)涩谷站
涩谷站东口涩谷站是位于日本东京都涩谷区的一个主要铁路车站，路线包括东日本旅客铁道（JR东日本）、东京地下铁、东京急行电铁（东急）、京王电铁等。涩谷站是东急东横线、田园都市线、东京地下铁银座线、半藏门线、副都心线和京王井之头线的总站。涩谷站门前的忠犬八公像甚为著名。涩谷站于1885年（明治18年）3月1日启用，当时为日本铁道品川线（现在东日本旅客铁道山手线一部份）的车站。涩谷站是东京最繁忙的车站之一，使用乘客数字包括JR、私铁、地下铁合共有242万人次，仅次于新宿站（364万人）、池袋站（271万人）成为日本第4位最繁忙车站，而包括使用车站作直通连络的乘客，则共有285万人次。
JR东日本
玉川剪票口检票口共有5个，分别名为中央口、南口、玉川口、八公口和新南口。玉川口是山手线沿线车站中唯一一个与月台位于同一层的（与山手线外环方向列车月台直接连结），而玉川口的名称是来自1969年（昭和44年）的东急玉川线。山手线月台夹在东急东横店间，内环方向的岛式月台是只使用单侧的1面1线（外回之周围有墙），外环方向的月台为对向式1面1线。埼京线与湘南新宿线月台在南端很远的地方，虽然设置了自动步行道连接，但从山手线的月台前往都要花3-4分钟以上的时间。这个问题在东急东横线的月台迁移到地底之后可望解决。
路线
1 ■山手线 新宿、池袋、上野方向
2 ■山手线 目黑、品川、东京方向
3 ■埼京线 新宿、池袋、赤羽、大宫、直通川越线川越方向
■湘南新宿线（直通宇都宫线） 大宫、小山、宇都宫方向
■湘南新宿线（直通高崎线） 大宫、熊谷、高崎向
4 ■埼京线 大崎、直通临海线新木场方向
■湘南新宿线（直通东海道线） 横滨、大船、平冢、小田原方向
■湘南新宿线（直通横须贺线） 横滨、大船、逗子方向
■特急“成田特快” 成田空港方向
东急东横线
车站在山手线月台的东侧，4线港湾式月台设计。为了与东京地下铁副都心线连结作直通运作，将于2012年（平成24年）转移到明治大街的地底，现在的地方预定改为JR东日本埼京线、湘南新宿线的月台。与同样属于东急的田园都市线的轨道没有连接。
路线（东侧起）
1、2 ■东横线 中目黑、自由之丘、武藏小杉、菊名、横滨、直通港未来线元町、中华街方向
2、3号线的下车专用月台
3、4 ■东横线 中目黑、自由之丘、武藏小杉、菊名、横滨、直通港未来线元町、中华街方向
4号线的下车专用月台
1号线并没有下车专用月台，上下车均为同一方向。
原则上出发的列车会按著以下规则停靠月台：
2号月台：急行、通勤特急列车
3号月台：特急列车
4号月台：各站停车列车
埼京线、湘南新宿线月台北东京地下铁半藏门线、东急田园都市线
车站在道玄板的地底。两线路相互直通运行，月台为岛式1面2线设计。是两线的总站。与同是地下铁的银座线和东急东横线月台没有连接，在银座线和半藏门线的涩谷站可以视为两个不同的车站。
路线（南侧）
1 ■东急田园都市线 二子玉川、鹭沼、长津田、中央林间方向
2 半藏门线 永田町、大手町、押上、春日部、■东武伊势崎线久喜、■东武日光线南栗桥方向
东京地下铁副都心线
车站在明治通的地底。为了与东急东横线相互直通运行，采用2面4线的岛式月台设计。但因为东横线地下化工程在2012年才完成，故现在只使用外侧的两面。
月台
与东京地下铁半藏门线、东急田园都市线的月台采用同一系列的编号，故月台编号从"3"开始。预定中间两面月台使用后将会修改月台编号。
3 副都心线 池袋、和光市、■东武东上线森林公园、■西武池袋线饭能方向
未使用的两面月台，暂时架设了临时通道供乘客来往3、4号月台
4 副都心线 池袋、和光市、■东武东上线森林公园、■西武池袋线饭能方向
涩谷站出发的埼京线电车东京地下铁银座线
车站在东急东横店的地上3楼部分、相对式2面2线月台设计、银座线唯一的高架车站。对于地下铁车站设在大楼的3楼，有时会对首都圈以外的使用者感到困惑。要注意的是这里无法直接换乘半藏门线。换乘京王井之头线是最方便的。
路线（南侧）
1 银座线 下车专用月台
2 银座线 赤坂见附、银座、上野、浅草方向
京王井之头线
车站位于涩谷 Mark City的第2层，头端式月台2面2线设计。月台上有东京都民银行的ATM。与银座线的车站在比较接近。
路线（南侧）
1号月台列车下车专用月台
1、2 ■井之头线 下北泽、明大前、永福町、吉祥寺方向
东京地下铁半藏门线、东急田园都市线的月台2004年度的1日平均乘降客数、共约242万人（推计値）以上、是日本第4位（包括直通连络的人员达285万人）。
JR东日本：约84万人
JR的车站中排在新宿站、池袋站之后的第3-4位、与大阪站（约85万）互有胜负。3面4线的月台整天都很挤迫。
东急东横线：约41万6,000人
东横线之第1位、事实是由于田园都市线方向的使用者很多。
东京地下铁半蔵门线、东急田园都市线：约61万5,000人
东京地下铁银座线：约22万人
京王井之头线：约33万5,000人
京王电铁中次于新宿站排行第2位。
涩谷站外的忠犬八公像在站的西北面，是东京中最繁华的地区之一，以年轻人为中心的店铺林立。
忠犬八公像
涩谷中央街
NHK放送中心
涩谷公园通
涩谷Mark City
QFRONT
玉川通
宫益坂
明治通
东急百货
西武百货
丸井百货
东急文化会馆
驶进涩谷站的E351系东日本旅客铁道
■山手线
惠比寿站－涩谷站－原宿站
■埼京线
通勤快速、快速、各站停车
惠比寿站－涩谷站－新宿站
■湘南新宿线
特别快速
新宿站－涩谷站－大崎站
快速、普通
新宿站－涩谷站－惠比寿站
东京急行电铁
■东横线
特急、通勤特急、急行
涩谷站－中目黑站
各站停车
涩谷站－代官山站
■田园都市线
急行
表参道站（半藏门线）－涩谷站－三轩茶屋站
各站停车
表参道站（半藏门线）－涩谷站－池尻大桥站
东京地下铁
银座线
涩谷站（G-01）－表参道站（G-02）
半藏门线
三轩茶屋站/池尻大桥站（东急田园都市线）－涩谷站（Z-01）－表参道站（Z-02）
副都心线
急行
新宿三丁目站（F-13）－涩谷站（F-16）
各站停车
明治神宫前站（F-15）－涩谷站（F-16）
京王电铁
■井之头线
■急行
涩谷站－（部份驹场东大前站）－下北泽站
■各站停车
涩谷站－神泉站
东日本旅客铁道（JR东日本）
山手线
埼京线
湘南新宿线
东京急行电铁
东横线
田园都市线
东京地下铁
银座线（车站编号：G-01）
半藏门线（车站编号：Z-01）
副都心线（车站编号：F-16）
京王电铁
京王井之头线
