场和河北路的重要通道。
第二大战役 中心商务区
响螺湾商务区位于海河南岸，与塘沽外滩公园隔河相望，商务区占地面积1.1平方公里，总建筑面积367万平方米，投资单位35家，投资建设38个项目，项目占地面积62.46万平方米，总投资约300亿元。
加快响螺湾和于家堡中心商务区建设位列滨海新区“十大战役”第二位。响螺湾商务区重点建设外省市、央企驻滨海新区的办事机构、集团总部和研发中心，主要功能是商务办公、宾馆酒店、公寓、商业等。
第三大战役 南港工业区
南港工业区规划总面积200平方公里，其中陆域面积162平方公里，西起津歧公路，东向东围海造陆至-4米等深线，北起独流减河右治导线，南至青静黄左治导线。重点：南港工业区将坚持大规模、大基地；走差异化发展道路；创新发展模式，形成强大的基础产业生产力，基础产业高度集聚，产业服务全面提升；以高端化的工业中间产品和通畅的港口服务，提升天津市和环渤海地区的整体产业竞争力。
第四大战役 东疆保税港区
滨海新区东疆保税港区—鸟瞰效果图东疆保税港区位于滨海新区最东端，天津港港区的东北部，2006年8月31日经国务院批复正式成立，规划面积10平方公里，一期封关4平方公里。重点：按照规划，东疆港区分为码头作业区、物流加工区、港口综合配套服务区“三大区域”，具备集装箱码头装卸、集装箱物流加工、商务贸易、生活居住、休闲旅游“五大功能”。
第五大战役 北塘片区
作为滨海新区“十大战役”之一的北塘片区开发建设,该项目总占地面积为13.1平方公里，位于滨海新区的核心地段，北接中新生态城，南通于家堡CBD，横贯生态走廊，是滨海新区最精彩的人文与生态的交汇点，更是经济与生态双向发展的战略要地。重点：国际会议产业区规划总用地250公顷,建成能够承办诸如达沃斯等高端论坛的滨海新区国际会议中心区域。
第六大战役 临港工业区
按照天津市空间战略发展规划，临港工业区的功能定位是：我国北方以重型装备制造为主导的生态型工业区。调整后的临港工业区规划范围：北至海河口大沽沙航道左治导线，南至独流减河右治导线，西至海滨大道…… 重点：临港工业区规划面积190平方公里，空间布局为“一带三区”，其中重型装备区140平方公里，港口物流加工区20平方公里。
第七大战役 西部片区
东至唐津高速，西至茶金公路，南到津滨高速，北至杨北公路。
重点：今年，西区的重点工作是按照“东提、西快、南进、北拓”的战略部署，全面加快西区土地开发和基础设施建设的投入力度和推进速度。1、全面完成西区征地、拆迁工作；2、基本完成中北、中南组团重点基础设施建设；3、启动并完成西北、西南组团骨干基础设施。
第八大战役 中新生态城
中新生态城位于滨海新区范围内，毗邻天津经济技术开发区、天津港、滨海旅游区，地处塘沽区、汉沽区之间，总面积30平方公里，规划居住人口35万。重点：未来生态城将形成“一轴三心四片”的空间布局、“一岛三水六廊”的生态布局、“一谷两园四堤”的景观布局、“一带三园四心”的产业布局。生态城将自西至东开展生态建设，由南向北进行城市建设。
第九大战役 滨海旅游区
天津滨海旅游区位于滨海新区北部生活片区，规划面积100平方公里(其中陆域25平方公里，海域75平方公里)，北至津汉快速路，东临中央大道，南到永定新河治导线，东濒渤海。目标：滨海旅游区规划形成主题公园游、生态湿地游、黄金海岸休闲游、游艇度假游、海上观光游、高尔夫休闲运动等主要游线，与周边生态城、七里海、中心渔港、北塘、汉沽休闲农业园等主要景区景点形成连续一体的旅游线路。
第十大战役 中心渔港
中心渔港项目位于汉沽区营城镇高家堡村旧址，北靠津汉快速路，西临中央大道，海滨大道穿港而过。规划面积18平方公里，规划为“一港一城”，陆域“一城”规划面积10平方公里，主要为产业区和居住区。重点：以立足京津、辐射西北为目标，依托中心渔港海陆联运和后方陆域园区配套优势，构建从冷藏船舶入港到消费终端的一体化物流供应链，引进战略性合作伙伴，搭建水产品物流平台。招商工作确立以广东、福建。
