)法航
法国航空公司是欧洲最大的航空公司（根据运载旅客量）、全球第3大客运航空公司、全球第4大货运航空公司、全球第二大飞机维护公司，拥有各型飞机357 架，每天可提供1800个航班，2002-2003年度共运送4370万乘客，航线通达84个国家189个机场。
提问 编辑摘要
法国航空公司（Air France）标志法航,法国航空公司（Air France）的简称,是一家法国的国际航空公司，总部位于巴黎夏尔·戴高乐国际机场。法国航空公司成立于1933年。法航是法国国营航空公司，隶属法国航空－荷兰皇家航空集团（Air France-KLM Group）。法国航空公司在2004年5月收购荷兰皇家航空公司，并因此组成了法国航空-荷兰皇家航空集团（Air France-KLM）。Air France-KLM在法国的法律之下成立，而总部则设于巴黎戴高乐国际机场。法国航空－荷兰皇家航空集团是欧洲最大的航空公司，及世界上最大的航空公司之一。Air France-KLM 是“天合联盟”的成员。法国航空公司是“天合联盟”的创始成员之一。
法航——空城风采企业中文名称：法国航空公司
企业英文名称：AIR FRANCE
企业官方网站（中文）：www.airfrance.com.cn
开通中国航线的时间：1966
在中国市场拥有的客运航线：4条
每周固定往返中国客运航班：45班
在华设立办事处的城市数量：4
法航——机上餐饮法国航空公司在中国已有悠久的历史，1966年法航曾是第一个飞往新中国的西方航空公司.
2008夏季， 法国航空公司航班每周运营45班往返于中国和欧洲。北京、上海和香港均为每周14班，广州每周3班。
法航在所有由中国出发飞往巴黎的航班上均配备一名中国空中翻译为中国乘客提供优质服务。在戴高乐机场，亲切的华语地勤接待人员更会周到地协助中国乘客办理登机，转机等手续。飞机上餐食中西兼备，机上中餐–俏江南、传统四川鸡、炒牛肉、豪油虾、中式蔬菜等等。您还可阅读中文报刊杂志、观看中文电影和中央电视台一套新闻联播节目。法航网站网上订位系統为顾客提供更自主，更多选择的票价，简化顾客旅行手续，节省时间。对持有电子机票的乘客，最早可在起飞前30小时，最迟可在机场登机柜台关闭前30分钟，旅客均可在线办理登机手续并更可在线挑选您中意的座位，只需最后打印出确认单即可。机场还特设电子服务柜台，并有快捷通道前往，旅客可以更方便地托运行李和换取登机牌。为了突显法航头等舱旅行的尊贵，法航为头等舱客人提供度身订制的艺术化旅行。从到达机场开始，法航就提供了一切便利。在戴高乐机场无论目的地是哪里，法航头等舱的客人将获邀直接前往2E候机楼。只要他一踏入专门为他特设的登机手续室，就会获得专人服务并且在专人陪同下沿着专门为其设计的顺畅通道毫无迟滞地前往位于2E候机楼的头等舱贵宾室。在服务人员的陪同下，客人获邀前往专用的登机口，坐上专车，直至飞机脚下。 整个飞行途中，机组人员会竭尽全力保证客人的舒适度，这些服务也是法航头等舱象征的一部分。
法航“整个珠三角的业务基本都会向香港流动，广州基本没有优势可言，”民航总局相关负责人向记者透露，尽管拥有两架波音747全货机，但南航在货运业务上一直处于比较尴尬的位置。此外，深航与汉莎合资成立的翡翠货航在成立不到一年的时间内，已经接收了6架波音747ERF延远型全货机，对南航构成相当大的威胁。“南航本来摆在深圳的货机，现在甚至找不到落脚地了。”
客运不存在竞争问题
除法航的两个航班外，目前国航每天也在执行每天一班北京-巴黎的往返航线。“以航权对等的国际惯例，内地航空公司还应该拥有一个航权。”对方表示，如果不出意外，南航应该得到这个航权。
尽管竞争即将到来，但伙伴间的合作仍然在进行。“法航旗下法国子公司Air France正与南航就年底前推出经由广州和北京飞往中国14个城市的代码共享航班进行协商。”斯皮内塔表示，上述城市将包括武汉、大连、南京、昆明和长春。“通过代码共享，法航能够在南航的帮助下飞往更多的中国城市，由此扩大在中国的业务网络。”
法航法国航空公司（Air France）
法航总部：法国巴黎
枢纽基地：巴黎戴高乐国际机场、巴黎奥利国际机场
重点城市：Orly Airport、Saint-Exupéry、 International Airport
飞行常客奖励计划：Flying Blue
IATA代号：AF
ICAO代号：AFR
呼号：Airfrans
联盟：天合联盟
法航1933年10月7日法国航空公司成立。第二次世界大战中毁灭殆尽。第二次世界大战结束后1948年6月16日根据国民议会的法令成立新的法国航空公司，法国政府拥有70％的股权，成为法国国营航空公司。
第二次世界大战期间，法国航空公司总部移到摩洛哥的卡萨布兰卡。
1945年6月26日，所有的法国航空运输公司国有化。在45年12月29日颁布的一项法令，法国政府授予法国航空公司管理整个法国的航空运输网络。
法航1946年法航开始增设乘务员。同年在巴黎市中心开设了第一家航空站。当时，法航航线总长度100600公里，声称拥用当时最长的民航航线。
1946年7月1日，法国航空公司成立直接预定服务巴黎和纽约航线。由DC - 4活塞发动机飞机飞行，只需要20小时内即可跨过大西洋。
在1946年和1948年分别批准了法国政府设立了两个私营航空公司：航空运输Internationaux 和SATI 。法国航空公司于1948年开始创办世界上最大的机队，拥用130架飞机。
当时法国航空公司政府占有70 ％的股份。在以后的几年中，法国国家的直接和间接持股的几乎达到100 ％。而在2002年年中国家占有的股份只有54 ％。
法国航空公司在突尼斯增加新的航点。到那时，航线网络已进一步扩大，达到25万公里。 随后在1953年9月26日政府开始分享法国航空公司的长途路线，建立新的私营航空公司。而且一些航线开始向非洲、亚洲和太平洋地区转移。
法航在1963年2月1日正式政府发布航线规定，作为限制法国航空公司和私营航空公司法规。法国航空公司将撤回服务西非（除塞内加尔） ，中部非洲（除布隆迪和卢旺达） ，南部非洲（包括南非） ，在北非的利比亚，巴林和阿曼在中东，斯里兰卡（当时称为锡兰）在南亚，印尼，马来西亚和新加坡在东南亚，澳大利亚，新西兰以及新喀里多尼亚和塔希提岛。这些航线分配给新联（合并后的UAT ） 。还获得日本，新喀里多尼亚，新西兰，南非和留尼汪岛，以及洛杉矶和塔希提岛的专营权。
法航法国航空公司从1974年开始使用新的戴高乐机场，并且作为枢纽机场。到20世纪80年代初只剩下到科西嘉岛，马提尼克，瓜德罗普岛，大多数服务的法属圭亚那，留尼汪，马格里布地区，东欧（除苏联），南欧（除希腊和意大利）和一个每日航班前往纽约肯尼迪国际机场仍然使用奥利机场。
法国航空公司超音速协和客机在1976年1月21日开航。由巴黎戴高乐到里约（通过达喀尔）路线，而之后开始超音速航班服务，从巴黎到纽约肯尼迪国际机场（直至协会退役才结束），以及从巴黎戴高乐华盛顿。巴黎到纽约只需要3个小时23分钟，约两倍音速。
1983年法国航空公司的金禧，员工人数超过34000 ，约100架飞机（包括33架波音747 ）和其63.44万公里航线网络服务73个国家150个目的地。当时法国航空公司是世界上客运排第四，货运排第二的大型航空公司。
法航1990年1月12号法国政府拥有法国航空公司，并且半公开的国内航空公司和全私营联并入扩大法国航空公司。 法国航空公司收购联和空军间的一部分，是法国政府用于应对欧洲天空一体化的战略计划。
1994年8月31日法航购买波音777客机，美国联合航空公司的前总裁被任命为顾问。并且成立一家新的控股公司－－法国航空集团。1994年9月1日法国航空集团开始运作。它获得了法国航空集团的多数股权的法国航空公司和国内航空公司（后更名为法国航空欧洲）。
在1999年2月10日政府批准法航公司的部分股权私有化。其股票在1999年2月22日巴黎证券交易所上市。
1999年6月，法国航空公司和德尔塔航空公司成立了一个双边的跨大西洋伙伴关系。 6月22日， 2000年这一扩大到全球航空联盟天合联盟。
法航法航采用大众策略，成本为先，集中于客运和货运。法航的销售策略是致力于完善现有的运营网络，服务于大众乘客。依靠严格的成本控制来保证盈利。
法国航空公司面对航空业的不景气和油价的攀升，法航通过更新飞机，降低油耗；开展了石油期货交易，减轻了高油价的冲击。利用航空枢纽港，为法航及其合作伙伴的班机提供快捷中转，以吸引更多乘客；根据客流变化，适时调整航班，使其载客量实现均匀化；根据不同航程的乘客的不同需求，提供相应的服务。法航在远程航班在机舱服务方面使乘客更加舒适，在中程航班则采用低成本经营模式，以价格吸引客源。
法国航空公司被Skytrax 评为2007年度四星级航空公司。企业品牌在世界品牌实验室(World Brand Lab)编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第二百六十七。
法航 空中客车A318 18架
空中客车A319 45架
空中客车A320 65架
空中客车A321 20架
空中客车A330-200 16架
空中客车A340-300 19架
波音747-400 13架
波音777-200ER 25架
波音777-300ER 26架
波音747-400F 10架
2000年7月25日，法航4590号协和式客机在巴黎起飞后不久便坠毁，机上共有100名乘客，9名机组人员全部遇难，飞机坠毁时还造成地面4人死亡。
法航1947年法航为首家试航巴黎至中国上海航线的欧洲航空公司。
1947年3月法航进行第一次巴黎至上海的客运飞行，使用DC4型飞机
1966年6月中、法两国政府在巴黎签署涵盖两国间航空运输的协议。
1966年7月法航与中国民航签署双边销售协议。
1966年9月法航的巴黎-上海航线恢复运营，使用波音707客机。
法航失踪航班原定从里约热内卢飞往巴黎（示意图）北京时间2009年6月1日14时，一架从巴西里约热内卢起飞的法航飞机突然从雷达上消失。截至发稿时，仍然没有这架飞机的消息。这一事件迅速引起全球高度关注。因为在这架飞机上，载有228人。
法航飞机突然失踪
法航失事客机残骸这架A330客机是法国航空公司的AF447航班，载有216名乘客和12名机组成员共228人。法新社报道称，空中交管部门在格林尼治时间6时(北京时间14时)与该飞机失去了联系，飞机原定从巴西里约热内卢飞往法国巴黎戴高乐机场，起飞后在大西洋上空失踪，从雷达屏幕上消失。目前法航已确认这架飞机失踪。路透社报道称，法航失踪客机是在起飞3到3个半小时后失踪的。据美国有线电视新闻网(CNN)报道，这架客机可能失踪在巴西费尔南多-迪诺罗尼亚岛附近，该岛屿离巴西本土545公里。目前，巴西空军已经在那里展开搜寻和救援行动，法国空军也派出了一架飞机加入搜寻行动中。据悉，空客A330是欧洲空中客车工业公司在分析世界主要航空公司90年代需求后，于1986年1月宣布研制的先进双过道宽机身远程客机。CNN采访的一位航空专家称，该机型航班在跨越大西洋的远程路线上，一直都保有万无一失的安全记录。
法航空客A330客机飞机上可能有华人
美联社的消息称，失踪客机上的乘客包括1名婴儿、7名儿童、82名女性及126名男性。另有12名机组人员。在所有乘客中，目前已确定身份的有五个意大利人、两个黎巴嫩人和三个摩洛哥人。中国驻法大使孔泉得悉法航客机失踪后，立即指示使馆有关方面启动相关预案，了解客机上有无中国公民。中国驻法使馆领事部已和法航及法国警方联络，目前正在查证有关情况。使馆领事部负责人表示，如有中国乘客乘坐该架飞机，请其亲朋通过领事保护电话，与使馆进行联络。另外据新华社报道，巴西里约热内卢的一家旅行社对媒体说，当天失踪的法航客机上有一名华侨。
可能遭遇雷击后失踪
法航法新社援引巴黎机场一位官员的话称：“我们非常担心。飞机在起飞几个小时后从监控屏幕上消失了。这可能是雷达收发机故障，但这种可能性很小，并且飞机没有在原定时间着陆。法国官员称，法航失踪客机可能出现意外事故，现在已经排除劫机可能。法航方面估计，客机曾进入一个高空雷雨区，可能遭遇雷击。法航公布的消息称，地面指挥中心曾收到该飞机发出的自动消息，称飞机出现“电路故障”。简氏航空分析师克里斯.亚特斯认为“客机上可能发生了灾难事件，这导致客机可能快速坠海，机上飞行员没有机会发出紧急呼叫”。而巴西费尔南多-迪诺罗尼亚岛一名官员称：“搜索失踪客机将需要很长时间。这可能是一个漫长的、悲伤的故事。飞机的黑匣子可能落入海底。”
萨科齐指派专人负责
法航客机失踪事件发生后，法国总统萨科齐表示“极其担忧”， 要求相关部门“不遗余力搜寻飞机”。法国机场当局已在巴黎戴高乐机场设立危机中心应对法航客机失踪事件。萨科齐指派法国交通部长多米尼克•比瑟罗和国务部长兼环境与可持续发展部长让-路易•博洛前往戴高乐机场指挥工作。同时，航空公司已为乘客家人开通了两条热线，热线号码分别是(0 800 800 812，供法国人使用)、 (00 33 1 57 02 10 55，供外国人使用)。今天是西方的圣灵降临节，法国全国放假。中新社记者试图与法航与戴高乐机场联系，但电话都处于占线状态。据美联社报道，法航失事飞机家属已经通过媒体表达了他们的担忧，并要求法国政府能够尽快解决该危机。目前已有众多乘客家属抵达戴高乐机场等候消息。
[1] 新浪航空 http://mil.news.sina.com.cn/2009-06-01/1822553666.html
[2] 网易 http://news.163.com/09/0601/22/5AOOND95000120GU.html
