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• 1 武汉铁路局
• 2 提速
• 3 展望明天
• 4 改造
• 5 公交线路
• 6 相关词条
• 7 参考资料

武汉铁路局管辖范围为湖北全境和豫南地区国营铁路。湖北省和豫南地区地处华中腹地，公路四通八达，水运比较完善，空运也占有重要地位。资源和经济基础在全国占有较明显优势，大型厂矿多，原材料和能源消耗量大。粮食作物、经济作物品类多样，淡水渔业和养殖业发达。工业以采矿、冶金、钢铁、机械制造、化工、食品加工和棉纺织等最为重要，以电子信息技术为代表的高新技术产业快速发展。平顶山煤矿产量仅次于大同和开滦。水电资源丰富，丹江口水利枢纽是国家南水北调中线引水水利工程，葛洲坝水力水电枢纽、长江三峡水力发电枢纽是国家重要的电力基础。三国文化游、“一（长）江两（神农、武当）山”区域游、红色旅游、生态旅游和休闲度假旅游，吸引国内外游人，假日经济不断升温。高校众多，仅武汉地区有高校59所。武汉铁路局管内的大部分地区为亚热带季风性湿润气候，6月中旬至7月中旬为梅雨期，雨量多，强度大，易引发较为严重的洪涝灾害，造成铁路塌方和断道。因此，每年防洪是武汉铁路局的重要工作之一。

铁路

武汉铁路局管辖的39条线路中，共干线8条（京广、京九、焦柳、汉丹、襄渝、孟宝、宁西、武九线），其中繁忙干线2条（京广、京九线）。代管合资铁路长荆线。京广线北起小商桥与孟庙车站间K807+000处与郑州铁路局分界，南至蒲圻与茶岭车站间K1337+600处与广州铁路(集团)公司分界；京九线北起淮滨与阜阳南车站间K907+300处与上海铁路局分界，南至蔡山与孔垄车站间K1277+000处与南昌铁路局分界；武九线西起武昌车站21号道岔，东至西河村与夏畈车站间K185+809处与南昌铁路局分界；孟宝线东起孟庙车站40#岔尖，西至余官营与宝丰车站间K98+000处与郑州铁路局分界；宁西线西起小林与李家湾车站间K563+600处与郑州铁路局分界，东至祖师庙与叶集车站间K800+400处与上海铁路局分界；襄渝线东起老河口东3#岔尖，西至胡家营与白河县车站间K174+994与西安铁路局分界；焦柳线北起郜营与耿坡车站间K474+099与郑州铁路局分界，南至西斋与澧县车站间K798+451与广州铁路（集团）公司分界；鸦宜线东起鸦鹊岭车站12#岔尖，西至晓溪塔车站K49+000处与地方专用线分界。

至2006年末，路局机关行政限额内机构处、部、室22个，限额外机构5个；学（协）会2个，办事处机构1个。局直管基层单位总数76个，其中，运输单位30个，合资铁路公司1个，工程建设指挥部7个，多、集经单位19个，公、检、法单位10个，其他单位9个。局管内车站265个，其中：特等站3个、一等站15个、二等站16个、三等站44个、四等站176个(含合资铁路四等站7个)、五等站11个。全局职工97101人。

至2006年末，辖区线路连接湖北、河南、湖南、江西、陕西、安徽6省，线路总延展长度6390.751公里。

新的武汉铁路局成立于2005年3月18日，由原武汉、襄樊铁路分局和南昌铁路局划交的麻城地区等单位组成，管辖湖北省全境和豫南地区部分国营铁路。管内铁路起源于1893年5月张之洞在湖北省修建的大冶铁路。新中国成立前，汉口和武昌曾先后8次设立铁路局（或相当局）。新中国成立后，武汉地区铁路长江以北为汉口铁路分局，管辖至许昌，隶属郑州铁路管理局；长江以南为武昌铁路分局，管辖至长沙北，隶属衡阳铁路管理局。1953年1月，武昌铁路分局并入汉口铁路分局，同时更名为汉口铁路运输分局，隶属郑州铁路管理局。

1958年10月1日，武汉第一次设局，称武汉铁路管理局。1961年8月，长沙铁路管理局并入武汉铁路管理局。武汉局下辖汉口、信阳和长沙3个办事处。1963年4月1日，武汉铁路管理局撤销，同时成立武汉铁路分局，管辖湖北省境内铁路，隶属郑州铁路管理局。1966年6月1日，襄樊铁路分局成立，隶属郑州铁路管理局。

1971年7月1日，武汉第二次设局，称武汉铁路局。主要管辖湖北省境内铁路，下设武汉、襄樊2个铁路分局。1983年3月1日，武汉铁路局再次撤销，武汉、襄樊2个铁路分局隶属郑州铁路局。1987年3月，京广线孟庙以南至东篁店段和孟宝支线由郑州铁路分局划武汉铁路分局管辖。

2005年3月18日，铁道部决定撤销武汉、襄樊铁路分局，重新成立武汉铁路局，实行路局直管站段体制。5月15日南昌铁路局京九线淮滨至蔡山段、宁西线潢川北站至祖师庙站划归武汉铁路局管辖。

车站旅客发送量、运输收入保持着高速持续稳步增长的态势，2006年全年发送旅客958.7万人，实现运输收入11.6亿元，两项指标在全局均名列前茅；2006年11月25日普通的一天，见证了车站连续安全生产一万天的辉煌，这一成绩在全路44个客运大站中高居榜首；独创“红绶带、心连心”助行服务体系，以链接式、个性化的服务为旅客的“无障碍出行”提供着最大便利。回首过去，汉站人用勤劳的双手、集体的智慧创造了一个又一个可喜的成绩。

火车第六次提速

笑看今朝，汉站人正以创新的思维、敢为人先的气魄书写着一个又一个新的历史。按照“简单就是效力”的管理理念，借鉴现代管理经验，车站删繁就简，以建立一套标准，突出四个考核抓手为核心，创新实施了“1＋4”安全（服务）管理模式，形成了依靠标准建秩序、依靠机制促落实、依靠规矩保安全、依靠规范上质量的良好局面，大大提升了管理水平和服务质量。2007年春运，面对同比增长21%的超大客流，面对日旅客发送量18天超过06年春运最高水平的严峻考验，新的管理模式发挥了巨大作用。春运40天，车站安全生产持续稳定，服务质量稳步提升，旅客发送量、运输收入一举跃为全局第一。并先后获得湖北省“安全生产先进单位”，武汉铁路局“安全生产优质站”、“先进基层党委”、“四好班子”等光荣称号。    

厉兵秣马的汉站人又迎来了新一轮的发展机遇。车站即将迎来大规模的扩建改造，将新建4个站台、新增7条股道、建成高架候车室，焕然一新的巨变不仅是站容站貌，将是更丰富的出行选择、

更便利的出行条件、更温馨的出行环境、更人性化的人文关怀。2007年4月18日全路第六次调图提速中，车站又将增开始发列车3对（包括开往北京西、郑州的全路最新型高速动车组列车2对），始发列车由原来的26对增加到29对。到2007年底还将陆续新增开往北京西、郑州的高速动车组5对，从车站出行可直达全国4个直辖市和30个省市自治区的26个省会城市。今天的汉口站运能充足、方向齐全、环境优美、换乘方便，已成为广大旅客购票、候车、出行的首选之地。

“执信有恒行天下”，表达了汉站人服务大众、服务社会的决心和信念，铭刻下汉站人恒久坚守诚信、追求卓越、和谐发展、畅行天下的精神品质，更体现着全体汉站人“创模范车站，做业内一流”这一志存高远、自强不息、开拓奋进的不懈追求。

(以下信息仅供参考。车次及发车时间如有变动以车站通知为准)

公交线路	沿途停靠站	备注
9路	汉口火车站-唐家墩-取水楼-民族路-王家巷-武汉客运港	详细
10路	汉口火车站-航空路-武胜路-古琴台-黄鹤楼-武昌火车站	详细
38路	汉口火车站-航空路-友谊路-吉庆街-车站路-粤汉码头	详细
79路	紫荆花园-五里墩-梅子山-琴台路-桥口路-航空路-青年路-汉口火车站	详细
509路	堤角边-黄浦路-解放公园路-三眼桥-鄂城墩-青年路-汉口火车站	详细
512路	汉口火车站-常青路-航空路-宝丰路-宗关-古田三路-陈家墩小区	详细
519路	汉口火车站-唐家墩-新华路-武胜路-古琴台-阅马场-街道口-珞珈山	详细
533路	汉口火车站-蔡家田-开明路-球场街-江汉路-黄陂街-花楼街-集家嘴	详细
536路	关山二路-关山口-鲁巷-广埠屯-大东门-阅马场-古琴台-利济北路-航空路-青年路-汉口火车站	详细
542路	建设十路-建设一路-余家头-徐家棚-三角路-司门口-古琴台-武胜路-航空路-青年路-机场河-汉口火车站	详细
545路	复兴新村-汉口火车站-竹叶山三村-赵家条-团结路-杨园-建设二路	详细
547路	汉口火车站-唐家墩-新华路-永清街-余家头-八大家-工业四路-鄂州街	详细
561路	汉口火车站-唐家墩-新华明渠路-古琴台-阅马场-武昌火车站-井冈村-南湖花园	详细
604路	民航新村-贺家墩-汉口火车站-马场角-青年路-宝丰路-太平洋-知音西村	详细
605路	常码头-汉口火车站-唐家墩-取水楼-循礼门-永清街-岳家-嘴梨园	详细
803路	王家畈-龙阳村-七里庙-晴川阁-新华路-唐家墩-汉口火车站	详细
9路专	发展一村-常码头-汉口火车站-唐家墩-马场角-新华路-集家嘴-武汉客运港	详细

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

车站	武汉火车站	郑州火车站	武汉铁路局
火车第六次提速	北京火车站	西安火车站	武昌火车站

 

 

[1] 汉口火车站 http://www.hankou.cn

[2] 武汉公交网 http://wuhan.8684.cn/z_fe918b79

[3] 列车时刻表 http://www.izy.cn/travel_train/ad5/station_876.html

[4] 汉口火车站改造方案 http://news.sina.com.cn/s/2008-01-06/020013203823s.shtml

[5] 汉口火车站效果图 http://hi.baidu.com/lwjok/album

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