)济南市交通局
济南市交通概况
济南市交通局
济南市交通局是主管全市公路、水路交通的政府职能部门，具体负责全市公路建设和管理，道路、水路运输行政管理，港航监督，机动车维修行业管理，交通规费征收，交通稽查和公路工程质量监督。
济南地理位置优越，交通发达。改革开放特别是九十年代以来，济南市交通基础设施建设得到了突飞猛进的发展。截至2006年底，全市公路通车里程9833.1公里，公路密度达到每百平方公里120.3公里。目前，济南向东有济青高速公路，向南、向北有京福高速公路、京沪高速公路，向西有济聊高速公路，绕城高速公路将济南环绕其中，国道104线、105线、220线、308线、309线及16条省道横贯济南。济南已形成了以绕城高速公路为核心的高等级公路网络，并在全国率先实现了省会城市与各市政府驻地全部由高速公路连接,济南作为全省公路网络中心和高速公路枢纽地位已经确立。2007年，随着济荷高速、济莱高速、绕城高速大北环等重点工程项目的逐步建成通车，济南公路通达深度和公路集疏能力将进一步提高。
济南交通基础设施建设的大发展促进了道路运输生产的繁荣和兴旺。目前，已建立了包括客、货运输、大件运输、危险品运输、集装箱运输在内的门类齐全的综合运输服务体系，基本实现了“人便于行、货畅其流”。截至2006年底，截止到去年底，全市道路客、货运输业户达到56617家，营业性客车12031辆，货车44631辆，危险品运输车950辆；浮桥21座；营运船舶387艘；各类汽车维修业户达到1673家；初审合格的驾校46个。道路运输基本适应我市现阶段经济社会发展的需求。
今后，济南市交通局将充分利用地理、资源优势，加快交通基础设施建设，全面提高综合运输能力，使济南成为中国东部地区畅通的交通运输枢纽。
办公室、政策法规处、规划基建处、财务审计处、安全监督处、培训管理处、县乡公路管理处、组织人事处、离退休干部处
济南市公路管理局
济南市公路建设概况主要职责：
(1)贯彻执行国家和省、市有关公路建设、养护、路政管理和公路规费征收等方面的方针、政策和法律、法规、规章,拟订全市公路建设、养护、路政管理和公路规费征收等方面工作的管理办法,并组织实施。
(2)负责编制公路中长期发展建议规划和路网规划,拟订申报国省道公路建设和养护、汽车养路费和公路通行费年度收支、公路科研建议计划,经批准后组织实施。
(3)负责全市部分高速公路、国省道干线公路工程项目前期工作和公路工程设计、施工、监理、合同管理以及工程质量管理;组织或参与工程项目的招投标、交竣工验收和“三优”工程评审报批。
(4)负责全市部分高速公路和国省道干线公路养护管理工作,组织实施国省道干线公路的大中修和危桥改造,负责公路抢险救灾和公路绿化工作。
(5)负责全市部分高速公路和国省道干线公路路政管理工作,负责涉路工程的审批管理,实施公路确权,查处侵犯、毁坏路产行为,维护路产路权。
(6)负责全市汽车养路费和公路通行费征收工作。
(7)负责全市公路系统财务监督管理工作,编报公路建设养护资金筹措、用款计划及年度财务预算、决算,负责拨付公路改建、养护资金,管理公路固定资产。
(8)负责全市公路系统的内部审计监督及财务收支审计,负责工程决算审计。
(9)组织协调公路建设养护机械设备的采购和管理;负责公路建设、通行条件方面的安全管理工作。
(10)负责全市公路系统统计报表和公路基础数据、公路交通量调查等公路信息管理工作。
(11)负责全市公路系统文明建设、行风建设、队伍建设和宣传工作;负责全市公路系统普法、执法、执法人员培训等工作。
(12)负责指导公路系统定员定额、劳动保护管理工作。指导全市公路系统全面质量管理和档案管理。
(13)承办省交通厅公路局、市交通局交办的其他工作。
市公路局设8个职能处室和7个直属机构。
内设机构：办公室、发展规划处、建设处、养护处、路政处、设备安全处、财务审计处、组织人事处。
直属机构：济南市公路管理局征收管理处、济南市公路管理局通行管理处、济南绕城高速公路东南线管理处、济南市公路管理局公路工程处、济南市公路工程监理处、济南公路勘测设计研究院、济南公路产业开发中心。
联系电话：86556089，地址：山大路149号。
济南交通高级技工学校
济南市交通局是一九七五年经山东省人民政府批准建立的全日制技工学校。一九九三年在技校的基础上经济南市人民政府批准又创建了济南市交通职业中等专业学校。目前，技校职专共存，两块牌子，一套机构，隶属济南市交通局。
学校座落在素有小泉城美誉的章丘明水。占地468亩，建筑面积6.7万平方米。分南、北两个校区和一个汽车专业实训基地，在校生 2156人。学校现有教职工 156人 ,专职教师 113人，其中高级职称 26人、中级职称 39人。经过多年的发展，学校已形成一支既有一定理论水平，又有丰富实践经验的“一专多能”的师资队伍。学校设高、中级班，开设有汽车维修、汽车检测与维修、汽车驾驶与维修、数空技术与应用、机电一体化、汽车电器设备与维修、电工与电子技术、钣金与焊接、车工技术、焊接、微机应用等专业。学校教学设施设备齐全配套，办学条件优越。驾驶与维修专业拥有教学车辆115部，建有410亩封闭式、规范化、现代化汽车驾驶培训基地。培训基地各种地形兼备、训练道路齐全，环境优美，可容纳600名学生食宿和300部教学车辆同时训练；汽车维修专业实训基地配置了汽车综合性能检测线及现代化的汽保设备能满足现有规模办学需要。学校设有职业技能鉴定所、山东省交通学院明水函授站、营运驾驶员上岗培训点等机构。
学校以“立足交通、面向市畅突出特色、技能至上”为办学理念,始终坚持“以质量求生存，以质量促招生，以质量保就业”的原则，不断深化教学改革，提高教学质量，提高学生的综合素质和独立生存意识，产生了明显效果。近几年，毕业生以良好的职业道德，熟练的技术得到了济南华达汽修股份有限公司、中国重型汽车集团、济南公交总公司等近二十家大中型企业的好评，毕业生推荐就业率连续多年达98%以上。建校三十多年来，学校已累计培养高、中合格毕业生万余名，中短期培训6万多人，遍布社会的各行各业，为当地经济和交通行业的发展建设做出了积极贡献。
学校全方位实施“满意工程”，促进了教学、管理、服务水平的全面提高，形成了学校、家庭、企业、社会共同参与的办学机制，为学校的可持续发展营造了良好的内、外部环境。学校因此获得了很多荣誉：先后被评为国家级重点职业学校；国家级重点技工学校；济南市文明单位；山东省交通文明单位；山东省技工学校教学质量优秀单位；济南市政务公开先进单位等。
现在学校正以崭新的姿态和与时俱进的时代精神，积极创造条件，已在“十一五”期间跨入高级技工学校的行列。
校址：山东省章丘市明水白云路72号
电话：（0531）83223988
邮编：250200
1月1日 我国第一部专门规范农村公路管理的地方性法规《济南市农村公路管理条例》正式实施。《条例》明确了农村公路管理、养护的责任主体、资金来源等重要问题，将农村公路养护与管理纳入法制化的轨道。
1月6日 全市交通系统春运暨安全工作会议召开。会议对2006年春运和安全工作进行了安排部署，提出了“五不发生”的目标，即：不发生旅客滞留、积压和严重超载现象；不发生群死群伤的特大恶性事故；不发生重大服务质量事件；不发生无照经营和无序竞争现象；不发生乱罚款、乱收费现象。2006年春节运输从1月14日开始，至2月22日结束，共40天。
1月19日 全市公路重点工程工作会议召开。会议总结了2005年全市公路重点工程建设情况，分析了工程建设中存在的问题，确定了 2006年公路重点工程建设目标。杨佩钦副市长出席会议并讲话，对新一年的工作提出了六点要求：一要进一步提高对重点工程建设重要性的认识；二要继续深入扎实地做好群众工作；三要加强协调配合力度；四要强化工程建设管理；五要抓好工程质量；六要重视廉政建设。
2月10日 全市交通工作会议召开。会议总结回顾了“十五”期间交通成就，表彰了先进单位和个人，安排部署了“十一五”期间和2006年的主要工作。杨佩钦副市长出席会议并讲话，对新一年的交通工作提出了四点要求：一是集中力量完成公路重点工程建设任务，为我市发展提供良好的外部条件；二是继续抓好农村公路建设、管理与养护，为建设社会主义新农村奠定基础；三是打好治理车辆超限超载持久战，不断巩固和扩大治超工作成果；四是坚持未雨绸缪，狠抓交通运输安全。
2月21日 济南公路主枢纽开山客运站初步设计方案通过专家评审。
同日，市委副书记、市长鲍志强视察国道104线改造工程和段店立交桥建设情况。孙明明局长和公路局孙志刚局长陪同视察，并介绍了交通重点工程建设情况。
3月7日 济南公路学会成立大会暨第一次会员代表大会召开。会议通过了《济南公路学会章程》，选举了第一届理事会，江存森被选举为理事长。
3月28日 局政府网站继2002年度获得“济南市十佳优秀政府网站”后又一次获得“济南优秀政务网站”荣誉称号。
3月31日 全市农村公路建设总结表彰大会召开。会议总结了2003年以来三年农村公路建设情况，表彰了先进单位、集体和个人，安排部署了下一步农村公路建设工作。会议由市政府秘书长胡占平主持，刘少玲副秘书长宣读了表彰决定，杨佩钦副市长通报了全市农村公路建设情况，省交通厅周秋田厅长应邀出席会议并讲话。市委副书记、市长鲍志强作了重要讲话，充分肯定了全市农村公路建设取得的显著成绩，并对今后交通工作提出了三点要求：一是扎实推进新时期农村公路建设，构建便捷通畅的农村公路交通网络；二是加快交通公路重点工程建设，构建快速通达的区域和城市交通网络；三是构建长效机制，切实加强农村公路养护管理工作，真正让农村公路持续为农村经济社会发展发挥重要作用。
4月17日 杨佩钦副市长视察省道248线改建工程。杨市长一行首先到工地现场逐合同段察看了施工情况，询问了需要解决的问题，然后听取了市公路局有关工程建设和济阳、商河县有关征地拆迁情况汇报。在听取汇报后，杨市长对前期工作取得的成绩给予了肯定，并对下一步工作提出了“四个确保”的要求：一是确保施工期间交通安全；二是确保年内通车目标的顺利实现； 三是确保征地拆迁工作及时到位；四是确保施工投入到位，圆满完成建设任务。
4月19日 市政协主席徐华东视察农村公路建设。徐华东一行查看了彩云西路、黑峪路、圣火路，听取了孙明明局长关于全市农村公路建设的情况汇报。在随后召开的座谈会上，徐华东主席充分肯定了农村公路建设取得的突出成绩和作用，要求交通部门在今后农村公路工作中要全面落实科学发展观，切实做好农村公路的养护管理工作，不断提高农村公路建设和养护质量，提高农村公路保障水平，开创农村公路建养管并重的新阶段。
4月26日 全市交通系统安全工作会议召开。会议总结了2005年交通安全工作，表彰了先进，对2006年安全工作任务进行了安排部署，提出了新一年的工作目标：实现全系统运输生产事故总量、死亡人数和直接经济损失同比下降7%，交通工程施工领域、监管企业和局属单位杜绝重特大安全责任伤亡事故，水上运输实现“零”死亡。
4月29日 全市交通系统廉政建设工作会议召开。会议总结了2005年纪检监察工作情况，安排部署了2006年党风廉政建设和反腐败工作任务。局纪委书记郑鲁伟与各县(市) 区交通局纪委书记和局有关部门负责人签订了2006—2007年度治理公路“三乱”责任状。
5月11日 段店立交桥竣工通车。市委副书记、市长鲍志强现场视察，孙明明局长汇报了有关工程建设情况。
5月21日 市委副书记、市长鲍志强视察国道104线南外环至五峰路口改建工程。鲍市长首先查看了施工现场，听取了有关情况汇报，在随后召开的调度会上，对工程建设提出了“六个到位”的工作要求：认识到位、责任到位、设计到位、拆迁到位、投入到位、管理到位。副市长杨佩钦、秘书长胡占平、副秘书长刘少玲及工程沿线区委、区政府领导、市直有关部门负责人陪同视察。
6月19日 杨佩钦副市长视察国道104线改建工程市中区段。杨市长一行首先进行了实地察看，听取了市中区征地拆迁情况的汇报，并在随后召开的调度会上，对工程建设提出了四点要求：一是市中区要重点解决公铁立交桥东头的拆迁问题；二是月底前完成公铁立交桥以南3.5公里的征地拆迁工作；三是妥善解决施工单位遇到的纠纷等问题；四是要尽快组织展开路面施工。
6月21日 省交通厅周秋田厅长视察济菏高速公路济南段。市公路局、长清区、平阴县等有关同志汇报了工程建设情况。杨佩钦副市长、孙明明局长等陪同视察。
6月28日 杨佩钦副市长组织召开省道248线改建工程调度会。杨市长一行察看了工程现场，听取了市交通局、商河县、济阳县的情况汇报，并就今后工程建设提出四点要求：一是加快工程进度，确保7月15日前完成路基工程；二是高质量完成公路施工任务；三是沿线党委、政府要继续给予工程更多的关心和支持；四是争取在3-5天之内完成管线迁移的收尾工作。
6月30日 全市治理车辆超限超载和联合整治道路交通秩序工作会议召开。杨佩钦副市长出席会议并讲话，对工作开展提出三点要求：一是提高认识，增强责任感、使命感和紧迫感；二是强化路面执法力度，加强源头监管；三是强化依法治理和制度建设，加强宣传教育，确保治理工作取得明显成效。
7月1日 全市交通系统庆祝建党八十五周年座谈会召开。会议对先进党支部、先进党员进行了表彰，局党委副书记高铠作了讲话，部分党委、党总支和党支部代表就如何发挥党组织的作用、保持党的先进性、党的带头模范作用等方面进行了深入研讨和交流。
7月17日 国道220线济南至滨州一级公路通过交工验收，正式通车。经专家验收组综合评定，该项目单位工程优质品率达到100%，工程质量总评分达到98.32分。
8月10日 市委副书记、市长鲍志强组织召开省道103线拓宽改造工程现场调度会。鲍市长一行首先察看了工程现场，随后召开了调度会，听取了有关单位、部门的汇报后，对下一步工程建设提出了具体要求：一是奋战50天，确保9月30日前工程主线通车。二是其余工程在10月底前完成。三是尽快做好征地拆迁、管线迁移等工作。四是加强工程组织，确保建设进度和质量。
8月16日 全市交通科技工作会议召开。会议总结了“十五”交通科技工作成绩，表彰了先进单位、个人，研究部署了“十一五”交通科技重点工作，提出了新的目标和任务：到“十一五”末，基本建立起适应交通快速发展要求的科技创新体系，完成一批关系交通现代化建设的重大科技项目，造就一支结构合理的人才队伍，交通综合创新能力在全省同行业中居领先地位。
9月11日 上午，市委副书记、市长鲍志强视察省道103线拓宽改建工程。鲍市长先后在二环南路路口、张安和大涧沟大桥三个地点进行了实地考察，随后召开了工程调度会，在听取了有关单位的汇报后，鲍市长对前一阶段的工作给予了充分肯定，对下步工作提出了五点要求：一是统筹安排，确保工期；二是认真处理填方路段斜坡放坡问题；三是高标准完成最后沥青路面摊铺工作；四是加强整个路段的监管力度；五是加大工程宣传力度。
下午，全市道路货物运输源头管理工作会议召开。杨佩钦副市长出席会议并讲话，对工作开展提出五点要求：一是高度重视道路货物运输源头管理；二是按照“先试点，后推开”的原则，积极稳妥推进货运源头管理；三是做到执法与服务并举，打击与预防并重；四是创造良好的管理工作环境；五是建立长效工作机制。
9月18日 市委副书记、市长鲍志强视察104国道改建工程。鲍市长先后来到范庄山、南桥村、罗尔庄、党家庄公铁立交西端等施工地段，现场察看了104国道拓宽改造工程进展情况，在随后召开的调度会上，听取了市交通局、市中区、长清区的情况介绍，对下步工作提出四点要求：一是到11月底，除最后一层面层外，确保104国道8车道的快车道全线贯通；二是市中区、长清区要配合管线拆迁，创造拆迁条件；三是凡具备施工条件的路段要全部展开施工；四是加大组织调度，做好群众工作，为工程进展争取时间。
9月27日 杨佩钦副市长组织召开104国道拓宽改建工程长清段调度会。杨市长首先察看了范庄西侧山头的爆破施工现场，在随后召开的调度会上，对下步工程建设提出了具体要求：一是坚持目标不动摇，确保年内104国道改建工程主车道贯通；二是认真解决制约工程进展的山体爆破、深沟电缆等问题，加快工程进度；三是加大工程协调力度，尽快展开施工作业面；四是长清段要确保完成104国道年内建设任务，力争提前建成通车。
9月28日 K301路章丘市山东旅游学院至长清大学科技园快速公交线路正式开通。这是交通局和市政公用局联合开通的第一条跨行公路的公交线路。全程88公里，设29个站点。发车时间从每天6：00至19：00，隔半小时双向对发一班车。
9月29日 省道103线南二环路至大涧沟立交改建工程主车道全线通车。市委副书记、市长鲍志强现场视察。鲍市长先后来到103省道与二环南路路口、大西村段进行察看，在随后召开的现场会上，鲍市长对103省道改建工作给予了充分肯定，并指出在肯定成绩的同时，各级各有关部门要认真总结经验：城市基础设施建设要坚持高起点规划、高标准设计、高质量施工，明确目标任务，深入宣传发动，严格依法办事，通力协作配合，积极做好群众工作。
10月9日 市委副书记、市长鲍志强组织召开104国道改建工程现场调度会。鲍市长一行沿途视察了104国道改建工程进展情况，随后召开了调度会，听取了市交通局、长清区、市中区和电力部门的汇报，对下一阶段的工作，鲍市长提出五点要求：一是做好群众工作，创造良好的施工环境；二是争取党家庄公铁立交桥桥梁架设工作尽快完工；三是改进范庄山体爆破作业方案，加快施工进度；四是尽快解决剩余管线迁移问题；五是多开工作面，抢工程进度。
10月24日 局机关档案管理工作通过考核验收，达到省特级标准。这是机关单位档案管理工作的最高标准。
10月26日 市委副书记、市长鲍志强组织召开104国道改建工程现场调度会。鲍市长先后到104国道公铁立交、范庄山体南侧、铁路路基挖除段等施工现场，察看104国道拓宽改造工程进展情况，在随后召开的调度会上，鲍市长就全力确保11月30日实现全线快车道临时通车提出要求：一是具备全部竣工条件的路段，要一鼓作气、一气呵成；二是在公铁立交建设方面加强调度，继续营造“抢工期”的氛围；三是提前安排好路面清理工作。
10月30日 全市农村客运建设工作会议召开。 会议总结了前一阶段农村客运建设所取得的成功经验，研究确定了下一步加快农村客运发展的具体措施，提出了“十一五”目标：全市90%以上的乡镇建成五级及以上客运站，力争行政村客车通达率100%，城乡客运网络得到有效衔接，安全和服务水平明显提高。
11月1日 市委副书记、市长鲍志强视察省道248线商河至济阳段一级公路改建工程和省道103线二环南路至大涧沟段改建收尾工程。鲍市长现场察看了248省道和103省道建设情况，在随后召开的现场会上，对交通、公路部门在工程建设中所做的大量工作，给予了充分肯定，并希望交通、公路部门再接再厉，高质量完成104国道、三条高速公路和农村公路等工程建设项目，积极做好各项交通工作。会上，鲍市长还听取了关于省道102线改建规划方案和鹊山龙湖大桥的设计方案的汇报，
11月8日 省道248线商河至济阳一级公路改建工程通车。省委副书记、市委书记姜大明发了贺信。杨佩钦副市长参加通车仪式并讲话。孙明明局长代表姜大明书记宣读了贺信。
11月12日 市委副书记、市长鲍志强视察104国道全线建设情况。鲍市长现场观看了公铁立交桥架设情况，随后又来到党西箱涵施工现场和范庄山北侧，察看并调度了104国道工程进展情况，在随后召开的调度会上，鲍市长对下步工作提出三点要求：一是加大绿化工作的组织实施力度，把好整形关、栽植关和验收关；二是拆迁工作要一鼓作气，保证拆一处、清渣一处、交付施工一处；三是工程建设方面要科学安排，分段组织好辅道路基施工，确保明年5月底前道路如期全部竣工贯通。
11月28日 市委副书记、市长鲍志强视察104国道改建工程进展情况。鲍市长一行视察了104国道全线建设情况，并在固山路口、南北桥和公铁立交桥现场察看。在随后的调度会上，鲍市长听取了各单位的情况汇报，对下步工作提出了具体要求：一是明确目标任务，明年5月1日前快车道要铺装完毕，绿化要基本完成，路灯、交通设施要全部到位。二是明确工作安排，制定科学严密的总体工程进度表。三是坚持高标准，严格监理各项施工质量，加强道路交通和路面保洁管理。
11月2日～12月1日 我局与济南交通广播联合开展了为期一个月的“汽车维修立法我来说”专题活动。11月19日，在泉城广场举行了“立法我来说”大型户外现场直播。活动期间，共征集到各种意见、建议 500多条。
12月1日 杨佩钦副市长组织召开2007年度全市公路重点工程建设项目前期准备工作专题会议。我局首先通报了2007年度我市计划建设的公路重点工程项目，市直相关部门介绍了公路重点工程建设项目在规划、用地、环保等方面的前期审批和办理程序，最后杨佩钦副市长做了重要讲话，就做好工程前期准备工作提出具体要求：一是组织专门工作班子，做好前期准备工作；二是尽快办理新开工项目的征地手续；三是要立即开展征地拆迁工作，确保项目顺利进行。
同日，104国道南二环至五峰路口快车道临时通车。
12月7日 全市交通系统党员代表大会召开。132名党员代表参加会议，孙明明、于建芳同志当选出席市第九次党代会的代表。
12月14日 杨佩钦副市长组织召开国道104线拓宽改造工程第三阶段第一次调度会。各有关单位分别介绍了工程进展情况和问题，杨市长在听取发言后，对国道104线拓宽改造工程第三阶段工作提出四点要求;一是加强组织调度，解决具体问题；二是务必在2月10日前完成征地拆迁工作；三是各部门密切配合，减少施工交叉干扰；四是加快进度，保证工程在2007年5月底全部完工。
12月30日 K302路长清大学科技园至洛口汽车站公交线路开通。这是交通局联合市政公用局开通的第二条跨行公路的公交线路。全程30.4公里，设30个站点。发车时间从早6：00至晚19：00，隔半小时双向对发一班车。
济南交通基础设施建设的大发展促进了道路运输生产的繁荣和兴旺。目前，已建立了包括客、货运输、大件运输、危险品运输、集装箱运输在内的门类齐全的综合运输服务体系，基本实现了“人便于行、货畅其流”。截至2007年底，全市道路客、货运输业户达到55662家，营业性客车12358辆，货车69489辆，危险品运输车962辆；浮桥21座；营运船舶387艘。
2007年，济南市交通局运管办创新制定并实施了《济南市道路旅游客运企业安全诚信考评条件及记分办法》，在全市旅游客运企业中开展了A、B、C三级行业管理评定工作，我市旅游客运实现了以“统一承揽客源、统一调度车辆、统一结算运费、统一办理行政许可业务”为内容的四统一经营管理新模式，共评出A级企业2家，B级企业11家，C级企业2家，制定了《济南市交通局关于贯彻山东省道路运输企业质量信誉考核实施办法（试行）的实施意见》，对道路运输企业质量信誉考核工作进行了总体部署。开展了搬家运输市场专项整治活动。搬家运输市场实现了统一运输价格、统一车辆车型、统一服务标准、统一合同文本、统一公司化管理，我市搬家运输市场运营秩序有了初步好转。继续深化落实两个“一站式”服务、运输市场信息发布、运政服务质量监督反馈、“有效投诉当面道谦”等优化发展环境的各项工作制度，着力开展了全员规范服务活动。
同时，济南市交通局运管办加快了农村客运站建设步伐，科学制定了2004-2010年农村客运站建设规划，提出了“路运并举，经运为主”的建设原则，制定出台了加快推动农村客运站发展的一系列措施，加强了对农村客运站工程完成情况的考核，截止目前，全市已累计完成农村客运站19座，在建项目4个。
2007年，进一步制定完善了符合实际、操作性强、运转协调的防汛应急预案，应急运力编队更加科学严谨，指挥系统更加通畅快捷，防汛值班更加细致到位。在“8.18”新泰矿难抢险救灾中，出动应急车辆32部，动用人员60余人，运输3000余个铁立方按时到达指定位置，有力地支援了新泰矿难救援工作，得到了省交通厅、省防汛抗旱指挥部领导的高度好评。
济南市运输
济南市广场汽车站截至2007年底，济南市农村沥青（水泥）公路里程8943.7公里，占全市公路总里程的88.2%，基本形成了干支相连、快速便捷的农村公路网络。
2007年，济南市交通局在继续实施行政村村村通油路的同时，启动了推动社会主义新农村建设的农村道路畅通行动，力争使全市每个行政村至少有一条硬化街道。共新建、改建农村公路917.9公里，建设农村公路桥梁16座，完成投资2.6亿元。到去年底，全市行政村通沥青（水泥）公路率达99.1%；行政村村内主要街道路面硬化率达91.7%。
2007年，济南市交通局组织对全市92个乡镇、4657个建制村的通公路情况开展专项普查，建立全市5661条、计9348公里农村公路和371座大中桥梁、863座小桥数据库，编绘电子地图。提出农村公路建设规划的“六个结合”，全力打造和提升国、省、县、乡、村五级公路网络综合使用功能，编制了全市农村公路建设发展规划，细化了年度建设计划目标。我局被交通部授予全国农村公路通达情况专项调查先进集体。先后争取省交通厅补助资金7814.3万元。市政府今年再补1500万元，用于农村公路建设。各县（市、区）积极筹措地方配套资金，发动沿线受益单位和社会人员自愿捐助，严格按照国家政策规定实行“一事一议”，采取沿路绿化权拍卖等市场化运作方式，多渠道筹集建设资金。
坚持乡村干线公路路面宽度不小于6米，基层采用二灰碎石、水稳碎石等高强度结构；村道路面宽度不小于4.5米，基层厚度不小于30厘米。原则上黄河以南采用水泥路面，黄河以北沥青路面加沥青透层为主，积极引导和推广建设水泥路。黄河北今年建设142公里的水泥路面。先后制定农村道路畅通行动基本建设程序、技术标准与质量监理、安全保障工程实施、路政管理、养护管理考核办法、资金管理等7个制度办法，做到了农村公路建设从计划提报、工程管理、质量监管到资金拨付和养护管理全方位、全过程都有章可循。实行纪检领导签章制度。保障农村公路建设的制度化管理和规范化运作。
2007年，我们在农村公路工作中严格管理，保障质量。一是强化行业监督职能。建立政府监督、业主管理、社会监理、企业自检、群众监管的“五级”质量保证体系，市、县（市）区两级交通质监人员实行分工包县（片）制度，加班加点，坚守工地一线，严格落实项目法人负责、工程招投标、工程监理、合同管理和工程质量终身负责“五项制度”。坚持规划设计、技术标准、监督监理、检测检验、组织验收“五个统一”，严把原材料进场、机械设备配套、施工工艺、半成品合格率、工序间交接和交（竣）工验收“六个关口”。实行水泥混凝土路面施工“排振”工艺和“四同步”施工方法。先后下发质量隐患整改通知书34份，通报29个项目，清除出场2个质量隐患整改不利的施工单位，使工程实施全过程、全方位都始终处于强有力的监管之下。
二是积极跟踪技术指导与服务。先后组织两次工程现场观摩、经验交流会，组织养护、路政人员举办养护、路政管理培训班3期；组织乡镇长、村干部和工程参建人员举办建设政策、施工要点、质量与进度控制培训班7场次。交通工程质监人员在分管局长的带领下，坚持监、帮结合，坚持腿勤、嘴勤和手勤“三勤”，坚持超前预测、超前服务、超前监控“三个超前”，使工程监管由事后督查变为事前预防、过程把关、事中控制，为确保工程质量提供了基础条件。
三是强化工程质量通过数据说话。坚持以数论质。对路基、路面施工的每道工序的交接通过取芯机、核子密度仪等试验检测仪器进行逐一检测、评定，加大了对工程实施全过程的质量监控。依据技术规范、验收标准和项目管理的要求，对每一项目的施工自检、试验检测、验收等数据和内业资料认真整理，达到了内业资料齐全，规范存档。
四是实行农村公路建设工程质量责任终身制和施工公示牌制度。对参与工程建设的99个单位的第一责任人及每道工序的责任人，实行设计年限内质量责任终身制，进一步增强参建人员质量责任意识和历史责任感。实行施工现场公示制度，设立监督电话，发动村级两委班子和沿线党员群众，对施工原材料、拌合场、施工现场进行质量监管，发挥社会监督与舆论监督作用，维护好农村公路建设市场秩序。
我们在加强施工质量、安全生产跟踪监管的基础上，历时一个月，出动170余人次，组织对辖区5661条农村路、371座大中型桥梁、863座小桥和5200余道涵洞的建设质量、安全生产和运营情况进行“三层”、“五块”拉网式集中专项检查。对371座大中桥的技术状况逐一摸清底数和建档，对检查发现的117座危桥逐一采取实行交通管制。开展了为期100天的“查改安全隐患、保道路畅通、保安全生产”农村公路安全生产和建设质量综合整治活动，突出做到整治道路病害、安保工程实施、危（窄）桥监管、施工质量和安全管理等“七个到位”，努力达到工程优良、安全生产，道路完好、整洁，排水畅通，构造物完好、沿线安全设施完善、绿化协调美观的农村公路工作目标。
彩西路
万武路
