)湖口乡
湖口乡位置东经121.02度北纬24.54度
面积58.43平方公里
户口数20795
总人口(2005年5月)72695人
行政区类别乡
乡长黄德共
下辖行政区20村416邻即中势、中正、孝势、仁势、爱势、信势、信义、德盛、和兴、东兴、波罗、湖口、湖镜、湖南、长安、长岭、中兴、凤山、凤凰、胜利等20村416邻
民意机关湖口乡民代表会
邮递区号303
交通
国道一号（中山高）湖口交流道
台1线
台15线
县道117:(新丰乡埔和-湖口乡-竹北市)
台铁湖口站
教育
县立湖口高中
县立新湖国中
县立中正国中
旅游
湖口老街
湖口观光茶园
湖口乡公所
湖口乡本乡原为标准农业乡，自民国六十四年开发新竹工业区，第一期工程（西区）民国六十六年开发完成，面积占地二二五公顷，工厂145家。第二期工程（东区）于民国六十九年开始至民国七十二年八月开发完成，面积占地二五七公顷，工厂221家。合计483公顷，区内工厂计366家，全乡工厂总计520家，商店有1150家。经济结构为农、工、商并重，均衡发展。
本乡位居南北交通要冲，纵贯铁路的贯穿，高速公路交流道的设置，省道台一线南北大动脉串连本乡商旅，新湖口对外有八条成辐射状交通网路，以及第一、二业区的开发，使得本乡逐渐成为北部重要工商业重镇。瞻望湖口未来远景，灿烂可期。
交通：
1．铁路
贯穿台湾南北的纵贯铁路，长久以来左右著该乡的区域发展，有火车站进驻的村落，土地利用往往较为密集，趋於繁荣，远离火车站的荒僻乡间，人口密度就不若车站区来的高：本乡自清朝光绪十九年（1893）即设有大湖口站，复於民国十八年改道通过新湖口地区，即现今湖口火车站（在湖口老街天主堂现址），每日上、下行各车种达百班次，提供快捷便利通勤商旅之需，街区也成为政商及人潮活动重心。
2．中山高速公路
中山高速公路自民国六十年八月十四日起兴筑，于六十七年十月三十一日全线完工通车。经过本乡的路段工程用地依次为北窝、羊喜窝、波罗汶、长岗岭、崩坡下、湖口、番子湖、凤山崎、兴安、粪箕窝等地段，面积共计10.875公顷，总长度14.18公里。中山高在85公里处设有湖口交流道，於民国七十二年月三十日完工通车。另乡境内并建有南下湖口服务区六十八年十月一日完成，面积54880平方公尺，北上服务区七十年十一月一日设立，面积53460平方公尺，为南来北往车辆，旅客提供休憩服务。
3．台一省道
纵贯台湾南北的台一线省道，北自本乡长安村，经长岭、湖口、湖镜、湖南、波罗等村，南接新丰乡，路面宽二十四公尺，为四线快车道，清朝年问的旧官路与现在的台一省道或有重叠之处，当时旧官路的地位一如现在的台一线省道，为竹堑地区与本乡提供了往返外地的通道。本乡境内的台一省道，可分别通往新竹市与桃园县杨梅镇。
辖内县有中国技术学院，湖口中学设有高中部15班及国中部40班，新湖国中31班1279人，中正国中
9班311人。国小有新湖、湖口、信势、和兴、长安、中兴、华兴、山崎等8所计231班，学生8600多人
。乡立示范托儿所一所，受托儿童400多人，各校校长及教职员均热心教导，每年之升学率极佳，球
类比赛及才艺都有杰出表现。
卫生：
1.现有卫生所一处，设备完善，对全民之健康维护受益匪浅，另由地方热心人士组成卫生促进会担负辖内救护工作。
2.另湖口市区医疗网路众多，有五百病床设备先进的地区教学「仁慈医院」一所，乃医院、诊所遍布，乡民就医尚称方便。
耕地面积及农牧物产：
1.水稻面积有1924.72公顷，部份配合政策休耕，实作面积1300公顷，茶园面积有278.35公顷。
2.农牧原以养猪为大宗，养猪户在猪价不振及加入WTO预期心理下，在政府辅导或不堪亏损下纷纷结束养殖，只剩少数在苦撑。
3.另外养牛、养鸡业、养殖淡水鱼业亦走向企业化经营中。
本乡有名扬遐迩的历史传统建筑-湖口老街，位於台一线旁湖镜村内，约在民国3年始建并保存完整老建筑群，立面属巴洛克式，欧式风格本土建材，石版街道，典雅中显露一份思古幽情。
街头有座县定古迹-湖口三元宫，建筑虽非堂皇，古朴自然有江南建筑之美，与老街相互辉映成为湖口乡发展史上的特殊风采。
未来建设展望：
本乡近年来承蒙历任县长及县府各级长官的关怀与鼎力支持，以及乡代会全力支持配合指导乡长施政，加上历任乡长努力经营，使得本乡各项建设得以顺利推展，然而后续建设尚待县长及县府各级长官、民意代表与本所同仁群策群力在现有基础上加倍努力，尽心规划，冀使本乡未来的发展能够尽善尽美，乡民均享受最完善的硬体建设，进而提升乡民生活品质。
