)济宁机场
济宁机场济宁机场位于中国济宁市西南28公里处的嘉祥县纸坊镇，是军民合用机场，飞行区为民航4C级，可起降波音737、空中客车A320、MD90等中小型飞机。济宁曲阜机场是在2007年10月26日经国家批复立项的，2008年10月2日经中国民航飞行校验中心校飞合格，11月21日通过民航华东局行业验收，12月4日取得了民航华东地区管理局颁发的《民用机场使用许可证》。济宁曲阜机场设计近期年旅客吞吐量将能达到42万人次，货邮吞吐量达5700吨，年起降4942架次。远期年旅客吞吐量为135万人次，货邮吞吐量2万吨，年起降15341架次。济宁曲阜机场将能辐射济宁、泰安、枣庄、菏泽、商丘、濮阳等苏鲁豫皖四省8市3000多万人口，覆盖半径200公里，成为山东省又一重要的民用航空港。
济宁机场济宁机场即“济宁曲阜机场”，位于济宁市嘉祥县纸坊镇。技术指标为4C级，主要建设规模为：2800×50m加铺24cm厚水泥混凝土跑道盖被。设计近期（2020年）年旅客吞吐量42万人次，货邮吞吐量5700吨，年起降4942架次，可起降波音737、空中客车A320、MD90等中小型飞机，远期（2040）年旅客吞吐量为135万人次，货邮吞吐量2万吨，年起降15341架次。建设的航站楼8818平方米，配套建设导航、通信、气象、消防和辅助设施等。
济宁曲阜机场覆盖半径约200公里，辐射济宁、泰安、枣庄、菏泽、商丘、濮阳、淮北以及苏北等苏鲁豫皖四省八市近4000万人口。机场建成投运后，成为山东省重要的民用航空港，对于改善鲁南、鲁西南地区的基础设施条件，形成陆路、水路、空运三位一体的立体交通格局，拉动区域经济发展和促进济宁旅游资源开发具有重要意义。
济宁曲阜机场首批将开通济宁至北京、上海、广州、大连、成都等五条航线。根据发展需要，济宁市将对进出济宁曲阜机场的公路进行升级改造，确保航空港周边公路畅通。 2008年10月31日，山航B5065波音737型飞机对新落成的济宁曲阜机场进行了为时1小时35分钟的验证飞行，获得圆满成功。2008年12月28日正式通航，首批开通了至广州白云机场的航线。
济宁机场山东航空公司作为立足山东的国有企业，承担了济宁曲阜机场的试飞任务。山东航空公司本着“主动服务、主动协调”的态度，专门派出由飞行、航务、工程技术、客舱、地服、运标五专业人员组成的考察组前往济宁曲阜机场实地考察，帮助济宁机场进一步完善保障程序，排查安全隐患，同时与机场方面开展了一系列沟通、策划工作，就试飞任务的各项保障工作做出了具体部署，制定了完善的试飞计划。山航还抽调骨干飞行力量，组成试飞机组，并召开了专门的济宁试飞保障会议，并派遣跟机机务人员负责航线检查和放行工作，以确保试飞万无一失。2008年10月31日，新机场试飞获得圆满成功。
济宁机场济宁曲阜机场位于济宁西南二十八公里处，设计近期年旅客吞吐量四十二万人次，货邮吞吐量五千七百吨。该机场在二00七年十月立项，在一个月前即通过华东民航局行业验收。机场辐射济宁、泰安、枣庄、菏泽、商丘、濮阳等苏鲁豫皖四省八市三千多万人口覆盖半径约两百公里。
济宁曾经开通5条航线，济宁市发展航空事业可追溯至上世纪90年代，1990年5月，济宁市组建了联合航空公司，相继开通了北京、佛山、无锡、青岛、杭州等五条航线，运行状况良好，上座率平均65%以上，对济宁和周边地区的经济社会发展起到了积极作用。2002年10月，由于国家政策变化和联航运力不足，济宁联航全面停航。后经济宁市委、市政府积极向国家各有关部门申请，获得了建设济宁曲阜机场的批准。
济宁空军机场军民合用项目通过发改、国土、环保、民航、军队五个方面迅速推进,取得了关键突破。2007年10月26日,国家发改委、总参谋部以发改交运〔2007〕2818号文下达了对济宁机场扩建工程可行性研究报告的批复,标志着济宁市机场项目前期工作获得了圆满成功。国家批准济宁市机场扩建工程总投资27750万元,按2020年旅客吞吐量42万人次设计。工程设置站坪机位4个,并新建航站楼、航管业务楼、停车场、油库等配套设施。2008年12月28日建成投入使用。该机场作为鲁西南唯一的空港,建成后形成济宁市立体交通网络,促进济宁市对外开放和旅游业的发展。
2008年4月5日，济宁曲阜机场路纸坊段全面开工建设。该线路东与济宁南外环相接，沿洙赵新河河堤，西连纸坊桥。道路建成后，将成为济宁嘉祥县南部的景观大道。
济宁机场一、可起降多种中小型飞机
济宁曲阜机场位于济宁市西南28公里处的嘉祥县纸坊镇，是军民合用机场，飞行区为民航4C级，可起降波音737、空中客车A320、MD90等中小型飞机。济宁曲阜机场是在2007年10月26日经国家批复立项的，2008年10月2日经中国民航飞行校验中心校飞合格，11月21日通过民航华东局行业验收，12月4日取得了民航华东地区管理局颁发的《民用机场使用许可证》。
济宁曲阜机场设计近期年旅客吞吐量将能达到42万人次，货邮吞吐量达5700吨，年起降4942架次。远期年旅客吞吐量为135万人次，货邮吞吐量2万吨，年起降15341架次。济宁曲阜机场将能辐射济宁、泰安、枣庄、菏泽、商丘、濮阳等苏鲁豫皖四省8市3000多万人口，覆盖半径200公里，成为山东省又一重要的民用航空港。
二、首批三航线可达多地区
济宁曲阜机场首航由中国南方航空公司开通济宁——广州(白云机场)航线，每周一、三、五、七四班。济宁至广州航班12时35分起飞，14时50分到达，广州至济宁航班9时50分起飞，11时55分到达。乘坐济宁至广州航班可以到达湛江、汕头、三亚等城市，也可以到达中国香港、中华台北、东南亚、欧美澳、中东等地区。南航还针对老年人、教师、学生等人群开展优惠，春节期间提前购票将开展优惠活动。市民或游客可以通过电话、传真等方式订票，发往济宁曲阜机场的班车也可以免费乘坐。
三、优化“山水圣人”线路
新机场开通最大的受益者莫过于济宁。通过济宁机场的道路有两条，东线由济宁市区驶入105国道，向南途径唐口镇3公里后向向西沿洙赵新河北河堤驶入机场路，沿机场路行驶12公里进入曲阜机场。西线由327国道行驶到嘉祥城区东2公里处向南进入机场路，途经马集镇，沿机场路行驶5公里进入济宁曲阜机场。
南有济宁机场，北有济南机场，对“一山、一水、一圣人”的旅游线路将能起到很大的优化作用，对游客来说，可以用最经济、最便捷的方式游览济南、泰山和济宁这条线路。
济宁机场济宁曲阜机场于二00八年十二月二十八日由中国南方航空公司开通至广州白云机场的航线，航线每周一、三、五、七共四班。
曲阜机场至上海虹桥机场、北京首都机场的航线拟将于二00九年一月八日由上海航空开通，每日一班。该机场远期年旅客吞吐量为一百三十五万人次，货邮吞吐量两万吨，随后将根据市场需要开通更多的航线和航班。
除已开辟北京、上海、广州、青岛、西安等五条航线外，将逐步开辟国际航线。乘客将以去曲阜等地旅游的中高端游客为主，因此堪称“旅游机场”。济宁市也将从此实现陆、空、河立体交通网络。
济宁机场技术指标为4C级，设计年旅客吞吐量为42万人次，货邮吞吐量5700吨，主要建设规模为：2800×50m加铺24cm厚水泥混凝土跑道盖被，设计使用机型为B737等C类飞机。建设的航站楼8818平方米，配套建设导航、通信、气象、消防和辅助设施等。
济宁机场济宁曲阜机场建设是济宁发展战略的重大举措，是联系济宁城区和机场的交通纽带，为确保顺利开工建设，嘉祥县纸坊镇党委政府统筹考虑到路两侧环境综合整治工作，合理安排，整体推进，并不断加强机场周边的生态环境治理，为机场和周边群众创造良好的生产生活环境。
该机场覆盖半径约200公里，辐射济宁、泰安、枣庄、菏泽、商丘、濮阳、淮北以及苏北等苏鲁豫皖四省八市近4000万人口。机场是山东省重要的民用航空港，对于改善鲁南、鲁西南地区的基础设施条件，形成陆路、水路、空运三位一体的立体交通格局，拉动区域经济发展和促进济宁旅游资源开发具有重要意义。前往曲阜等地旅游观光的游客将成为机场主要客源，一举改变以往需要借道济南、青岛等地机场的局面。此举将大大缩短长线游客赴曲阜“三孔”旅游的时间，有利于招揽高端及商务游客群体。
为了解决旅客到机场的交通问题，济宁机场特别为旅客准备了免费接送大巴“济宁机场快线”，每周一、三、五、七上午10点半，在太白广场免费接送旅客到济宁机场。
[1] 济宁机场 http://www.jnqfairport.com/company.asp?id=1
