)渡船
载运旅客、车辆渡过江河、湖泊、海峡的船。有旅客渡船、列车渡船、汽车渡船和新型的铁路联络船。
旅客渡船 一船用于运送旅客及其随身携带的物品，有的同时运送非机动车和小型机动车辆。船上只设坐席。
列车渡船 用于运送列车，俗称火车渡船。它的甲板呈长方形，上铺轨道。船的首尾形状相同，列车可从两端进出。船的两端都有舵和推进器，航行时不需要掉头。列车上下渡船要经过栈桥（见铁路轮渡）。在较宽的海峡上摆渡的列车渡船要有较好的耐波性，因而首尾与常规船相似，列车从船尾端上下渡船。20世纪50年代以来，由于连接铁路的大跨度桥梁和水下铁路隧道的大量出现，列车渡船渐被淘汰，所留者为数不多。
汽车渡船 用于运送汽车，有端靠式和侧靠式两种。前者首尾相同，甲板呈长方形，两端设有吊架和带铰链的跳板，汽车通过跳板上下渡船。后者船宽较大，汽车可通过码头上的跳板从两侧上下渡船。
铁路联络船 它是日本于1964年在传统的列车渡船的基础上研制出来的，是载运列车和旅客渡过海峡的多用途渡船。船有常规海船的首尾。船的下层铺有轨道，用于停放列车,列车由船尾上下船。船上有上层建筑,可供旅客和列车乘员在数小时的渡海航程中活动或休息。1983年在瑞典特雷勒堡到民主德国萨斯尼茨的传统渡船航线上，也开始采用这种新型渡船。
